头盔带头盔不等于戴头盔 下巴卡扣卡紧了才能有效防护( 二 )
杭州交警介绍 ， 他们还利用物联网+视频技术助力电动自行车管理 。 通过换发电动自行车物联网电子号牌 ， 并建设路口感知体系 ， 电动自行车的路面通行情况和车辆信息变得一目了然 。 预计明年年底前 ， 杭州将建成电动自行车物联网感知体系 ， 实现更精准的动态管理 。 目前 ， 下城区已试点换发1万余块电子号牌 ， 并在7个路口安装了感知设备 ， 共抓拍违法行为9.9万起 。
头盔已经上路
安全标准却还未出发
于警官告诉钱报采访人员 ， 如果不戴头盔 ， 在车祸发生时 ， 头部并不能承受车祸所造成的巨大力量 ， 像鸡蛋一样 ， 以卵击石 ， 毫无抵抗之力 。 如果能佩戴好头盔 ， 光滑的半球形能分散并吸收部分的冲击力 。 头部受到的损伤便会降到最低 ， 在意外发生时或许有保命的作用 。
那么 ， 问题来了 ， 哪些电动车的安全头盔是符合标准的？
钱报采访人员从省市场监督管理局了解到 ， 目前有的只有运动头盔和摩托车头盔的标准 ， 还没有针对电动自行车头盔的国家标准和省级地方标准 。
能找到的只有温州乐清市头盔行业协会发布的一个标准 。 省市场监督管理局相关负责人说 ， 这个标准虽然是全国首个电动自行车乘员头盔的团体标准 ， 但它仅适用于乐清的头盔生产企业 ， 这些企业也只是在生产相关产品时自愿遵守 。
必须明确的一点是 ， ‘团体标准’由团体按照团体确立的标准制定程序自主制定发布 ， 由社会自愿采用 。
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