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加长、取消掀背造型国产奥迪A7L变大众脸，会影响A6L市场地位吗？

加长、取消掀背造型国产奥迪A7L变大众脸，会影响A6L市场地位吗？
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经济观察网采访人员王海宣因为国产车型在设计上的变化 ， 上汽奥迪首款车型A7L引发广泛关注 。 近日 ， 一组疑似上汽奥迪A7L的路试谍照图被曝光 。 图片中的车型有着进口奥迪A7的一些设计元素 ， 包括六边形进气格栅、车身腰线、尾灯造型等 。 不过 ， 路试车整体造型上没了进口奥迪A7的轿跑式线条设计 ， 而更像是一款三厢车 。
作为奥迪旗下的旗舰轿跑车型 ， A7的掀背造型一直是这款车的经典设计元素之一 ， 消费者很容易便能对A6L、A7、A8L几款车做出区分 。 不少年轻消费者购买A7 ， 很大程度上也是看中其个性化的外观设计以及动力性能 。 因此 ， 国产A7L取消掀背造型 ， 采用三厢设计 ， 这样的改变让不少人难以接受 。
另一方面 ， 国产A7L的三厢车造型让其看起来更像是奥迪A6L的“孪生兄弟” 。 之前井水不犯河水的两款车 ， 或将在未来发生微妙的变化 。 “如果真是这样的造型 ， 我就不等它国产了 。 ”有潜在消费者这样表示 。 不过 ， 也有媒体指出 ， 这款车仍处于路试阶段 ， 现阶段主要在于验证车辆动态行驶数据 。 因此测试车可能是个“套壳车” ， A7L最终的造型或许不是这样 。
除了掀背造型可能面临的变化 ， 奥迪A7L国产后车身尺寸将会加长 ， 这从其国产车型名称增加了“L”就可以看出 。 公开资料显示 ， 现款进口奥迪A7的车身尺寸为4976x1908x1405mm（长x宽x高） ， 轴距为2928mm ， 这一尺寸小于一汽大众奥迪A6L的（5038x1886x1475mm ， 轴距3024mm） 。 根据定位来看 ， 预计国产后的A7L车长将超过5米 ， 轴距超过3米 。
无论是掀背造型的调整 ， 还是车身尺寸的变化 ， 都可以看出上汽奥迪有意削弱进口A7的小众化设计 ， 以使其变得更符合大众化的审美 。 上汽奥迪之所以这样调整 ， 也不难理解 。 从定位上看 ， 进口A7属于中大型四门轿跑 ， 个性化的定位影响到了市场销量 。 数据显示 ， 进口奥迪A7月均销量不足千辆 ， 这与奥迪A6L、宝马5系等中大型轿车月均1万多辆的销量差距甚远 ， 当然这其中也有进口车型售价较高的因素 。 而上汽奥迪将A7L定位向宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级车这些更主流的车型上靠拢 ， 有助于提升销量 。
一直以来 ， 奔驰、宝马、奥迪在引进国产车型时 ， 都会避开像A7这样的小众车型 。 豪华品牌的国产车型一般有两个特点：一是品牌的中低端车型 ， 二是更加走量的车型 。 例如 ， 华晨宝马生产的车型为宝马X1、X2、X3 ， 1系、3系、5系以及2系旅行车 ， 而像3系GT这样的小众车型 ， 一直是进口车身份 。 而宝马国产车型中的2系旅行车作为小众车型 ， 销量与其他车型有着不小差距 。 搜狐汽车数据显示 ， 2系旅行车2019年共售出3643辆 ， 不及宝马3系月销量的一半 。
不同于华晨宝马、北京奔驰 ， 因为一汽-大众奥迪的存在 ， 上汽奥迪未来在引进新车时限制很大 。 目前 ， 一汽大众奥迪旗下拥有奥迪Q2L、奥迪Q3、奥迪Q5L、奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L几款车型 ， 均是奥迪目前最受欢迎的车型 。 而留给上汽奥迪的选择只有奥迪A5、A7、A8、Q7、Q8等 ， 除了A8、Q8这些旗舰车型 ， A5、A7已经是比较拿得出手的选择了 。 而一汽-大众奥迪已经表态已在研究Q7国产 ， 所以留给上汽奥迪的可能只有Q8了 ， 并且这仍存在变数 。 在这种情况下 ， 上汽奥迪只有努力把小众车型变得“大众化” 。
有消息人士表示 ， 奥迪也可能会为上汽奥迪新开发一些新产品 ， 比如目前在奥迪的产品序列中还没有的产品 。
实际上 ， 除了造型和定位上的变化 ， 奥迪A7L真正的吸引力可能还是在价格方面 。 据了解 ， 进口奥迪A7的指导价为57.38-70.48万元 ， 进口奥迪A8L的指导价则为83.88-114.88万元 ， 进口奥迪A7售价高出国产A6L很多 。 而国产后 ， 上汽奥迪A7L指导价预计将下探至50万元以下 ， 不过A7L是否有能力拼过在中国市场有着强大号召力的奥迪A6L？
奥迪的母公司大众集团旗下的大众品牌在中国能够过采用“双车战略” ， 将同一个车型投放南北两家合资公司 ， 比如一汽-大众引入德国版的迈腾 ， 而上汽大众则引入美国版 。 有人认为奥迪品牌或许也会采用同样的的方式 ， 但按照此前的协定 ， 奥迪尽管有两家合资公司但在中国只有一个销售网络 ， 因此不会出现这种情况 。
目前 ， 实现国产的中大型豪华轿车数量并不多 ， 主要产品包括奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、捷豹XFL等 ， 其中奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级三款车销量占据细分市场总销量的80%以上 。 因此 ， 上汽奥迪A7L上市以后 ， 主要的竞争对手还是奔驰、宝马、一汽奥迪的产品 。
【加长、取消掀背造型国产奥迪A7L变大众脸，会影响A6L市场地位吗？】上汽集团董事长陈虹在近日表示 ， 上汽奥迪A7L将会于2021年开始量产 ， 2022年正式上市 。 目前 ， 关于这款车的信息有限 ， 新车预计将同进口车型一样 ， 搭载2.0T发动机 ， 匹配7速双离合变速箱 。 在未来相当长一段时间中 ， 一汽奥迪仍然是奥迪在中国的主要支撑 ， 其稳定的口碑和质量表现仍将是其最大的资本 ， 而上汽奥迪这款小众车型在努力变身为大众化的产品之后 ， 将会面临一系列问题 ， 这也使得奥迪在中国的发展增加了很多变数 。


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