名爵|从迷雾里现身！名爵E-Motion居然真的要量产了？
大家都说2020年是个神奇的年份 ， 我看也是 ， 这不我们看到了其他媒体同行爆出来的猛料 ， 之前在2018年北京车展上首发的那款名爵概念车E-Motion居然申请了专利图！根据披露的相关图片来看 ， 它和之前北京车展的那个E-Motion概念车几乎一致 ， 但是在很多细节上更加务实 ， 更加合理 。 这个代表的东西可大了去了 ， 这说明名爵的这款小跑车已经从绘图板和模型室走下来了 ， 马上就要进入量产的环节了！当年名爵可是说要在2020年量产这款概念车 ， 我估计当时没几个人把这个当回事儿 ， 但名爵这次是用事实告诉我们 ， 我们错了！
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想想看似乎这也不是什么太意外的事情 ， 名爵这个品牌可是有"案底"的 ， 十几年前他们就引进了著名的敞篷小跑车TF ， 可惜当年的市场环境确实没有TF的容身之地 ， 只能黯然收场 。 我们一直以为一直标榜自己运动血统的名爵会利用自家赛车部门X-Power打造一款高性能的轿车回馈粉丝 ， 比如说搞一台2.0T四驱的超级名爵6之类的 ， 但没想到名爵这次直接甩了个重磅炸弹出来 ， 直接用最纯粹、最激情的双门小跑车来坐实自己的运动风情 。 更刺激的是 ， 根据名爵官方的口径和这次曝光的专利图来看 ， 这台小跑车还是台纯电动的 。
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虽然专利图没有太多的细节 ， 但已经可以很清楚的看到它采用了封闭式的进气格栅 ， 散热系统的百叶窗开在了下进气坝上 ， 专利图上可以很清楚的看到它采用的一些空气动力学设计 。 根据侧视和俯视图来看 ， 这台小跑车的轮廓线条和E-Motion概念车保持了非常高度的一致 ， 是非常经典又舒展的双门GT设计 ， 低棚短尾长车头！这应该是近20年来线条最好看的国产小跑车了！
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车尾的设计也是如此 ， 专利图显示它去除了概念车上繁杂的设计元素 ， 但可变式尾翼似乎得到了保留 ， 车底的扩散器设计似乎也是打通的 ， 不是虚有其表的样子货 。 考虑到这台小跑车将是台基于纯电平台的电动跑车 ， 先天的平坦底盘将非常有利于空气动力学的表现 ， 我们不妨期待一下 。
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同期曝光的还有这台小跑车的内饰部分 ， 我们对仪表台上方的这个区域非常感兴趣 ， 根据图片的显示这将是一个全液晶的显示器 ， 但上方的这一块大型的区域将是什么呢？它会是一块悬浮式的显示器 ， 还是类似于HUD系统的投影幕？这很值得琢磨 。 根据专利图我们可以看到液晶仪表盘上方拥有完备的人脸识别和注意力检测模块 ， 这台小跑车的智能系统表现应该不俗 。 右侧中控台的环抱式大面板上可以预见将安装大尺寸的显示器 ， 名爵将如何设置屏幕布局、如何安排相关的面板 ， 也是很值得期待的事情 。
【名爵|从迷雾里现身！名爵E-Motion居然真的要量产了？】当然了 ， 作为一台跑车 ， 我们最期待的当然是它的动态表现 。 当年的北京车展上名爵曾经宣布它将采用最新的纯电平台 ， 0-100km加速时间少于5秒 。 我们丝毫不怀疑这一点 ， 因为上汽集团已经用自家的荣威
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Marvel X(参数|图片)证明了这一点——那台用上汽集团纯电平台打造的SUV4秒8就能破百 ， 那套三电机系统的尺寸非常小 ， 放在这台小跑车上绰绰有余 ， 在尺寸重量都要远远更小的小跑车一定效果更卓越 。 我们也不担心拥有X-Power部门的名爵能不能带给我们一台富有乐趣的小跑车 ， 当年在欧洲饱受好评的TF就是先例 。
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