中汽协：5月新能源车销售8.2万辆，同比下降23.5%
6月11日 ， 中国汽车工业协会发布5月汽车工业产销情况称 ， 当月汽车产销形势持续向好 ， 新能源汽车产销环比延续了上月增长势头 ， 销量增速更为明显 。
从4月起 ， 陆续将特斯拉、威马、合众、理想等汽车企业纳入统计范围 ， 同期数据也做了相应调整 。
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5月 ， 新能源汽车产销分别完成8.4万辆和8.2万辆 ， 环比增长3.5%和12.2% ， 同比下降25.8%和23.5% 。 在新能源汽车主要品种中 ， 与上月相比 ， 纯电动汽车产销均呈增长 ， 插电式混合动力汽车有所下降；与上年同期相比 ， 插电式混合动力汽车产量增长依然明显 ， 销量下降较快 ， 纯电动汽车产销降幅仍然高于行业 。
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其中 ， 纯电动汽车产销分别完成6.3万辆和6.4万辆 ， 同比分别下降33.8%和25.1%；插电式混合动力汽车产销分别完成2.1万辆和1.8万辆 ， 生产同比增长17.1% ， 销售同比下降16.1%；燃料电池汽车产销分别完成17辆和42辆 ， 同比分别下降94.6%和86.7% 。
1-5月 ， 新能源汽车产销29.5万辆和28.9万辆 ， 同比分别下降39.7%和38.7% ， 降幅比1-4月收窄5.1个百分点和4.7个百分点 。 在新能源汽车主要品种中 ， 纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比降幅均比1-4月小幅收窄 。
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其中 ， 纯电动汽车产销均完成22.2万辆 ， 同比分别下降42.8%和39.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成7.2万辆和6.7万辆 ， 同比分别下降27.5%和35%；燃料电池汽车产销分别完成309辆和322辆 ， 同比分别下降44.1%和40.9% 。
中汽协表示 ， 5月国内抗击疫情形势持续向好 ， 企业加快实现复工复产复市 ， 稳岗就业扎实推进 ， 同时伴随中央及地方政府一系列利好政策的拉动 ， 消费信心得到提升 ， 部分消费者被抑制的需求也加快释放 ， 汽车市场逐步恢复 。
从行业发展态势看 ， 当前虽然国内疫情防控形势向好 ， 但国内宏观经济的恢复还需要一个过程 。 伴随国际疫情的不确定性 ， 海外市场需求还未恢复 ， 出口依赖型企业仍没有摆脱困境 ， 这将导致国内消费需求的恢复进程有所滞后 。 因此行业上下应重点关注国内市场的恢复进程 ， 以及海外疫情防控的形势变化对国内汽车行业带来的影响 。
【中汽协：5月新能源车销售8.2万辆，同比下降23.5%】虽然整体车市正在复苏 ， 但新能源汽车市场却连续11个月出现同比下降 。 中汽协表示 ， 今年新能源汽车市场不会出现爆发性增长 ， 厂家目前处在了解、适应政策 ， 通过规模等手段调整产品、适应消费者需求的过程中 。
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