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电动汽车 全球充电桩发展迎来“井喷期” 中国快速桩占比超八成

财联社（上海 ， 编辑吴斌）讯 ， 国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示 ， 2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60% ， 为三年来最大增幅 ， 超过了电动汽车销量的增长速度 。
充电桩数量快速增长表明 ， 在预期的电动汽车销量激增之前 ， 全球正努力建设关键基础设施 ， 电动汽车销量去年仍仅占全球汽车销量的2.6% 。
基础设施是制约电动汽车市场发展的一个关键因素 ， 2019年电动汽车销量同比增长40% ， 但仍只占全球汽车销量的2.6% ， 电动汽车保有量占比更是只有1%左右 。
好消息是 ， 全球电动汽车市场仍处于快速发展期 ， 2019年全球电动汽车销量突破210万辆 ， 超过了此前创纪录的2018年 ， 使电动汽车保有量增加到720万辆 。
电动汽车 全球充电桩发展迎来“井喷期” 中国快速桩占比超八成
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（电动汽车保有量迅速增长 ， 来源：IEA）中国公共充电桩数量领先
IEA称 ， 全球公共慢速和快速充电桩的数量达到862118个 ， 中国占比高达60% ， 其中公共慢速充电桩占比超过50% ， 公共快速充电桩占比更是超过80% 。
【电动汽车 全球充电桩发展迎来“井喷期” 中国快速桩占比超八成】电动汽车 全球充电桩发展迎来“井喷期” 中国快速桩占比超八成
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（中国公共充电桩数量领先 ， 来源：IEA）快速充电桩占充电桩总数的31% 。 IEA将慢速充电定义为功率不高于22千瓦 ， 需要数小时才能充满电 。 但快速充电器充电时间快到以分钟计 。
IEA报告称："中国继续在公共充电桩的推进上占据领先地位 ， 特别是快速充电桩 ， 它适合于人口稠密的城市地区 ， 毕竟在家中私人进行充电的机会较少 。 "
尽管大多数电动汽车充电都是在家里或工作场所进行的 ， 但公共基础设施的推出对于说服潜在买家购买电动汽车至关重要 ， 这意味着路上充不上电的风险降低了 。
此外 ， 德国等国近来也加大了投资力度 ， 作为经济刺激计划的一部分 ， 德国本月初宣布将提供5亿欧元（5.63亿美元）来支持建设私人充电桩 。


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