购车网|70个月卖100万台，新款油耗低至2毛3，又一丰田车被国人捧红了
要说丰田和大众 ， 它们之间全球“一哥”的竞争从来都没有停歇 ， 不过从车型销量来看 ， 丰田似乎要占据上风 ， 全球最畅销的轿车和SUV均出自丰田 ， 分别是卡罗拉和丰田RAV4 ， 仅从这一点看 ， 放眼全球市场 ， 丰田的整体表现似乎更稳健 ， 群众基础也要稍好一些 。 至于国内 ， 大众拥有着“先发”优势 ， 销量远超丰田 ， 这几年来 ， 丰田似乎也认识到中国市场的重要性 ， 加大了新车引入力度 ， 在销量上也是奋起直追 。
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相比大众 ， 丰田车型价格要坚挺得多 ， 而且目前销售势头十分强劲 ， 能够称得上了不起的“丰田制造”车型还不少 ， 例如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等 ， 而我们这期要聊的就是 ， 相对于这些销售多年的经典丰田车型来说 ， 资历和辈分比较年轻的一款 ， 它就是雷凌 。 这款车2014年7底月才引入国内销售 ， 与卡罗拉是兄弟车型 ， 更为时尚有范的设计 ， 让它推出后迅速走热 ， 成为了一款炙手可热的家用车 。
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近两年的销售势头是越来越猛 ， 2018-2019连续两年销量超20万辆 ， 大幅缩小了与卡罗拉的差距 ， 根据广汽丰田公布的最新数据 ， 截止5月底 ， 雷凌国内累计销量已突破100万辆 ， 仅用了约70个月的时间 ， 意味着月均销量超过了1.4万辆 。 如今 ， 丰田的混动车型受欢迎程度越来越高 ， 主要因为随着技术的成熟以及规模优势逐渐体现 ， 更低的价格让人更容易接受 ， 雷凌的销量快速增长 ， 混动车型的贡献功不可没 。
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根据广汽丰田公布的数据显示 ， 在刚刚过去的5月雷凌、雷凌双擎、雷凌双擎E+累计销量突破2万辆 ， 达20629辆 ， 同比暴增81% ， 其中双擎混动车型销量占比达到了22% 。 根据此前实测数据显示 ， 雷凌双擎车型百公里综合油耗仅4.5L ， 省油优势相当显著 ， 意味着每公里油耗仅2毛3 ， 加200块油能跑855公里 ， 而1.2T燃油版雷凌的百公里综合油耗在7.1L左右 。
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雷凌如今受欢迎程度越来越高 ， 在我们看来 ， 主要因为这款车销售了好几年 ， 奠定了一定的群众基础 ， 知名度不断提升 ， 与此同时 ， 去年上市的新一代雷凌 ， 在年轻时尚感上 ， 依旧要略强于新卡罗拉 ， 可能更容易获得年轻消费者的青睐 。 新雷凌同样是基于丰田TNGA架构GA-C平台打造 ， 底盘进行了升级 ， 由上一代车型的扭力梁非独立后悬架进化成了E型多连杆独立后悬架 ， 行驶质感和乘坐舒适性得到了提升 ， 产品竞争力自然也是更强 。
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尺寸上 ， 新雷凌长宽高分别为4640/1780/1455mm ， 轴距2700mm ， 相比上一代车型变化幅度较小 ， 并没有对尺寸进行一味的加大 ， 作为一台家用车 ， 它的后排乘坐空间是比较得体的 ， 根据我们此前到店体验 ， 172cm体验者调整好前排驾驶坐姿 ， 再坐进雷凌后排 ， 头部有四指 ， 腿部有将近三拳的空间富余 。
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雷凌的配置是比较丰富的 ， 标配了前排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊 ， 入门版车型外 ， 还有车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动、4.2寸液晶仪表+9寸中控屏等配置 。 可以说 ， 雷凌的配置丰富度在同级别是非常有优势的 。
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