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趣头条|8100公里体验感受


凯美瑞 2019款 双擎 2.5HG 豪华版 国VI
购买地：江苏 购买日期：2019-10
【趣头条|8100公里体验感受】 裸车购买价23.98万 车主油耗4.2L/100km 目前行驶8100km
最满意
最喜欢这个车的外观 ， 当时第一眼见到的时候觉得这个车设计的非常的奇葩 ， 不是那么对我的胃口 ， 后来越看越喜欢 ， 还是没有逃过真香定律 。 前网设计的非常有特点 ， 与哪些千篇一律的车型有明显的区别 ， 拥有了自己当一独面的风格 。
最不满意
最不喜欢的就是这个车的内饰不是很招人喜欢 ， 感觉日产丰田系列的车都不怎么追求内在的观赏性 ， 整体的布局设计感觉非常的别扭 ， 看上去不是很对眼 ， 刚提车的时候以异味也是很大的 ， 工作的原因每天有两到三个小时会在车中度过 ， 时间长了会让人头晕有种想吐的感觉 ， 做过一次除味的后就感觉好的许多 。 价格的优惠力度也不大 ， 磨破了嘴皮子也不优惠多少 ， 让人本来顺心的心情都变得不好起来 。
为什么选择这款车
只是因为生活出行上需要辆日常出行的代步车 ， 在小区的停车场偶尔间看到这样一个车觉得很独特 ， 和其他车的前脸的区别很大 ， 感觉很有新奇感 ， 就去具体的了解了下 。 这一了解不要紧就深陷了其中 ， 满脑子里都想得是这个车 ， 最后在家人的投资下入手了凯美瑞这个车 。 当时还没有现车 ， 感觉等了好久才期盼了它的到来 ， 在朋友面前没有嘚瑟几天就赶上特殊的时期 ， 陪我在家里过了一个特殊的新年 。
空间 (4分 ， 满分5分)
空间还是非常大的 ， 满座的情况下也不会让人感到拥挤 ， 前排驾驶室的空间充足视野开阔 ， 前后调节力度大 ， 可以根据习惯调到最合理的位置 ， 就是有一点不好后排座椅中间有一块凸起的台面和大多数的轿车一样都逃不过这样一个缺点 ， 让坐在中间的人的坐姿会非常的尴尬 。 车内的储物空间多 ， 走进车里一眼就能看到放水杯的地方非常的人性化 ， 就是深度在深一点就好了 ， 有时候水杯大了 ， 换挡的时候容易碰倒 ， 要是杯子没盖紧洒出来到处都是 ， 不是很好处理 。 后背箱用到的地方不多 ， 平时日常的生活物品足够放下就可以了 。
动力 (5分 ， 满分5分)
动力非常的充足 ， 在平时出行上的效果非常的好 ， 在高速上提速很快 ， 上坡的时候也能给力 ， 轻带一点油门就能容易的开上去 ， 刚开始还会觉得油电混合的动力会弱于燃油车 ， 经过自己的亲身体验后才发觉不是那么一回事 ， 比起来一点都不差甚至在某些方面做的更好 ， 改变了我对油电混合的偏见 。
操控 (5分 ， 满分5分)
真皮包裹的方向盘摸起来手感很好更容易上手 ， 有时候天气热了手心出汗不会打滑 ， 指向性精准在我完美的驾驭下指哪打哪 ， 底盘坚固牢实稳定性好 ， 不会因为路段的原因发生 倾侧的现象 ， 油门刹车灵敏高在安全这方面丰田还是有很大的保障的 。
油耗 (5分 ， 满分5分)
我父亲的车是个烧油的车 ， 每个月大概会拿出两千多块的油费 ， 来维持这个车的日常出行 ， 这个价格对于刚参加工作的我是个不小的压力 ， 为了长远的发展才选择了油电混合 。 我感觉非常的省油 ， 上班的地方就在市区里 ， 经常容易堵车就是这样一个月的油耗平均算下来也才4.2左右 ， 比起老爹的车硬生生的节省了一半 ， 这样的油费还是能够让我承受的了的 。
舒适性 (5分 ， 满分5分)
座椅很软坐上去非常的舒服 ， 还有腰部支撑和背部调节上班午休的两小时能摆好姿势美美的谁上一觉 。 隔音的效果很好 ， 关上车窗基本上听不见什么太大的噪声还是能够开的很顺心得 ， 减震的效果一般般能够让人接受 ， 经过比较烂的路段的时候 ， 只需要减速慢慢通过就不会产生多大的晃动感 。
外观 (5分 ， 满分5分)
前脸曲线式的的格栅一层一层叠罗汉似的在一起好像张开的笑口给了人一种别样的对称美感 ， 以环绕全球的车标为中心组成了展翅高飞的雄鹰让这个车产生了动态的美感 ， 车身轮廓线条优美得体具有运动感 ， 车尾的造型也很独特 ， 总体来说在设计方面要给设计师加个鸡腿 ， 品牌的辨识度高走到哪里都有人忍不住的瞟上一眼 。


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