虚拟勒芒24小时赛来袭，看看职业哥都用什么设备训练吧
本内容来源于@什么值得买APP ， 观点仅代表作者本人｜作者：提尔皮兹
引言全球车迷热爱的勒芒24小时耐力赛将在2020年6月13-14日打响 ， 这项赛事不仅吸引了制造商们邀请电竞或者真实车手参与到了其中 ， 对于许多赛车电竞爱好者来说更是一场视觉上的饕餮盛宴 。 专业的rFactor2平台 ， 最大50个车组 ， 日夜交替的多变天气更是将比赛的层次推上了一个新的高度
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目前已经确认的参赛名单里 ， 不仅有着大量的职业电竞车手 ， 还有许多著名F1车手也加入到了战场 ， 我国的知名赛车手叶一飞也会参与其中！整个正赛的火药味是愈来愈浓了 ， 也必然会吸引大量的车迷朋友们关注过来 。
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同时 ， 不少玩家肯定也会好奇 ， 这些职业哥平时都是用什么设备来进行训练的呢 ， 这些设备我是不是能够负担的起呢 ， 小编就带你们看一看不同价位的模拟赛车方向盘吧！
入门级：罗技G27、G29、图马思特T150
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LogitechG27/G29有不少模拟赛车队的队员现如今依然还在用着好几年前风靡全球的罗技神器G27/G29 ， 可能不少选手对他们初次接触这项运动的方向盘有深厚的清结也说不准 ， 这也能反映出罗技的质量还是相当可以的 ， 极其耐用 。
G27由于年代久远 ， 现在市面上已经没有一手的产品了 ， 这款有着皮质的11寸方向盘 ， 后面配备了钢制的拨片 。 盘子内分别一个负责力回和震动的两个电机 。 整体由齿轮进行传动 ， 盘子最大可以有900度的转向角 。
G27作为入门装备 ， 有了力回馈功能其实已经能为玩家提供相当的驾驶体验了 ， 只不过力度不是特别足够 ， 而且左右拨动的时候能明显感觉到两个齿轮在“打架”这也是一个比较致命的缺点了 。
而G27的好兄弟G29除了改变了一下盘面的样貌、增加了类似于PS4手柄一般的按钮以支持PS4使用以外 ， 几乎可以说和G27一模一样 。 尽管说是换汤不换药 ， 但G29这2500左右就能收入囊中的价格也是成为了许多玩家的模拟赛车入门装备之一 。
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ThrustmasterT150T150作为图马思特入门级别的唯一设备 ， 不到2000就能搞定的价格着实捕获了不少人的心 。 与G27相同采用的11寸方向盘 ， 但橡胶材质的盘面使得整体更显简洁 ， 两个13cm大尺寸换挡拨片也兼顾了不少手小的玩家以及广大女司机朋友 。 方向盘的正中集成了一个PS4的手柄 ， 也使其能够在PC和PS4之间进行灵活切换 。 进入PS4后 ， 要激活T150rs方向盘 ， 需要先按logo上方的小PS按键 ， 游戏中也可以通过PS按键调出PS4菜单 。 PS4特有的share按钮跟options按钮也有集成 ， 可以在游戏过程中随时按下并调出 。 皮带+齿轮的混合传动 ， 也能使你每一次体验都更具真实 。 整个踏板材质为ABS工程塑料 。， 无论油门还是刹车 ， 踏板的倾斜度可以调节成适合自己的样 。
竞技级T300RSGT/TS-PCT300RSGT
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如果你在想要感受比T150更加细腻的游戏体验 ， 同时价格又不会高出太多的话 ， 那么图马思T300系列方向盘将会是很好的选择 。 T300系列共有三款 ， 只要你在T150的预算上加上那么小一千 ， 就能够买到双踏板基础款T300RS ， 如果你需要离合踏板、脚感更好的刹车油门 ， 也可以选择三踏板的T300RSGT版 ， 如果你觉得橡胶材质的盘面握持感不太舒适 ， 也可以购买附带了欧缔兰材质法拉利授权方向盘的T300法拉利版 。
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T300方向盘的力回馈就不用多说了 ， 作为竞技款的标杆 。 工业级无刷电机搭配双皮带传动的形式使得方向盘传递出来的力回馈相当细腻 ， 方向盘转动也相较于T150来说变得顺畅了许多 。 方向盘的扭力最大约为3.9牛·米 ， 较为能够满足一般玩家的需求了 。 并且这款方向盘同样支持PS4和PC双平台 ， 并且完全支持图马思特的生态系统 ， 也为你后续想要升级设备省去了很多麻烦 。
TS-PC一听名字就知道这款方向盘面向的是PC端模拟赛车的核心玩家 。 作为图马思特唯一一个方程式盘面+基座产品 ， 相比T300RS ， 它的引擎更加强劲 ， 方向盘由专门定制T-40VE无刷电机驱动 ， 图马思特研发团队指出这是一款专为满足模拟赛车的需求而设计 ， 电机最大扭矩达到了6牛·米更具有动态扭矩 ， 力回馈的力度、精度、速度上同T300对比都有相当的提升 。
【虚拟勒芒24小时赛来袭，看看职业哥都用什么设备训练吧】
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方向盘上的按钮以数字和颜色标注 ， 识别度更高 ， 基座上也有两个按钮 ， 方向盘整体轻盈握感舒适、拨片形状合理 ， 握持感很棒 。 方向盘现在的售价为5499元 ， 包含金属包裹的方向盘基座、方程式赛车布局的方向盘、一颗精美的“涡轮电源” ， 以及配套的连接线和桌面夹 。
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这款方向盘能非常有力和精确的反馈 ， 不仅能给予玩家强烈的赛车驾驶感受 ， 还能让我们第一时间准确感受车辆的动态 ， 使自己时刻处在极限边缘及时得到反馈 ， 每一圈都能压榨出自己全部的实力 ， 但还是不要忘记了这款方向盘只支持PC平台 。
专业级T-GT/Fanatec来到专业级别那不得不说的就是这款由Thrustmaster（图马思特）工程师与GranTurismo?开发者倾力合作打造的全新旗舰级T-GT方向盘 。 此款方向盘由GTSport冠名 ， 定位为旗舰产品 ， 官方售价6499元 。 它的出售方式其实是一个组合 ， 包括T-GT方向盘基座 ， 可拆卸的T-GT方向盘以及T3PGT踏板 。
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盘体的大小很合适 ， 用料还是相当扎实的 ， 所以握持的感觉很不错 ， 在基座顶部的一侧和背面都布置有散热通风口 ， 而电机就在顶部右侧的通风口里 。 盘面上的按键特别多 ， 还包含了2个小摇杆 ， PS4手柄上所有按键都能在这里有对应（这款同样可以PC/PS4双平台运作） 。 这款方向盘采用了一颗40W自定义无刷电机 ， 图马思特研发团队指出这是一款专为满足模拟赛车的需求而设计、开发和制造的电机 。 电机的扭力通过双皮带系统传动 ， 传到手中的力回馈非常有力也非常细腻 。
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既然上升到专业级的模拟赛车设备了 ， 那Fanatec这款品牌自然是不能不说了 。 丰富的直驱电机足够强力 ， 也能够给玩家带来非常丰富的驾驶力回馈 。 方向盘的盘面和踏板可以在购买时自由搭配 ， 但对PS4菜单导航的支持还需要根据盘面而定 ， PC党的话可能问题不大 ， 但主机玩家可能还是得把PS4手柄放在手边 。
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Fanatec的盘面品质普遍较高 ， 但同时也拥有比较昂贵的品牌授权 ， 一整套踏板基座盘面下来很有可能突破万元 。 而且国内Fanatec在中国是没有国行的 ， 送修维护起来肯定也很麻烦 。 各位的钱包准备好了吗？
最后 ， 大家别忘了准时收看全球赛车电竞大戏——虚拟勒芒24小时 ， 为中国选手加油！
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