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放弃亚洲龙提奥迪A4L，落地价261355元贵吗？看完就明白了

奥迪A4l吸引了我短期500公里使用感受选车历程是从去年年底动了换车念头的 ， 标致307已经开了快9年了 ， 陪伴我们度过了结婚生子换房 ， 虽然后来添置了一台夏朗带娃兼老婆开 ， 不过天长日久 ， 自己也难免想把每天通勤的车车升级一下啦 。 每天通勤往返近70公里 ， 80%是快速路 ， 所以最开始的目标是凯美瑞 ， 印象中皮实耐用 ， 混动版本还省油好开 ， 所以一开始预算就是在裸车27、8的样子 ， 后来也去看过亚洲龙 ， 不过计划换车本来就定在今年年中 ， 所以看车也是很佛系 ， 就看了看凯美瑞和亚洲龙 ， 也就没有再比较了 。
后面的事情大家都清楚 ， 不但来了一场疫情 ， 还爆出了丰田混动机油增多和乳化的问题 ， 至今丰田都没有正面官方解决问题 ， 确实给我造成了很大的担心和疑虑 。 所以年后也逐渐将视野扩大到了同等价位的其他车上面 。 首先去看的是迈腾 ， 不过觉得内饰完全跟家里的夏朗一样 ， 没什么新鲜感 ， 再加上销售人员一直力推330 ， 家里夏朗是380TSI的 ， 也就没有再去看过 。 主要是没有新鲜感了 ， 哈哈 。 接着朋友推荐去看了林肯首款国产的冒险家 。 实事求是说 ， 从丰田看到林肯 ， 从4S店的环境到内饰的做工 ， 那完全是不一样的感觉 。
虽然冒险家定位是紧凑级SUV ， 但空间还算不错 。 不过最后被否定主要是基于以下几个方面：一是家里有台MPV了 ， 还是想换台轿车；二是林肯的品牌还是有点让人担心 ， 再加上又是和长安国产 ， 哈哈 ， 大家懂的；三是它的内饰看似高档 ， 实际上档次不高 ， 比如说如果你去按按他所谓的钢琴表面的中控台 ， 会发觉完全就是廉价感极强的塑料薄片 ， 太掉价了；最后一点 ， 他不能使用Carplay ， 这对一个苹果手机重度用户来说 ， 太不友好了 。 顺便说一下 ， 亚洲龙上的carlife表现之差简直到了发指的地步 ， 和carplay简直一个天一个地 ， 用过的人都知道 。 然后看的是沃尔沃 。 沃尔沃对我这个年龄的人来说 ， 最初接触就是80年代港片里面的“富豪” ， 一直都是安全环保的代表 。 做工内饰也十分符合我的口味 ， 不过最终没有下叉的原因有这么几个：一是沃尔沃混乱的价格体系 ， S90和新上市的S60差不多的价格 ， 让买S60的人如何敢下手？S90价格蛮感人 ， 但是一直有共振问题的阴影 ， 虽然我也去试驾了 ， 全程让试驾员关闭宝华伟健音响 ， 也把同事的S90借来开了一中午都没有发觉 ， 但是最声音很敏感的我还是难下决心 。 再加上S90那难看的屁股和太长的车身 ， 又遭到老婆的鄙视 ， 所以基本上就PASS了它 。 去看奥迪完全是计划以外的事情 。
其实一开始我是比较排斥BBA的 ， 觉得没必要为了车标买单 。 4月11日 ， 周末一大早 ， 我的一个朋友 ， 也是奥迪车主 ， 兴冲冲打来电话 ， 说是问了自己原来的销售顾问 ， 前天晚上正式上市的全新A4l实车到店了 ， 还有优惠 ， 非要拖着我去看看 。 本着打发周末时间的想法 ， 我和他来到SSSS店 。 没想到这一来 ， 就和全新A4l结下了缘份 。 全新A4l上市第二天就来4S店看看啦！到处都是顶配车型这个屁股确实有够丑奥迪A4l吸引了我不得不说 ， 新A4l的颜值确实第一时间深深吸引了我 。 灰色的顶配车型就静静地停在那里 ， 前脸和车灯真的非常漂亮 。
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一旦坐进驾驶舱 ， 确实能够感觉到豪华和科技感（请原谅我的孤陋寡闻 ， 也没体验过啥豪车 ， 就是坐过同事的GLC和5系） 。 最开始4S店清一水儿的顶配车型 ， 碳纤维确实好看 ， 后来才陆陆续续看到40两驱豪华的真车 ， 4S店把动感型放在一楼 ， 致雅型都放在二楼 ， 销售顾问对于我提出的要去看看致雅的要求 ， 直接告诉我 ， 你不会看上的确实 ， 前脸不说 ， 那个胡桃木的内饰真不知道奥迪的目标客户群是谁 。 直接说说真正下定决心买A4的几个理由吧 。 第一 ， 既是BBA第一方阵的所谓豪车 ， 但是比起奔驰宝马又要低调一些（奔驰的销售不是都说了吗 ， 奥迪不算豪车） ， 觉得适合自己 。 真心讲一句 ， 一旦看过奥迪的内饰和显示屏 ， 再去看日系车 ， 真的是辣眼睛 。 第二 ， 据一位对BBA很有研究的同事讲（自己开Q3 ， 老婆开A4l） ， 国产BBA里面 ， 一汽奥迪的品控是最好的 ， 他自己2012年的A4l故障少 ， 油耗低 ， 很满意 。 第三 ， 机缘巧合 ， 因为朋友的关系 ， 下叉A4 ， 价格估计是目前最低水平 ， 销售都没啥兴趣接待我 ， 哈哈 。
说到科技感 ， 看的车里面 ， 是否支持CARPLAY是我很看重的一个方面 ， 虽然可能会有人说水果手机这不好那不好 ， 但是你一旦真正用过 ， 就会发现 ， Carplay是真香 ， 优先级很高 ， 基本除了警告信息 ， 算是接管了车机系统 ， 而且随着IOS版本自行迭代 ， 使用体验不断优化 。 选车过程中对其他车型的感受以及提车后500公里的短期使用感受待续……刚到4S店 ， 蒙蒙细雨中看见新车已经在等我啦！应该就是他了！一个字 ， 帅！偷得半日闲 ， 提了新车车 ， 买上两杯咖啡 ， 和老婆来附近公园坐坐！来认证一下！短期500公里使用感受短期使用感受 ， 慢慢补充：一、关于新车异味 。 肯定有 ， 但是对于我鼻炎对刺激性气味极为敏感的人来说 ， 在可以接受的范围内 。 与进口大众夏朗在一个水平 ， 远没有网上传说的那么吓人 。
早上刚坐上的时候有异味 ， 开窗通风一会就好 ， 现在高速上都是外循环送风或者空调 ， 感觉还好 。 顺便安利一下这玩意儿 ， 几台新车用下来 ， 比那些什么光触媒靠谱 。 二、关于40两驱的动力 。 没有大众2.0T高功率版 ， 即380TSI有劲 ， 特别是前半脚油 。 但是感觉在车库里面有的时候轻轻一碰油门又在往前窜 ， 还需要适应一下 。 网上说的顿挫还没什么感觉 ， 和夏朗相比 ， 明显感觉换挡要平滑一些 。 不过启动时候的动静真的比夏朗明显得多 ， 在使用启停的时候不怎么舒服 。 怠速时抖动也要明显一些 ， 但是在可以承受的范围内 。 三、关于底盘减震 。 下班必经之路上有那种连续的几根老式的减速带 ， 夏朗因为是防爆胎 ， 又是MPV ， 一直觉得调教很硬 ， 所以对奥迪的期望也不高 ， 以为德系车都这样 。 但实际体验远比夏朗和开同事的S90好很多 ， 比较满意 。 我想这可能也是所谓豪华感的追求吧 。 四、关于油耗 。 通勤80%快速路 ， 其余市区道路 ， 上下班500公里下来 ， 平均7.1 ， 比较满意 。 五、关于车机系统 。 因为还没去激活那个connect ， 也不知道是不是哪里没整对还是奥迪本土化水平不高 ， 反正那个connect显示联网成功与否都是随机的 。
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手机上那个myAudiChina真垃圾 ， 注册不了 ， 始终验证码错误 。 在网站上倒是注册成功了 ， 但是在车机系统上登陆不了 ， 准备上牌的时候让4S店看看 。 有知道如何操作的童鞋也请指导一下 ， 谢谢 。 六、关于操控 。 不咋懂 ， 也没开过啥子好车 ， 不过这一周下来还挺满意的 。 就是那个360警告太过于敏感 ， 好几次都吓我一跳 ， 叫得惊抓抓的 ， 啥也没有 ， 离得老远 。 不晓得是不是大众通病 ， 夏朗曾经几次倒车时啥都没有 ， 结果就自己刹停了 ， 还砰的一声 ， 吓得我赶紧下车一看究竟 。
落地多少钱呢？
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用车感受：
【最满意】
外观设计动感 ， 配上奥迪天云灰显得很犀利 ， 座椅用料很好 ， 包裹性很强 。 动力很足 ， 加速很给力 ， 即使满载超车也很轻松 。 前排和后排空间都很充裕 ， 后尾箱也够用 ， 后排还可以折叠 ， 直通后尾箱 ， 我的路亚竿也可以放在后尾箱啦 。 内饰布局虽然不是奥迪最新的设计语言 ， 但是也很耐看 ， 本人反而更喜欢这种简单德设计 ， 最新的三屏内饰不怎么喜欢 。 油耗也在可接受的范围之内 ， 又想要澎湃的动力 ， 又想要日系车的油耗 ， 那是不可能的咯 。 所以整体来说 ， 还是不错的一辆车 ， 有四驱 ， 有动感 ， 感觉很香 。
【最不满意】
内饰整体氛围有点性冷淡 ， 豪华感营造不足 。
【空间】
本人1.68（有点矮哈） ， 后排很宽敞 ， 父亲大人180的体重在后排也很舒服 ， 就是中间的凸起对后排坐三个人不是很友好 。
【动力】
动力没得说 ， 45顶配车型 ， 动力随叫随到 。
【操控】
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很惊喜 ， 没想到这一代的奥迪A4操控也这么好 ， 像我们这种非专业车手根本感觉不到和宝马3的操控差距 。
【油耗】
新车 ， 油耗在接受范围内 。 城市用车较多 ， 南宁较堵 ， 所以油耗较高 。
【舒适性】
运动型车型 ， 故调得稍微硬些 ， 但是驾驶会更有信心 。 加上座椅包裹性很强 ， 真会还是可以的 。
【外观】
外观很满意 ， 配上天云灰颜色绝配 ， 加上红色卡钳 ， 蜂窝前脸 ， 扁平轮胎 ， 这就是我心目中的代步车 。
【内饰】
内饰比奔驰宝马的豪华感差那么一丢 ， 但可接受 ， 风格比较硬朗性冷淡 。 细节处理很好(?▽?) 。
【性价比】
刚上市性价比不怎么高 ， 因急着买车结婚 ， 又是心怡的车 ， 所以就忍痛下手了 。 听说现在优惠有一些了 ， 性价比应该可以了 。
【为什么选择这款车】
我首先我想要的是一款中型车 ， 可家用代步 ， 又可赚回头率 ， 然后需要动感 ， 有四驱 ， 有操控 。 比较过宝马3和奔驰C ， 综合考虑最后还是选择奥迪 ， 个人感觉在中大型车及以下的车型当中BBA是不分伯仲的 ， 奔驰宝马也没高大上到哪去 ， A4性价比反而更高 。
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