路虎|换装承载式车身后 全新卫士除了情怀还有什么？( 三 )
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悬架方面 ， 全新卫士前悬架为双叉臂结构 ， 后悬架为带有H臂下控制臂的多连杆结构 。 此外 ， 全新卫士还配备了空气悬架 ， 并提供多种高度选择 。 使用空气悬架的SUV并不少见 ， 但大多偏向城市使用 ， 硬派SUV中空气悬架并不很多 ， 很多玩越野的车友都会把空气悬架换掉 ， 主要原因是系统结构较为复杂 ， 空气悬架出现故障的几率会高一些 ， 而且频繁调整底盘高度 ， 会容易造成气泵系统过热等问题 。
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▋说在最后：坚持纯粹先保生存
虽然卫士在长达70年的时间里销量早已超过200万辆 ， 但是由于小众化的定位和市场 ， 其在国内的保有量却十分稀少 ， 而日益发展的中国市场显然是路虎品牌生存的一块沃土 。 因此全新卫士与其坚持纯粹的越野 ， 不如换一个使自己继续生存下去的活法 ， 在兼顾到自己的那份纯粹的同时 ， 迎合消费市场主流多作一些改变 ， 这未尝不是一个明智之举 。
不管怎么说 ， 卫士仍然还是那个卫士 ， 只不过如今的它面临的环境不一样了 ， 因此也必须适应现代的生活 ， 产品的改变也只是为了跟时代接轨 ， 这本身并没有错 。
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