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|青岛这里改造“最老”电车线缆入地也告别“蜘蛛网”

随着中山路天桥的拆除改造 ， 运行60年的最老电车线缆也告别空中“蜘蛛网” 。6月10日 ， 采访人员从青岛公交市北巴士公司供电所获悉 ， 6月9日深夜 ， 为配合天桥拆除施工 ， 供电所将胶州路至天津路段近300米长的电车电缆进行入地 ， 确保电车安全平稳运行 。
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6月9日晚 ， 建于1986年的中山路胶州路天桥开始拆除 。当晚11时40分左右 ， 在各部门的通力配合下 ， 市北巴士公司供电所安排36名工作人员、4辆高车、1辆抢修车和1辆单臂车 ， 将胶州路至天津路300米长的电车电缆拆除实施入地 。经过1个晚上的连夜施工 ， 3根长达300米的电车电缆被成功放入地下 。青岛公交市北巴士公司供电所副主任周君表示：“为了配合天桥拆除改造保障电车供电安全 ， 同时亮化中山路 ， 我们将之前横截面200平方厘米的黄铜电缆更换为横截面300平方厘米的绝缘层电缆 ， 这样电缆入地后供电将更加安全 。”据悉 ， 在电缆入地前 ， 电车供电所工作人员都是定期通过望远镜进行线缆检查 ， 而且之前的电缆都是黄铜线 ， 时间长了容易氧化 ， 此次更换的电缆增加了绝缘层 。在前期施工时设置了8个地下电缆井 ， 这样在后期检修的时候工作人员可以直接通过电缆井入地进行检查 ， 能及时有效检查电缆 ， 防止破损与短路 。“后期 ， 我们将继续配合天桥施工 ， 在拆桥的同时立杆架设电车线网 ， 确保电车平稳有序运行 。”周君说 。
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采访人员采访时获悉 ， 此次更换的电车入地电缆 ， 主要涉及2路和5路电车线路 。其中 ， 2路电车线是岛城最老的电车线路 ， 1960年10月21日 ， 从火车站车站到市立医院车站的线路架设完毕 ， 全长2.27千米 ， 运行车辆3部 ， 随即该线正式通车 。1960年12月 。市立医院车站至原东镇车站的线网架设完毕投入运行 。1963年1月, ， 西镇至延安路广场的电车线网正式建成 ， 全长7.7公里 ， 该线路编号为2路 。1985年该线路延长0.31公里 ， 终点站名为手表厂站 ， 2路电车线曾经是岛城客流量最大的线路之一 。直到目前 ， 2路电车仍然沿着上世纪建成的线网在运行 。
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近年来,青岛公交不断对电车及线网进行优化 ， 供电所建立高度集成化智能控制中心 ， 一些小的短路事故 ， 远程操控就可自动检修并重新合闸 。同时,还逐步对老旧的电车线网 ， 进行了拆除及更换 。
【|青岛这里改造“最老”电车线缆入地也告别“蜘蛛网”】来源 | 青岛早报采访人员 吴帅 通讯员 宋晓蕊
编辑 | ICE


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