国产Model3标版裸车成本不到19万 每台净赚8万
国产Model 3标准续航裸车成本不到19万 每台净赚8万
有不少消费者可能会好奇 , 补贴后售价达到了27.155万元的国产Model 3标准续航车型 , 其成本价格是多少 , 特斯拉卖出这一辆车赚了多少钱?而国内也有调研机构给出了惊人答案 。据其介绍 , 特斯拉在一年之内对标准续航升级版的国产Model 3进行了4次调价 , 背后的逻辑就是为了保持较强的市场竞争优势 。其测算 , 2020年Q1季度上海工厂生产的Model 3 标准续航升级版 , 裸车成本约为18.87万元 , 平均毛利率高达39.37% , 远超同为豪华车的BBA的平均水平 。如果以其测算的国产Model 3标准续航升级版 , 裸车成本为18.87万元 , 补贴后售价27.155万元来计算 。平均特斯拉每售出一台 , 就赚取了8.285万元的利润 。 相较而言 , 奔驰单车4万元左右的利润真就不算多了 。此外 , 特斯拉还拥有较大的降价空间 , 根据工信部的新车申报目录可知 , 国产Model 3还将换装磷酸铁锂电池 , 国产Model 3电池成本有望下降1.17万元 , 可为整车成本带来6%的降幅 。同时 , 如果国产Model 3基础版选择维持20%-25%毛利率水平 , 那么其售价预计会下探至24.39-26.17万元之间 。如果进一步考虑换用磷酸铁锂电池和国产零部件后 , 同样维持20%-25%毛利率水平 , 国产Model 3基础版售价可降至21.74-22.65万之间 。那么届时 , 特斯拉车型的售价 , 已经和同级别的豪华燃油车相当 , 市场竞争力也将会极大的增强 。
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