趣头条|老司机深度我用车感受，相互交流！！( 二 )
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后备厢容积：
后备箱空间表现与同级别相比都差不多 ， 深度和宽度包括开口都中规中距 。 但胜在做工平整、用料扎实 ， 能看得到的地方都用绒布包裹得平平整整的 ， 不但美观 ， 更增加了隔音静谧性 。 这是加分项目 。
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动力 (5分 ， 满分5分)
领克03配备的是一款最大马力180匹 ， 最大扭矩265牛米的三缸发动机 。 拉动它1.5吨的车身 ， 在任何情况下都是应付自如的 。 春节回老家在满载的情况下 ， 用舒适模式没感觉过动力不够用 。 它有三种模式 ， 节能、舒适、运动 。 我平时开惯了舒适模式 ， 节能模式我是不想再开了 ， 如果能舍弃油耗 ， 用运动模式是比较酸爽的 。 节能模式在高速巡航时可以用用 。
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日常加速动力：
有人说它起步肉 ， 其实只要舍得给油（踩一半） ， 它的起步还是比较轻快的 ， 速度起来以后 ， 它的加速是相当迅速的 。 它的爆发点在50~110码 ， 这个区间的加速是铿锵有力的 ， 运动模式更甚 。 但比起某田神车还是略有差距的 ， 有差距咱就承认 。
开空调/负重加速：
开空调对动力感觉不到任何影响 ， 在满负荷的情况下 ， 对动力还是有些许的影响 。
动力平顺性：
还是上面提到的 ， 在低速、低档位急加速时有顿挫 。
操控 (5分 ， 满分5分)
给人第一印象是方向轻 ， 好掌控 。 这在倒车和路面较窄地方调头 ， 显得尤为轻松 。 值得重点说说的还是它的底盘 。 在我朋友修车厂我特意把吊起来观察过 ， 下摆臂用的是双层冲压钢板结构 ， 还有很多地方用的都是铝质材质 ， 给人的感觉就是平整、紧凑 。 轮胎用的是225/45 R18固特异的运动轮胎 ， 这为它在100码刹停距离34米的优异成绩提供了强大支撑 ， 为高速行驶的稳定性和转弯时的侧倾支撑起到了功不可没的贡献 。 良心的用料 ， 精湛的装配工艺 ， 深厚的调教水平 ， 造就了整车良好的操控性 。
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行驶稳定性：
这个车在高速行驶时非常稳 ， 高速过弯时车身侧倾抑制的比较好 ， 轮胎的抓地力和支撑性也比较出色 ， 在转弯或变道时 ， 车子的跟随性和反应都是比较迅速敏捷 。
油耗 (4分 ， 满分5分)
油耗我没有仔细留意过 ， 车上显示的是每百公里6.6升 ， 我买车到现在跑的80%以上都是高速 ， 所以没有多大的参考意义 。 有一点可以确定的是必须用95号油 ， 这一点是比较遗憾的 。
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舒适性 (5分 ， 满分5分)
舒适性主要是建立在它良心的用料 ， 深厚的调教水平和丰富的配置上 。 （1）双区自动空调和后空调出风口配以远程控制功能 ， 用起来真是方便 。 当下正值炎夏 ， 远程发动车辆自动开启空调 。 当你坐进车里就能立刻享受凉爽的车内环境 。 （2）配备了真皮的一体化座椅 ， 靠背和坐垫两边的支撑做得比较到位 ， 座椅的包裹性非常好 ， 充满运动气息 ， 加上10向调节座椅用起来也非常方便 。 （3）整车的隔音材料用的比较足 ， 加上10喇叭的燕飞利仕音响 ， 开着它也是一种享受 。 （4）良心的用料和工程师深厚了调校功力 ， 赋予它非常有韧劲的底盘 。 在过小坑小坎的时候感觉是隔着一层海绵的那种感觉 ， 非常舒适干脆 。
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