拜拜了您内！以后再无华晨宝马，买BMW不扣标，这酸爽像开进口车因为宝马的操控性在全球都名

导读：都说人生绕来绕去绕不过一台宝马车，因为宝马的操控性在全球都名声显赫，有道是开宝马，坐奔驰，由此可见宝马在国人心目中的地位还是很高的。但是，稍微懂车的朋友会发现，宝马车尾标总有华晨宝马四个大字，让人很不习惯，远远一看，有着很大的违和感，如果将其抠掉，相反还感觉更加高大上了。本文要说的就是——拜拜了您内！以后再无华晨宝马，买BMW不扣标，这酸爽像开进口车。

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蓝天白云的车标，双肾式设计的车头，让宝马看上去辨识度很高，可以这样说，后驱宝马的车头很长，整体看上去确实很帅。这样帅的豪车，到了国内进行国产时，选择的竟然是名不见经传的华晨汽车，应该让不少人大跌眼镜。思来想去，此举却是非常明智的做法，因为宝马知道，选择一个弱势的伙伴自己更有发言权，很简单的道理，同样是当上门女婿，谁都愿意自己的夫人老实好打交道。
【拜拜了您内！以后再无华晨宝马，买BMW不扣标，这酸爽像开进口车】2003年5月，华晨宝马汽车有限公司注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。 2018年，华晨汽车向宝马出售华晨宝马汽车25%的权益，价格为290亿元人民币，该交易价格以华晨宝马100%股权估值1158亿元作为参考，交易完成后华晨宝马及宝马分别持有25% ， 75%的股权，也就是说，从此以后，宝马将正式控股华晨宝马。

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宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。作为代工厂华晨汽车，面对这个股权的变更，也只能硬着头皮答应下来，当初的50：50股比吸引来德国宝马的华晨汽车，如今只能屈辱地答应将股比调整到75：25 ，这个股权结构的变更，也让当时的华晨中国股价大跌，仅一日市值就蒸发约127亿港元，这与华晨汽车自主品牌长期以来的经营状况密不可分，有业内人士甚至直言不讳，没有了宝马，华晨汽车或许早就青黄不接。
话说回来，华晨长期活在宝马的影子里，自家的中华汽车却开始慢慢没落，如今，股比降低后，华晨也面临着净利润大幅下滑和市场竞争加剧的局面，这也倒逼着华晨汽车必须尽快提升自家的造车技术，壮大“中华汽车”这个品牌，才能在以后更好地活下来，不至于成为宝马的“傀儡” 。

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接下来，预计2022年对“宝马X5”及BEV汽车进行本地化及投产。从2020年开始，纯电动的BMWiX3将在沈阳下线，也意味着这款车型只要在我国才有的生产，不仅供应国内市场，还提供出口。这样一来也就意味着，宝马成为了首个豪华汽车厂家宣布在中国生产纯电动车出口全球的汽车品牌。
结束语：总的来说，以后就意味着“华晨宝马”这个本质的合资车更具有进口宝马的味道，股比的变更，则让宝马对华晨的掌控更加得心应手，这样的局面或许以后还会发生在各种合资企业，他们或会纷纷效仿突破50：50的股比限制，所以，这也让未来的国产车企更加具有危机感，它们只有不断提升自身的造车技术，才能保住的自己的股权和利润。对于华晨宝马，大家有什么想说的吗？欢迎留言讨论。

拜拜了您内！以后再无华晨宝马，买BMW不扣标，这酸爽像开进口车

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