补助修理费、增设自行车道...... 后疫情时代多国掀起自行车潮
【补助修理费、增设自行车道...... 后疫情时代多国掀起自行车潮】【环球时报驻德国特约采访人员 青木 陈洋】虽然新冠肺炎疫情还未结束 , 但是欧洲和亚洲许多国家算是已经熬过了疫情最难的时刻 , 逐渐解除封锁 。 据德国《明镜》周刊9日报道 , 由于担心第二波疫情来袭 , 许多欧洲人在政府宣布“解封”后选择远离公共交通、骑车上班 。 多国政府也通过各种促进政策 , 推动“自行车热” , 这被称为“后疫情时代的自行车潮” 。
行业数据显示 , 自“解封”以来 , 德国自行车销量是平时的3倍左右 , 实体店和线上销售都创下纪录 。 《环球时报》采访人员在柏林街头观察到 , 柏林街头的自行车越来越多 , 而开车的人和乘坐公共交通的人则比疫情前明显减少 。 柏林还扩建了自行车道 , 并立法严惩占用自行车道的驾车者 。 不少市民告诉采访人员 , 骑车不用口罩 , 而且比乘车安全 。
据报道 , 法国巴黎近来骑车的人也越来越多 , 法国政府也鼓励民众骑车出行 , 规定每人可报销50欧元自行车修理费 。 意大利希望推广自行车旅游 。 英国政府大手笔砸下20亿英镑增设自行车道 。 《柏林日报》称 , 后疫情时代 , 多国政府希望“自行车热”仍会持续 , 因为骑车出行不仅有助于健康和环保 , 也能降低染疫风险 。
与此同时 , 有国家对骑自行车出行做出了更严格的安全规定 。 据《东京新闻》9日报道 , 日本政府在当天的内阁会议上通过了修改后的《道路交通法》 , 在自行车骑行方面共规定了14项“危险驾驶”内容 , 其中包括醉酒骑车、无视信号灯、硬闯栏杆等 。 新《道路交通法》规定 , 若14岁以上人员在3年内有两次危险骑行行为 , 那么则有义务参加安全学习 , 若不参加将处以最高5万日元(约合3282元人民币)的罚款 。
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