全系标配2.0T+8AT，不足25万起售的林肯不比宝马X1香吗？
本以为在紧凑级的豪华车型中 ， 凯迪拉克XT4已经是够显诚意（25万有余起售 ， 拥有超越同级的实用空间）！但万万没想到 ， 林肯推出的首款国产冒险家还是刷新了对豪华品牌的认知（24.68万起售） 。 事实上 ， 市场的逐步下行让所有的品牌都呈阶梯式的下探 ， 而此时唯有稳、准、狠的做出有效判断 ， 才能在豪华领域占据一席之地 。
林肯冒险家虽然入市时间不长 ， 但并不影响其进行深耕的决心和诚意 ， 在高度继承“飞行家”的设计语言之下 ， 让人们看到了全面迎新的林肯画风（早期时候 ， 外观憨厚内饰老旧一直都是美系车的特性） 。
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首先从外观上讲 ， 前车头应用了瓢形的大灯组 ， 并内置LED光源（全系标配） ， 让人看着越发的精神 。 而矩形式中网格栅采用了星点式设计 ， 整体所营造的是一种时尚高端感 。 与之匹配的是多辐式铝合金轮毂 ， 再搭配流行的悬浮顶 ， 这辆林肯冒险家表现的足够时尚年轻 。
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有关新车的外在配置 ， 类似于ANC主动降噪、双层玻璃、AAR空气过滤、车门密码开启等高端科技均为全系标配 ， 而基于老款MKC之上 ， 长和宽都得到大幅度增加 。 4615/1887/1630mm ， 轴距为2711mm ， 不仅反馈出的是人们所注重的实用空间 ， 更主要在同级竞品中同样是名列前茅的表现 。
花最少的钱 ， 获得最大的空间或者更具有牌面 ， 林肯冒险家是目前最合适的车选 ， 而类似于同级的凯迪拉克XT4、宝马X1等均要高出几万不等的价格！
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个人觉得新车最漂亮的地方是背部 ， 应用精致化的贯穿式尾灯 ， 与之匹配双边排气筒 ， 在时尚和运动方面都表现的十分到位 。 而比较饱满化的线条勾勒 ， 则呈现给人的是一种富态美 。
当然 ， 新车的动力系统才是最大的卖点 ， 全系标配2.0T+8AT ， 最大输出功率为245马力 ， 扭矩为390牛·米 ， 百公里加速仅需6.83秒 。 而相比宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB等的小排量（1.4T、1.5T及1.3T） ， 突然觉得同级的价位到底是谁在交智商税 。 与之装配的还有AWD智能可分离式四驱系统和CCD自适应悬挂 ， 可以最大限度的保障乘客的舒适性 。
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有关内饰布局 ， 想必林肯冒险家也从来没叫人失望！首先应用了家族化的最新设定 ， 全系匹配12.3英寸的液晶仪表和12.8英寸的触控式显示屏 ， 整体塑造满满的科技感 。 而周围除了烤漆板点缀之外 ， 其他均有皮革包裹 ， 做工严谨且用料厚道 ， 完全符合豪华品牌的定位 。
【全系标配2.0T+8AT，不足25万起售的林肯不比宝马X1香吗？】当然 ， 最为核心的当属科技配置 。 装配PhoneAsAKey智能手机钥匙 ， Co-Pilot360TMPlus高级智能助驾系统 ， APAP一键主动泊车 ， HUD抬头显示系统 ， 主动安全系统及盲区监测、疲劳提醒等辅助驾驶等 ， 满满的智能化和实用性 。 相对来说 ， 同等价位之下丐版的宝马X1来买高配的林肯冒险家 ， 它不香吗？
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