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5G新基建爆发催热储能需求 锂电池千亿蓝海市场浮现

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5G新基建爆发催热储能需求 锂电池千亿蓝海市场浮现
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北极星储能网讯:当前 ， 推进新基建成为时代主题 。 今年的政府工作报告重点提及发展新一代信息网络 ， 拓展5G应用 ， 建设充电桩 ， 推广新能源汽车 ， 这些都与锂电产业发展密不可分 ， 特别是5G基站建设的大提速 ， 使得磷酸铁锂电池需求大幅攀升 。 继中国移动后 ， 中国铁塔近日也公开磷酸铁锂电池备电项目中标名单 。 据预测 ， 2020年新建及改造的5G基站对磷酸铁锂电池需求量将达10GWh 。
有分析认为 ， 随着四大运营商及中国铁塔开启基站锂电池招标工作后 ， 未来基站需求将更一步释放 ， 磷酸铁锂将得以大显身手 ， 相关企业将迎来发展红利 。
铁塔移动相继下单锂电池
5G用锂电池市场正迎来大幅增量 。 6月4日 ， 中国铁塔2020年备电用磷酸铁锂蓄电池组产品集约化电商采购项目中选结果第二次公示 ， 双登集团、南都电源、智泰新能源、鹏辉能源、中天科技5家企业预中标 。
根据3月初发布的招标公告 ， 该项目采购磷酸铁锂电池规模的预估量为2GWH ， 采购周期为1年 。 招标产品型号分为20Ah、50Ah、100Ah、150Ah、200Ah五大类 。
据悉 ， 中国铁塔自2018年开始停止采购铅酸电池 ， 统一使用磷酸铁锂电池作为基站备用电源系统 。 数据显示 ， 2019年 ， 中国铁塔基站备用电源新增使用的磷酸铁锂电池约5GWh ， 替换铅酸电池约15万吨 。 据不完全统计 ， 截至5月上旬 ， 中国铁塔今年已发布38项锂电池采购招标 ， 预计采购金额超过15亿元 。
无独有偶 ， 4月27日 ， 中国移动公布2020年通信用磷酸铁锂电池产品集中采购招标结果 ， 项目采购磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah（规格3.2V） ， 据此测试采购需求约1.9GWh ， 采购需求满足期为1年 。 中天科技、双登集团、南都电源再度上榜 。
公示称 ， “南都电源为该项目的中标单位之一 ， 公司本次投标价格为13.59亿元（不含税） ， 中标份额为11.59% ， 对应中标金额约为1.58亿元（不含税） 。 ”由此推算 ， 中移动本次锂电池集中采购项目总金额约为13.59亿元 。
业内人士分析认为 ， 5G基站储能市场上半年需求比较明显 ， 尤其是中国移动、中国铁塔两家磷酸铁锂招标就接近4GWh ， 上半年5G基站等储能市场成为需求主力 。
实际上 ， 除了中国铁塔和中国移动 ， 中国联通与中国电信也已宣布 ， 今年将联合集采不少于25万座5G基站 ， 以中国移动的基站建设规模及本次采购单来计算 ， 预计锂电池行业将再迎超10亿元的大单 。
5G建设锂电池何以“受宠？
目前中国铁塔、中国联通、中国电信、中国移动、华为等运营商及设备企业都在增加对通信领域磷酸铁锂电池相关的采购需求 ， 中国铁塔更是在2018年就下发《关于停止铅酸电池采购和置换的通知》 ， 宣布停止采购铅酸电池 。
铅酸电池在通信行业应用近25年 ， 随着时间的推移 ， 弊端日益显现 ， 特别是对机房环境、后期维护等有很高的要求 ， 5G时代 ， 磷酸铁锂电池代替传统的铅酸电池大势所趋 。
业内人士表示 ， 5G的高带宽、低延迟等特性让VR/AR、车联网和物联网的大规模应用成为可能 ， 将会给用户带来前所未有的移动通信体验 。 但同时站点功耗大幅上涨 ， 根据天风证券计算 ， 传统4G基站单站功耗780-930W ， 而5G基站单站功耗2700W左右 ， 是4G基站功耗的3.5倍 ， 对应储能需求提出了更高要求 。
在运营商看来 ， 相对于传统的铅酸电池 ， 磷酸铁锂电池将是一个更优选择 。
一方面 ， 磷酸铁锂电池体积小 ， 冲放电特性好 。 虽然锂电池体积只有铅酸蓄电池体积的三分之二 ， 重轻只有铅酸蓄电池的三分之一 ， 但锂电池包充放电电能转换效率可大于97% ， 而铅酸蓄电池充放电电能量转换效率约为80%左右 。 对于同样的 ， 在相同的温度下 ， 采用不同倍率的放电电流 ， 完全充电的磷酸铁锂电池放电输出特性非常稳定 。
另一方面 ， 锂电池寿命更长 ， 也更环保 。 有通信行业业内人士指出 ， 相较于铅酸电池而言 ， 磷酸铁锂电池寿命更长 。 “铅酸电池循环寿命为3-5年 ， 充放电次数为500-600次 ， 磷酸铁锂电池寿命则高达10年以上 ， 充放电次数为3000次以上 ， 这意味着磷酸铁锂电池更能覆盖5G基站的全生命周期 。 ”与含有铅、锑等重金属的铅酸电池相比 ， 磷酸铁锂材料不含任何重金属与稀有金属 ， 即使在穿刺、挤压、过充、短路等实验中 ， 也不爆炸、不起火 ， 更加安全环保 。
更重要的是 ， 锂电池可以大幅降低电费成本 ， 东方证券研究团队在一份磷酸铁锂产业链报告中指出 ， “随着锂电池成本持续下降 ， 储能用磷酸铁锂电池的市场售价已经下探0.68元/Wh ， 该报告指出 ， 经过测试 ， 每座5G基站全新铁锂电池每天可进行2次完整的峰-平-谷切换 ， 可节省电费1.04万元/年 ， 较铅酸电池多节省电费2554元/年 。
业内人士指出 ， 与4G基站采用的铅酸蓄电池相较 ， 磷酸铁锂电池在安全性、循环寿命、快速充放等方面具备明显优势 ， 可减少对市电增容改造的依赖 ， 降低网络建设和运营成本 ， 是目前最适合国内5G基站储能电池的技术路线 。 可以说 ， 铁锂电池自身性能优势充分贴合5G时代需求 ， 铁锂电池在通信运营商采购中频繁出现是技术发展和成本下降的必然结果 。
5G市场千亿蓝海下锂电池企业竞争加剧
工信部发布消息称 ， 今年年底全国5G基站数量将超过60万个 。 天风证券预计 ， 5G基站带来的备用电源储能需求2020-2023年分别为7.6、9.7、10.8、11.9GWh 。 若5G+调峰的应用场景实现 ， 预计将会带来磷酸铁锂储能电池需求大幅增长 。
除了5G基站 ， 5G市场所覆盖市场和产品最后还得靠性能和产品技术做支撑 ， 在细分市场中 ， 便携数码、智能家居、远程操控、无人驾驶、驱动装备等领域也对电池性能与功能提出了更高的需求 ， 中南大学化学电源与材料研究所所长唐有根表示 ， 拓展5G应用会给锂电产业带来高速增长 ， 将进一步扩大锂电池的应用范围 ， 锂电池的市场需求将有巨量增加 。
在5G新基建的风口下 ， 锂电池应用市场前景可期 ， 锂电池整体市场虽已是“红海” ， 但在众多的细分市场 ， 尚属“蓝海” 。 5G新基建催生的千亿锂电池蓝海 ， 让相关企业迎来发展红利 。
实际上 ， 锂电池正在更广阔的应用层面开始应用及替代 ， 轻型车、电动工具、船舶、工程机械（AGV、叉车、矿卡）等领域 ， 都在加快渗透 。
【5G新基建爆发催热储能需求 锂电池千亿蓝海市场浮现】不过 ， 虽然锂电池应用市场前景可期 ， 但在起步初期 ， 市场拓展并非易事 。 国内锂电池产能巨大 ， 企业竞争无可避免 。 由于5G基站等市场对于磷酸铁锂电池品质容忍度较高 ， “性价比”更关键 ， 因而市场也开始分化 。 行业机构数据显示 ， 今年1-5月 ， 磷酸铁锂材料前5家企业的市场份额已经从2019年的78%下降到2020年的73% ， 5月份更是跌到65%以下 。 在5G基站上 ， 传统动力领域的磷酸铁锂企业如宁德时代、比亚迪已经积极参与进来 ， 预计在接下来的5G基站项目参投中 ， 竞争也会更加激烈 。
在剧烈的市场竞争下 ， 目前部分锂电池产品存在超低价中标现象 。 在唐有根看来 ， 一方面是由于技术进步 ， 使电池成本降低 ， 另一方面是企业的市场营销策略 。 他认为 ， 没有盈利的市场行为是不可持续的 ， 市场规范将使电池企业回归正常发展 ， 大力提升技术能力才是王道 。
_本文原始标题:5G新基建爆发催热储能需求 ， 锂电池千亿蓝海市场浮现
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