10万出头能买到什么样的车？车主对吉利icon做了个全方位评
吉利icon是当前国内紧凑级SUV领域里异军突起的一匹“黑马” ， 凭借极具未来感和科技感的颜值 ， 赢得了许多网友关注 。 5月份icon卖出去3360辆 ， 对于一辆刚刚上市的新款车型来说 ， 这已经是一个比较高的起点了 。
下面我们从普通车主的视角 ， 从外观、空间、内饰、动力、油耗、操控、性价比等方面对吉利icon作一个全方位评价 ， 希望能对关注这款车的人起到一定帮助 。
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【为什么选择这款车】
本人选车前后经历的时间比较长 ， 从去年年底开始看 ， 直到上月底才提车 。 我对买车的需求有两点——好看和配置高 ， 意向车型有长安CS75PLUS、WEYVW5、比亚迪宋Pro、荣威RX5MAX、吉利博越Pro 。
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CS75PLUS外观和空间表现非常不错 ， 但从网上看到有说做工品质一般、车机卡死现象较多；VV5最吸引我的就是新款的车机屏幕是同价位里最清晰的 ， 而且尺寸还大 ， 车外形设计也很显档次 ， 虽然油耗高但这个我并不介意 ， 没有选它主要是同价位的车型没有ICON配置高；比亚迪宋Pro ， 那个大屏幕真是厉害 ， 可以当平板电脑 ， 速度非常快 ， 竟然还能玩游戏 ， 而且还有话筒可以唱歌 ， 挺有意思的 ， 后备箱也大 。 一开始感觉外观挺好看 ， 但在路上看到实车后并没有达到我的预期 ， 而且发动机是老款的 ， 有点介意；荣威RX5MAX车身外形很硬朗 ， 比RX5好看 ， 但尺寸有些大 ， 后排中间凸起高 ， 而且从网上了解到小毛病较多；博越Pro当时刚出了一款四驱的型号 ， 也用的48V电机 ， 官方还优惠1万 ， 座椅比ICON还舒适 ， 但外观上有点老气 。
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一开始我比较介意的是icon的三缸发动机 ， 买车时身边人都建议我买合资车 ， 还说三缸不能碰 ， 但我不这么认为 ， 他们也只是听别人说的 ， 并没有长时间驾驶国产车的经历 ， 最主要的是我比较看重性价比 ， 这方面国产秒杀合资 ， 为什么选吉利 ， 我个人很喜欢吉利 ， 从收购沃尔沃这件事可以看出 ， 吉利是一个非常聪明并且非常有远见的车企 。
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关于三缸发动机 ， 我在网上搜索了很多关于三缸发动机的文章和测评 ， 了解到技术上今非苦比 ， 三缸机用了很多技术抑制抖动什么的 ， 而且还刷到一个测评视频 ， 测的吉利三缸发动机15万公里后与四缸发动机对比 ， 测试结果比四缸的还稳定 ， 因为三缸更注重防抖 ， 用了很多抑制抖动的措施 。 更何况现在全球范围内三缸机越来越普及了 ， 各大车企都在搞三缸 ， 这也很大程度打消了我对三缸机的顾虑 。
【10万出头能买到什么样的车？车主对吉利icon做了个全方位评】【最满意】
当然是外观了 ， 本人工科男 ， 个人感觉外观非常好看（这个看脸的社会啊） ， 尤其这个车的设计语言是数学上的无穷符号∞ ， 车内、车外随处可见的∞的设计 ， 简直就是为理工科出身的人量身打造的 ， 无法拒绝 。
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【最不满意】
后备箱小 ， 是真的小啊 ， 遮物帘都用不上 ， 一用稍微大点的东西就放不下 ， 买的电烤箱差一点点就放不下了；还有就是发动机怠速声音不大好听 ， 掺杂那种铃铃的声音 ， 像小时候我家斯太尔的怠速声音 ， 不知道是不是发动机都有这样的声音 ， 当然在车里不明显 。
【空间】
虽然车小但是乘坐空间真不小 ， 我哥183的身高坐在前排和后排都很足够 。 后备厢的空间偏小 ， 实际用起来时候会感觉更小 ， 不过垫子下面有一些储物格可以放些不常用的东西 。
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【动力】
运动模式动力非常充沛 ， 经济模式就比较肉 ， 尤其起步时候 ， 但省油 。 我一般用舒适模式 ， 感觉这个正好 ， 日常行驶超个车很轻松 。
动力平顺性：不论哪个模式我都没感觉到换挡有顿挫 ， 激烈驾驶时候就不知道了 。
【操控】
方向盘有三种模式可调 ， 而且车速越快阻尼越大 ， 感觉挺人性化的 。
车道保持辅助系统：非常好用 ， 高速上全程ACC巡航 ， 不用自己踩油门和刹车 ， 车道自动居中 ， 只需自己打转向灯变道 ， 开了4个多小时高速一点都不累 ， 两只手必须放在方向盘上 ， 就是无聊的有点困 。
自动泊车入位：这个功能比较鸡肋 ， 只试过一次自动泊出 ， 系统提示空间充裕让手动操作 。 倒车视频白天还好 ， 晚上如果环境灯光暗时就不清晰了 。 底盘透明不实用 ， 又不能判断是否能通过 ， 而且打开这个功能后车身变透明 ， 看不清车身不便于倒车 。
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【油耗】
一开始以为油耗会是惊喜 ， 但后来发现并不是 ， 第一箱油跑完显示油耗8.6L/100KM 。 没有惊喜但也符合预期 ， 磨合期过后可能还会低一点 。
【舒适性】
噪音超过我的预期 ， 之前看的好多测评视频都说由于造型方正导致车的风噪大 ， 高速上我试过120的速度 ， 感觉挺好的 ， 女票在车里还睡了一路 。
悬架减震舒适性：过一些小的沟沟坎坎没有什么问题 ， 几乎感觉不到 ， 但是大的比如减速带 ， 就很明显了 ， 砰砰的 。
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【内饰】
吉利向来在内饰设计上都很拿手 ， icon十万出头的车内饰看起来丝毫不输给二三十万的车 ， 档次感和层次感都很不错 。 氛围灯很好 ， 有情调 。
【性价比】
十万出头的车 ， 这外观设计及配置 ， 性价比没得说 ， 我敢说在同等价位内icon的综合素质绝对是数一数二的 。
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