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福特与大众联盟，共同开发商用车、皮卡、电动化以及自动驾驶

今日（6月10日） ， 《车壹圈》获悉 ， 福特汽车公司和大众汽车集团正式签署战略联盟协议 ， 从2022年起推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型 。 大众商用车将负责城市厢式商用车的开发和生产 ， 而福特将主要负责载重一吨的轻型厢式卡车的开发 。 此外 ， 大众汽车还将推出一款基于福特Ranger平台开发的中型皮卡 。
福特与大众联盟，共同开发商用车、皮卡、电动化以及自动驾驶
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共同开发商用、皮卡市场
【福特与大众联盟，共同开发商用车、皮卡、电动化以及自动驾驶】对于双方的合作 ， 其实一点不意外 ， 毕竟车企间的抱团合作在汽车圈早已常态 。 而福特与大众早在2019年7月便联合宣布双方计划签署战略合作协议 。 基于预计全球市场对商用车和高性能电动车的需求将继续增长 ， 双方希望通过建立战略联盟 ， 加速产品更新换代 ， 开展创新科技合作 ， 进一步丰富各自的产品阵容 ， 为消费者提供更多选择 。
具体来看 ， 从2021年起 ， 双方将进一步加强商用车业务：大众商用车将负责开发和生产一款基于大众最新Caddy车型研发的城市厢式货运车 ， 福特则负责开发一款载重为一吨的轻型厢式货车；自2022年起 ， 大众将推出一款由福特汽车研发和生产的Amarok系列中型皮卡车 。 预计在这些产品的生命周期内能够生产出总计最高可达800万台的中型皮卡、商用厢式车和厢式货车 。
福特借力新能源市场
圈哥了解到 ， 除了共同开发商用、皮卡市场外 ， 福特也将借大众之力 ， 发力新能源市场 。 据悉 ， 在2023年 ， 福特计划在欧洲市场推出一款基于大众汽车MEB平台开发的纯电动车型 ， 从而提升其在欧洲市场电气化产品的竞争力 ， 并计划在数年内交付60万辆电动汽车 。
该纯电动车型将由福特汽车在科隆-梅尔肯尼希的团队负责设计和生产 ， 实现空间与性能完美结合 ， 将成为继2021年在欧洲上市纯电动车型MustangMach-E之后的又一款极具竞争力的产品 。
规模化开发自动驾驶
市场空间和规模是开发强大且具有成本效益的自动驾驶系统的重要因素 ， 作为业内首个同时面向欧洲和美国市场进行商业部署的自动驾驶技术的ArgoAI的自动驾驶系统（SDS）便是加速自动驾驶技术推进的一个很好选择 。
福特汽车和大众汽车与ArgoAI合作 ， 以ArgoAI的自动驾驶技术为基础 ， 将充分利用福特和大众在全球市场的布局 ， 从而提供迄今为止覆盖范围最广的自动驾驶技术市场应用空间 ， 更有利于双方共享发展独特且功能强大的自动驾驶汽车业务 。 据悉 ， 大众与福特的战略联盟不会涉及两家公司之间的交叉持股 ， 双方仍将继续在全球市场上通过竞争共促发展 。
《车壹圈》认为 ， 各大车企之间组建战略联盟其实是一个非常明智的选择 ， 尤其是在汽车四化浪潮之下 ， 强强联合可以有效降低产品研发成本 ， 对企业以及消费者来说都将带来巨大的回报 。 福特与大众联合 ， 在电动化、商用车和自动驾驶领域开展合作 ， 有助于帮助双方进一步提升和巩固行业地位 ， 绝对算得上合作多赢的一个典范 。


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