美运输机南海挑衅,苏-30出击,美军机借道宝岛上空逃遁
6月9日 , 据环球时报报道 , 美国的一架C-40A运输机从日本起飞 , 经过了宝岛上空随后飞向了南部海域 。 而在同时大陆的多架苏-30战机起飞 , 短暂地插入了宝岛西南空域 。

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(我军苏-30战斗机起飞)
这不巧了嘛!多架苏-30出航 , 就恰好赶上美军机 , 相较于此前较多的''绕岛飞行'' , 此次苏-30直插宝岛西南的飞行路径意义绝不一般 , 显然是有明确目标和动机的拦截或驱逐行为 。
根据第三方的航空信息网站AirNav公布的飞行轨迹信息显示 , 此次美国的C-40运输机在9号上午从日本的冲绳那霸市起飞向西飞行只有直接进入了宝岛的上空 , 其间穿越了基隆、新北、台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、嘉义、台南等地 , 最后从台南处离开宝岛 , 向着南部飞去 。 对此岛内的一些媒体对此事进行了''解释''和淡化处理 , 说C-40是军民两用机 , 美国的C-40是为了躲避雷雨云临时性的改道飞行 。

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(C-40运输机是波音737-700C的军用版本 , 在美国海军和美国空军广泛使用 , 其最多能够运载121名士兵 , 最大载重18144千克)
很明显这都是为美机的挑衅行为开脱 , 据悉这架编号CNV7642、注册号169036的C-40运输机隶属于美国海军航空部队 , 就算美国军机在飞行途中遭遇到了天气原因 , 该机完全可以从其他的方向绕道飞行 , 偏偏选择在岛上空域飞行除了挑衅别无它意 。 此次美军飞抵宝岛上空的行为很有可能是美台之间联合搞的一个小动作 , 以模拟发展紧急情况下美军从日本紧急调集物资补给岛内 。 此举很明显就是为了给岛内一些不法分子撑腰 , 并借机挑衅 。 测试一下我国对此行为的忍耐程度 。 但是这次解放军的回应可能让美国和岛内某些人士大惊失色 , 面对美机的挑衅行为 , 我国的态度坚决 , 并且毫不犹豫地进行了回击 。

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(我国的苏-30战机 , 该机是基于苏-27设计的第四代重型多用途战斗机 , 其最大速度能够达到2马赫 , 有3000公里的最大航程 , 能够挂载中远程空空导弹 , 有着出色的凌空拦截能力;同时还能挂载各种精确制导武器 , 对地对海攻击能力也十分强大)
虽然新闻报道写的比较模糊 , 没有突出两件事的关联 , 不过我们完全可以大胆猜测一下 。 就在9号C-40运输机飞经宝岛上空的同时 , 我军的多架苏-30战机立刻出动 , 插入宝岛的西南空域对美机进行拦截和驱离 , 使得美机只能从南部仓皇逃遁 。 显然宝岛和美国可能没有料到我军会采取强硬的回击 , 对此岛内所谓的台军依旧是老调重弹地回应称岛内空军全程掌握了解放军军机的飞行路径 , 并进行了''驱离''措施 。 所谓的''驱离''措施是指广播警告 , 用大喇叭喊喊 , 对此有岛内的民众称''狗吠火车''也叫驱离?

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(我军多架苏-30战机出动)
近期 , 美国在亚太地区的军事部署逐渐加码 , 在4号美军的一艘驱逐舰拉塞号穿越了宝岛海峡 , 这是本年度美国海军第7次穿越该海峡 。 美国在该地区的挑衅行为越来越多且越来越严重 , 我们采取更加强硬的措施进行回应理所当然 。 这段时间我国空军加大了在该地区的存在 , 在4月我国的多架战机包括轰-6、空警500、歼11等各型机 , 曾在宝岛的周边海域执行远海长航训练 。 所以说美台之间的小动作越搞越多 , 越搞越大 , 也要想想玩弄这些小把戏的后果是什么 , 勿谓言之不预也 。

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【美运输机南海挑衅,苏-30出击,美军机借道宝岛上空逃遁】(美国的拉塞号驱逐舰)
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