雅阁|北美市场全新索纳塔竟和雅阁打平！ 问题是，国产版能弥补美版槽点？
作为韩系车今年的重头戏 ， 7月即将在国内上市的全新索纳塔 ， 为平淡的中级车市场增添了新鲜血液 。 在新车炫丽的外表下 ， 大家普遍比较关心它的实际竞争力 ， 面对凯美瑞、雅阁和帕萨特 ， 突围有戏吗？
美媒《Motor Trend》也有同样的疑问 ， 他们拉来了雅阁与全新索纳塔进行了对比测试 。 前者已经连续两年蝉联最佳中级车称号 ， 并在对比中战胜过凯美瑞、帕萨特和迈锐宝XL等对手 ， 算是同级中的标杆 。
在这面镜子的照射下 ， 全新索纳塔的优劣一试便知 。
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结果并不是想象中的一边倒 ， 凭借着时髦的设计、精良的做工和丰富的配置 ， 全新索纳塔与雅阁打成了平手 ， 主要失分项是动力系统 ， 但国产版与美版存在区别 ， 或许我们未来买到的新车实力更出色 。
个性设计一时爽 ， 顺畅驾感一直爽
在相对稳重的中级车上 ， 索纳塔提供了非常前卫的设计 ， 能获得比较高的回头率 ， 但汽车总是日久才生情 ， 想在使用中提供更多好感 ， 索纳塔需要把内涵和外观做的同样出彩 ， 它做到了吗？
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我们测试的是1.6T涡轮增压版本 ， 它的实际百公里加速时间 ， 比官方的8.2s还要更快一些 ， 初段的动力储备相当充足 ， 但如果您比较敏感 ， 会感受到涡轮工作时的闯动 ， 尤其是在与雅阁的对比中 ， 这种突兀感被放大了 。
索纳塔配备了8AT变速箱 ， 它的表现基本和凯美瑞相当 ， 绵密、聪明 ， 可雅阁的CVT变速箱太顺畅了 ， 无论在市内走走停停 ， 还是高转速下的急加速 ， 它的工作状态都不容易被感知 。
从效率和实际体验的顺畅度来说 ， 雅阁的1.5T动力系统仍然有优势 。
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【雅阁|北美市场全新索纳塔竟和雅阁打平！ 问题是，国产版能弥补美版槽点？】
车载点评：这个部分对我们的参考意义不大 ， 国产全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T两种动力 ， 理论上 ， 应该比美版的2.5L自吸和1.6T涡轮增压表现更好 ， 具体还要等试驾后才知道 。
雅阁很无趣 ， 索纳塔太欢乐
进入车内 ， 两辆车形成了明显的反差 。 由于已上市很长时间 ， 雅阁内饰的造型和用料比较平淡 ， 好在布局合理 ， 所有的操作按钮都在顺手的位置 ， 使用起来非常方便 ， 尤其是各种旋钮设计 ， 几乎可以实现盲操作 。
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而全新索纳塔的内饰则更有设计感 ， 它的线条流畅、做工十分精细 ， 甚至有雷克萨斯
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ES(参数|图片)的影子 ， 车顶的繁毛材料处理 ， 也在无限向豪华靠拢 。 另外 ， 在行驶中 ， 索纳塔车内的噪音控制也明显比雅阁好 。
更大的亮点是功能性 ， 12.3英寸的全液晶仪表科技感十足 ， 它能单独显示待并入车道的影像 ， 同时不影响中控大屏的多媒体和导航操作 ， 语音系统特聪明 ， 模糊指令也是可以识别的 。 另外 ， 索纳塔还具有64色内饰氛围灯 ， 还可选装BOSE音响 ， 能明显感知到高级感 。
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使用层面 ， 索纳塔同样提供了不错的实用性 ， 包括丰富的储物空间和极为舒适的座椅 ， 而且它的空调面板保留了物理按键 ， 操作和雅阁一样方便 ， 比触摸式更讨人喜欢 ， 点赞 。
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