谱写“三部曲”助推经济圈 果园港国家物流枢纽助力两江新区打

建立一个内陆开放门户并制作智慧之城的名片
重庆两江新区
专注于果园港口物流枢纽公司的建立
加强开放功能并构建智能端口
专注于绿色发展
认真撰写发展建设的“三部曲”
果园港口国家物流中心取得积极进展
谱写“三部曲”助推经济圈 果园港国家物流枢纽助力两江新区打
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(徐大河/照片)
开放协同 , 加快内陆开放高原建设
作为中国最大的内陆水 , 铁路和公共交通枢纽港 , 国元港于2019年9月被正式批准为首批国家物流枢纽 。 这一主要优势使OrchardPort站成为通向世界的门户 , 越来越多的投资者将目光投向了它 。
玉嘴铁路货运站的扩建 , 果园保税物流中心(B型)项目一期的关闭以及中新(重庆)多式联运示范基地的建设加快 。 项目已投入运营 , 果园港正在全面建设中国家物流枢纽的“加速关键” 。
截至目前 , 规划面积20平方公里已全面覆盖城市和土地法规 , 分为东 , 西和扩展三个功能区 。 东部地区的核心是乌节港 , 其中80%已经完工;西部地区主要包括多个物流园区 , 例如玉嘴铁路货运站 , 果园B保险以及中新(重庆)多式联运示范基地的核心区域 。 它仍在建设中 。 入驻17家公司 。
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(谢莉/照片)
长江民生两江新区综合物流基地项目的第一阶段和果园保税物流中心(B型)第一阶段是其中两个已完成的项目 。 自2019年8月开始试运行以来 , 长安民生一期平均进出口量达到8000吨左右;果园B担保一期已于今年4月实现产值3.6亿元 , 总体出租率已超过60% 。
“今年6月 , 我们的鱼嘴铁路货运站扩建项目也将竣工并投入使用 。 该项目在货运卡车的装卸线上增加了集装箱功能 , 这将大大丰富北部货运场的货运功能 。 ”国元港物流枢纽公司负责人表示 , 随着成渝地区双城经济圈建设成为国家战略 , 重庆两江新区与四川天府新区签署战略合作协议 , 共同创建是内陆开放的门户 , 鱼嘴铁路货运站是乌节港的国家物流枢纽 。 国元港正在建设重要的铁路枢纽 , 成为成渝地区双城经济圈服务的重要的多式联运枢纽 。
“果园港已与长江上游的攀枝花 , 西昌和南充签署了港口合作协议 , 目前正在与两个国家级物流枢纽成都青白江铁路港建立合作关系 。 改善内部沟通和对外沟通的水平 。 ”该公司负责人说 , 此外 , 果园港也在努力促进寸滩港 , Lu州港和宜宾港四个港口之间的联系 , 并共同促进“一带一路”发展成成都和重庆 , 两地已经丰富了中欧火车 , 陆海贸易新渠道等国际 , 国内物流渠道的成功经验 , 加强了合作与互动 , 共同建设了集散中心 , 为成渝地区双城经济圈的建设提供有力支撑 。
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(李倩/照片)
“目前 , 广安市已达成初步意见 , 依靠果园港国家物流枢纽的综合优势 , 在临水县建设内陆'陆港' , 收集广安和川东北的货源 , 辐射和促进区域协调发展 。 ”
智慧之歌打造多式联运共享服务平台
以开放的姿态拥抱世界 , 探索内陆自由贸易港的建设 , 这是乌节港的国家物流枢纽 , 这是正在崛起的重庆内陆开放的重要门户 。
2019年 , 果园港口地区(包括寸滩)货物吞吐量为2044万吨 , 铁和金属的综合运输量为713.2万吨 。 集装箱吞吐量为85.2万标准箱 , 其中多式联运集装箱量占集装箱总量的33.6% 。 沪渝快线已经下水了245艘船和70艘船 。
经济效益和社会效益逐步显现 , 果园港已成为名副其实的长江上游内外贸最大内陆港 , 其枢纽物流功能亟待提升 。 乌节港已相继使用了各种智能设备 , 例如自动装载机 , 智能地磅系统和智能理货系统 , 以提高港口管理和运营的智能水平 。
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(谢萍/照片)
同时 , 随着5G , 大数据中心 , 人工智能 , 工业互联网等新基础设施项目的布局和实施 , 两江新区联手开拓创新 , 为“智能”新名片市” 。
在国家物流枢纽的建设进度中 , 提出了一套基于“智能中转设备”的多式联运信息系统 。 “只有打破“信息信息岛” , 实现信息网络的共建共享 , 才能促进成都和重庆的协调发展 。 ”
据公司负责人介绍 , 多式联运信息平台主要包括六个主要模块 , 即集散信息交换 , 云数据信息服务 , 物流服务单窗口 , 智能管理与控制 , 统一资源分配 , 信息交互系统和全视觉监控系统 。
通过在枢纽地区建设多式联运智能信息系统 , 不仅可以有效地连接该地区的水运 , 铁路 , 公路等信息 , 而且可以加强与城市其他物流枢纽的数据连接 。, 实现城市信息共享 , 建立灵活高效的多式联运模式 。 “同时 , 我们将逐步进入国内外平台 , 与上海 , 广州等具有代表性的沿海枢纽港口实现信息获取和信息共享 , 为国内外企业提供“一站式 , 一站式 , 一站式 , 一站式”的多元化选择 。 订购“定制服务 , 大力推进成渝双城经济圈建设” 。
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(张金辉/照片)
“只听到机器的声音 , 但是没有操作员 。 ”将来 , 乌节港国家物流中心将建立一个全自动的“无人驾驶”智能车站和多式联运智能运输系统 。 “机械设备将实现无人驾驶和操作 , 而集装箱的装卸 , 水平运输 , 储存和收发的全过程将基本实现无人驾驶的全自动操作 。 同时 , 空中运输将满足转运和转运的需要 。 集装箱在不同港口区域之间的流通 , 实现了核心区域铁路 , 水运 , 公路等物流系统的有机连接 。 ”
国元港国家物流枢纽将以运营信息数据库 , 仓储库 , 交易平台库 , 金融保险人寿支持资源数据库等大数据为基础 , 打造智能物流 , 智能港口 , 智能通关 , 智能政务 , 智慧的投资促进 , 智慧的生活和其他业务模块 , 使其成为聚集在西方 , 辐射全国 , 面向世界的智慧物流枢纽 。
绿色发展之歌促进工业和城市景观的高质量和整体发展
果园港口位于“一带一路”与长江经济带的交界处 。 依托长江的``黄金水道'' , 形成了国家级新区 , 重庆保税区核心区 , 中新示范工程``三区叠加''的优势具有行政效率 , 便利的投资贸易和便利的社会服务 。
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(陈立兴/照片)
物流业集中 , 国际贸易频繁...乌节港国家物流枢纽正在实现经济跨越式发展 。
经济的快速增长给环境保护带来了巨大挑战 。 2018年 , 川渝共同签署了《深化川渝合作促进长江经济带发展的行动计划》 , 共同防治生态环境;2019年 , 国元港率先完成码头岸电改造 , 避免船舶停靠 。 在此期间 , 发电机组被用于减少燃料的使用 , 减少噪音污染和大气污染 。
两江投资集团副总裁 , 裕富公司董事长唐军说:“我们不仅要高质量的经济发展 , 而且要有很高的环境价值 。 为实现生态双赢 , 我们计划推出一个一系列绿色发展采取措施 , 促进枢纽地区城市景观的高质量和整体发展 。 ”
目前 , 鱼府公园已经整理出十个重大项目 , 包括“5条大走廊 , 4个大型立交桥和1个大型配套设施” , 为乌节港口国家物流枢纽提供支持 , 帮助乌节港口国家物流枢纽加快内陆的创建打开门户 。 下一步 , 我们将依靠果园港口国家物流枢纽的开放优势和鱼府公园的产业优势 , 重点建设开放 , 智慧和生态城市 。
●“生产”-通过规划建设无人值守的果园港口集装箱码头 , 鱼嘴铁路集装箱码头和中新(重庆)多式联运示范基地 , 设计新型的绿色智能运输系统 , 以减少因污染造成的环境污染 。 传统公路运输 。 同时 , 应集中并集中发展物流基础设施 , 以发展金融 , 商业 , 商业 , 总部和基地等行业 , 并建立由海陆连接的国际贸易生态系统 。
●“城市”-利用鱼嘴镇已建成的住宅和公共设施 , 完善交通设施 , 休闲娱乐 , 餐饮 , 商业设施等 。 建设国际物流商业城镇 , 物流生产 , 教育科研基地 , 综合信息服务中心等 。 为果园港口国家物流枢纽的发展注入新动力 , 积极融入成渝城市群一体化发展 。
●“风景”:在该地区建立绿色慢行系统 , 开放具有多种主题和类型的绿色空间 , 创建物流枢纽智能园区 , 高质量恢复长江沿岸的生态 , 保护“绿色走廊” 。
发展与民生齐头并进 , 生态与工业完美结合 。 未来 , 重庆国元港国家物流枢纽将实现绿色物流 , 绿色港口 , 绿色车间 , 绿色运输...
“在倡导低碳环保的同时 , 我们将致力于促进群众的生产和生活 , 将经济繁荣与生态保护 , 城市支持和高质量生活有机地结合起来 , 以提高城市发展水平 , 创造良好的环境 。 生态环境 。 ”唐骏说 。
“东 , 东 , 南 , 北”四通通道贯穿国元港 。
国元港连接了“铁水空运”四种联运方式 。
果园港口融合了“人数和财产”四个要素 。
如今 , 长江经济带建设 , “一带一路”建设 , 双城经济圈建设等有利因素聚集在四川和重庆 。 乌节港的国家物流中心正利用这种东风 , 正从散货码头到“世界中转站”挣扎 。
【谱写“三部曲”助推经济圈 果园港国家物流枢纽助力两江新区打】资料来源:国际商报


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