比轩逸更便宜,不到10W带“T”,这A级车月销屡屡破3万
提起英朗这款车 , 大家应该都不会感到陌生 , 它是紧凑型轿车市场销量前三的常客 , 是通用别克在国内最为畅销的车型之一 。 你可能会误以为它和朗逸、宝来一样 , 都是大众家族的系列产品 , 其实英朗是台标准的美国货 。 产品定价上 , 其官方指导价为11.59-14.39万 , 和同级别的一线合资车型基本上没有太大差别 。 而英朗在4月份卖出了30643台 , 这应该足以说明它的产品力和号召力 , 要知道月销3万以上的选手都是卡罗拉、轩逸这类神车 , 由此可见英朗是有着坚实基础的爆款产品 , 而非媒体吹嘘出来的空中楼阁 。
品牌对于旗下这类走量的车型往往都十分重视 , 因为这不仅关系到单款车型的成败 , 更是代表整个品牌的得失 。 因此 , 在改款和换代上 , 爆款产品的推出都相当谨慎 , 既要追求潮流与改变 , 又要保持整车的风味和精髓 , 听起来或许有些矛盾 , 但这就是厂商们所希望的 。
具体到别克英朗 , 当然也不会例外 , 2021款车型在外观上与老款车型相比 , 并没有做出什么改动 , 年轻、时尚依然是它主打的标签 。 来到车头位置 , 首先映入眼帘的是飞翼式进气格栅 , 这几乎快成为英朗的标准搭配 , 不仅有着极高的辨识度 , 肉眼看上去给人的感觉也相当舒服 。 车头整体结构与设计比较紧凑 , 没有十分激烈的线条 , 反而营造出柔和自然的风格 。

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【比轩逸更便宜,不到10W带“T”,这A级车月销屡屡破3万】2021款英朗在尺寸上与老款车型保持了一致 , 仍然为(mm)4609/1798/1486 , 轴距则达到了2640mm 。 这个体型和朗逸、宝来等同级对手相比 , 差距在几厘米之间 , 表现十分接近 。 腰线从头灯贯穿至尾灯 , 给相对平缓的车身带去了更多视觉冲击力 。 流行的悬浮式车顶同样没有缺席 , 车窗边缘则由黑色饰板点缀 , 实拍白色车型尤其适合这样的装饰 , 黑白的经典搭配在任何时候都不会过时 。 16英寸的双色铝合金轮圈搭配来自玛吉斯的16寸系列轮胎 , 颜值和实用性都没得说 。

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来到新车的车尾 , 没有太多累赘的设计 , 整体看上去比较简洁 , 造型算不上有多么惊艳 , 但属于相对耐看的类型 。 视觉重心偏高 , 这使得你很难忽略它的存在 , 车标与尾灯通过车身上的细线相连 , 无形中透露出一些尊贵的感觉 。 车牌区形成一个明显的凹陷部分 , 在形状上也颇具美感 , 这些精心的设计给英朗带去了十分鲜明的层次感 , 元素丰富度也相应有所提升 。 后包围用一整块黑色饰板包裹 , 只是排气尾喉采用隐藏式的布局方式 , 运动感稍微弱了一些 。

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来到新车内部 , 可以明显看到 , 内饰在结构设计上仍然沿用了老款车的风格 , 甚至没有做任何改动 。 的确 , 英朗在内饰打造上已经相当成熟 , 对称式的布局十分耐看 , 大量元素的堆砌也不会让人感觉单调 。 出风口为常规的结构样式 , 边缘还有银色饰条点缀 , 明显提升了车内的活泼氛围 。 7英寸的中控彩色大屏只在精英型版本上搭载 , 不得不说有些遗憾 , 而英朗搭载了最新的eConnect互联系统 , 不仅能够识别更为复杂的语音指令 , 还可以进行远程预约维修保养 , 显然会提升消费者的使用便利性 。 3.5英寸的行车电脑在全部车型当中搭载 , 显示信息十分丰富多样 。

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尤其值得表扬的是英朗配备了防紫外线玻璃 , 这在同级别车型中很难看到 。 这个配置对车内环境的改善也是显而易见的 , 尤其是在炎炎夏日 , 刺眼的紫外线对驾驶者和乘客来说影响很大 。 皮革座椅设计十分考究 , 表面是白色缝线点缀 。 实际乘坐体验不错 , 填充物软硬适中 , 包裹性也比较到位 。 细节方面的配置 , 后排座椅出风口在全系车型搭载 , 这对后排乘客相当友好 。 另外 , 后排座椅除中部位置外 , 都配备了中央头枕 。

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动力系统值得重点介绍一下 , 因为新款英朗除1.5L自然吸气的常规版本外 , 还增加了48V轻混版 , 相比于前者113马的最大功率 , 后者可压榨163马力 。 相应的驾驶感受也有明显提升 , 不单单依赖传统动力的好处就是 , 电机会使得汽车在中低速加速时的爆发力更强 , 带给驾驶者更加丝滑的体验 。 悬架为前麦弗逊加后多连杆的组合 , 调教偏向家用 , 但并不适合激烈驾驶 。

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结语:新款英朗共推出4款车型 , 厂商指导价为11.59-14.39万 , 而这款车目前在市场上也存在3、4万左右的优惠 , 所以基本上裸车可以控制在10万左右 。 如此大的优惠幅度在A级车市场上并不多见 , 这也是英朗能受到消费者如此追捧的重要原因 。 英朗的综合产品实力确实不俗 , 只是新增轻混版本是以1.3T三缸机为基础打造而来 , 消费者多少对此有些顾虑 。 但你完全可以选择1.5L的自吸版本 , 价格更低 , 动力稍弱但足以满足日常需要 。
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