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智能养护平台拓展“现代交通+”版图

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智能养护平台拓展“现代交通+”版图
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“叮！下单成功 。 ”在内蒙古自治区京藏高速公路上 ， 养护巡查人员通过简单操作手机软件 ， 将路面坑槽情况照片上传到中咨集团公路综合养护管理平台 ， 维修人员名单和所需设备清单显示在手机上的同时 ， 维修任务也已经下达给维修人员 。
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自中咨集团公路综合养护管理平台成功研发并在内蒙古项目使用至今 ， 通过溯源式管理体系的有效实践 ， 突破了传统养护管理数据利用率低、管理粗放的难题 ， 真正实现了让数据开口“说话” ， 为实现“现代交通+”和重塑交通时空形态的目标提供了新的思路 。
【智能养护平台拓展“现代交通+”版图】智慧养护的内核是管理模式的智慧化 ， 实现不同地区之间的数据共享 。 传统公路养护管理体系中往往存在信息“孤岛”现象 ， 公路养护数据资源本就十分有限 ， 再加上重复采集和数据脱节等问题 ， 很难形成对养护管理提升真正有价值的数据 。 “平台在内蒙古地区的成功投入使用为我们‘打了个样’ 。 ”中咨集团养护板块首席专家侯芸说 。
公路综合养护管理平台通过统一内蒙古全区公路数据共享标准 ， 实现各模块数据内容的实时共享、互联互通 ， 并与大数据分析平台进行数据交互及展示联动 ， 实现了全区公路养护数据资源标准化共享 ， 形成“采集—互联—挖掘—优化”的良性循环 。 除此以外 ， 养护管理平台还充分利用高分遥感影像 ， 以内蒙古全区路产和百米级分析单元为主线 ， 记录各阶段的养护数据 ， 最终形成基础数据、检测评定、养护决策、日常养护和养护工程的全周期、溯源式的智慧化管理体系 。 同时 ， 也形成一个不断更新挖掘、互联互通的数据资源池 ， 解决传统养护管理中各阶段数据无法关联、闭关自守的状态 。
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“要确保公路养护巡查的质量 ， 就要充分利用数字化技术 ， 不能走‘经验主义’的老路 。 ”侯芸介绍说 。 传统的公路巡查工作效率并不高 ， 养护巡查员往往用经验来作出主观判断 ， 这对于投入量大、安全作业要求高的养护巡查工作来说 ， 不仅容易产生安全隐患 ， 还会造成资源浪费 。
为配套公路综合养护管理平台使用 ， 中咨集团自主研发了用于现场数据采集的手机软件 ， 并在软件中嵌入路面病害自动识别系统 。 养护巡查人员在发现路面病害后 ， 只需要将现场情况拍照上传 ， 系统内置的路面损坏识别算法便可以在短时间内自动判别病害类型 ， 并将结果反馈回公路综合养护管理平台 ， 识别准确率在90%以上 。 这能够有效避免养护人员作出误判 ， 实现巡查数据的精准、高效采集 。 正如医生给病人诊断一样 ， 养护管理平台采用不断积累的养护周期数据 ， 可以精准找出“病因” ， 为道路养护开出有针对性的“药方” ， 增强养护作业标准化水平和养护决策的科学性 ， 最大限度节约养护资金 。
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在数据共享和全周期养护的基础上 ， 公路综合养护管理平台还引入了养护效益概念和路面预防养护成套技术 。 这一举措化被动为主动 ， 弥补了传统管理系统中在预防养护规划方面的短板 ， 保障了决策结果的准确性、科学性 ， 引导养护资金分配到最需要的路产单元 ， 为辅助养护决策提供直接的投资参考 。
提起公路综合养护管理平台的发展 ， “未来 ， 我们还将进一步深度融合客户需求 ， 全面提升该平台使用体验 ， 为不同层级用户提供定制式公路资产管理服务 ， 擦亮中交养护品牌 。 ”侯芸自信地说 。
来源：中咨集团
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