空军|中印两国举行边境谈判，印度空军咄咄逼人，中国空军能否镇住全场
6月7日 ， 根据印度媒体报道 ， 中国人民解放军南疆军区司令员柳林少将与印度陆军第14军军长哈林德.辛格中将于6月6日 ， 在中国边境上的曼冬错（印方称之为斯潘古尔湖）西岸的普尔楚边防站 ， 举行了中印两国首轮中将级别会晤 。 但经过四个小时的会晤 ， 尽管印度方面回到列城后向新闻采访人员释放出了“会晤是积极而有效的”、一再解释所谓的“中印都不想把事情搞大”这样的利好消息 。 可从这种语焉不详的外交辞令中 ， 我们能够体会出来的一点是：会晤的分歧太大 ， 没有结果 ， 两军的现地最高指挥员没有权限去下这个命令 ， 需要往上级汇报 ， 交给更高层次的大佬来决定战与和 。
毕竟 ， 印度方面已经有中高级官员向《印度斯坦时报》透了底 ， 宣称“对峙可能会长期化”、“超过2017年洞朗对峙的73天期限” 。 简单来说 ， 目前的整体状态还处于中印两国“顶牛”的状态下 ， 印军被我军揍了一顿以后并没有知难而退 ， 依然死皮赖脸地赖在原地不走 。 而我军这边更不可能往后后退 ， 这种“紧张和平静交织”的阶段 ， 看样子有较大可能性还要持续很长一段时间 。
此前在列城上空的印度苏-30MKI
印度方面的军事动作
伴随着中印两军边境对峙 ， 双方向边境地区调兵遣将、使用第二梯队前出的行动也都在持续中 。 印度军队自不必说 ， 除了已经飞到班公湖和列城耀武扬威了一圈的苏-30MKI和幻影-2000TH战斗机 ， 近期据说在列城、斯利那加部署的印度陆军部队 ， 其行军队列中已经出现了印军T-90S和T-72M1型主战坦克的身影 ， 似乎意味着印军已经从内地把作为战略预备队的机动打击军拉上来了 。 而中国军队前出的状态虽然不明 ， 印度方面却唠唠叨叨个没完 ， 释放了大量中国空军战机进驻前线机场的或真或假的消息 ， 当然了 ， 伴随着这些消息的则是印度空军自我标榜“对局势一切尽在掌握” 。
印度部署在拉达克的T-72M1型主战坦克
那么 ， 目前中印两军在阿克塞钦、克什米尔地区的空军战役布势到底如何、强弱点分别在哪、我军的空中战役指导应该是怎样的呢？大伊万觉得 ， 起码从印度人满世界胡扯八道、生怕人家不知道的内容 ， 都可以对中印两国空军在西线的战役布势略窥一二了 。
印军的战役布势
咱们先说印度空军的空中战役布势：目前印军确定已经拉上前沿（但不清楚是整建制转场还是只有分队前出）的 ， 起码有两到三个中队：一是原本驻中央邦瓜廖尔的第9中队 ， 装备幻影2000H型战斗机 ， 目前该中队的飞机已经在班公湖上空出现过 ， 但是没敢越境挑衅；二是某个驻二线机场（不清楚是哪一个）的苏-30MKI中队 ， 目前该中队的飞机则在斯利那加、列城等地上空较为活跃；三是本场就在查谟克什米尔斯利那加机场的那个著名的倒霉蛋第51中队 ， 该中队列装的是米格-21Bison“野牛” ， 这三个中队目前主要依托斯利那加、列城两个机场组织空中战役 。
印度空军第9中队的幻影2000H
但是 ， 除了位于一线战役地幅的这两个印军空军机场 ， 印军其实在二线战役地域还有三个空军场站可供组织空中战役 ， 分别旁遮普邦的阿姆利则基地、联邦直辖昌迪加尔市基地、哈里亚纳邦的安巴拉基地等 。 其中安巴拉基地我们说过 ， 是印度空军第17“金箭”中队的本场 ， 该中队目前正在换装Rafale F3“阵风”战斗机 ， 但接装数量暂时很少 ， 且并未形成IOC/FOC（初始战斗状态/完全战斗状态） 。 不过 ， 这三个基地距离对峙前沿不超过500千米 ， 距离我国境内可供运作的空军基地也都不超过700千米 ， 便于印军重型战斗机组织起较为高效的作战 。
印度空军第17“金箭”中队
故而 ， 印度空军在中印边境西线战时的空中战役布势上 ， 应当是以列城和斯利那加两个机场作为一线战役基地 ， 以安巴拉、昌迪加尔、阿姆利则等基地作为二线空中战役基地 ， 在一线战役基地部署一定数量的前线战斗机与重型制空战斗机 ， 而战役预备队则在二线战役基地待机并保持攻击后劲 ， 一、二线基地战役力量紧密衔接、做到快速攻防转换 。
印度购买的阵风战斗机
【空军|中印两国举行边境谈判，印度空军咄咄逼人，中国空军能否镇住全场】
印军的作战体系
而在作战体系配置上 ， 则应当遵循我们去年说过的靠幻影2000和苏-30MKI打配合、米格-21Bison敲边鼓的战法 ， 当然这已经是很高的配置了 ， 要知道去年对付巴基斯坦的时候 ， 印度空军靠的是米格-21Bison作为前线战斗机在前面缠斗 。 从目前印军部署到克什米尔的主要空战力量看 ， 印军应当是准备依托幻影2000H较强的防空拦截能力 ， 把我军实施攻势制空或纵深遮断的战机给拦住 ， 同时苏-30MKI再依托其强大的战役制空能力 ， 在克什米尔、阿克塞钦空域上空建立战斗巡逻区 ， 掩护地面部队进攻 。
【空军|中印两国举行边境谈判，印度空军咄咄逼人，中国空军能否镇住全场】印度幻影2000H
同时 ， 苏-30MKI和幻影2000H/TH型也都具备一定的对面攻击能力 ， 前者可以携带数量较多的航空炸弹或航空火箭弹 ， 且理论上可以遂行前沿防空压制、纵深战役遮断等高强度任务 ， 而后者经过改装后可以携带激光制导炸弹以实施战役战术纵深遮断 。 但是在印度空军现有的作战体系中 ， 赋予苏-30MKI主要的战术使命以制空任务为主 ， 并没有给其准备太多的对面精确攻击弹药 ， 尤其是作为印军三军“杀手锏”的PJ-10A“布拉莫斯”导弹目前也只整合了一个中队 ， 且不具备对地面目标的攻击能力 ， 故印军的对地遮断大概率会像去年一样 ， 交给幻影2000战斗机带激光制导炸弹去打 。
印度苏-30MKI对地轰炸
中国方面相应的对策
分析完了印度空军这回拉到前沿去的战斗机与战役布势 ， 某种意义上来说 ， 中国空军这回部署到前沿去的战术飞机 ， 根据印度空军的说法 ， 似乎跟印军差不多 ， 机型和战术也都比较类似 。 毕竟以我国空军目前建设的“新质作战力量”而言 ， 相应对策一定是安排的明明白白的 ， 这点大家大可以放心！无非也就是什么什么机型负责夺取并保持制空权 ， 什么什么机型负责防空压制和纵深遮断 ， 什么什么机型负责制空拦截与战术侦察 ， 但和印度空军机型不同的是 ， 我军的作战体系更加完备 ， 支援类飞机种类、数量均较多 ， 单个机型的多用途能力也相当高 。
中国空军的作战体系完备
中印双方空军的优势与劣势
那么 ， 以目前中印两国空军在克什米尔、阿克塞钦地区的空中战役布势、已经部署到前沿的机型技术对比来看 ， 双方的强弱点究竟在哪里、印度空军是否真的如某些人所认为的那样“几无优势”？
印度空军的优势
大伊万觉得 ， 从目前的情况看 ， 印度空军在中印边境西线的优势可能并没有我们想象的那么小 ， 它的强点也为数不少 。
印度苏-30MKI编队
第一 ， 印军在整个战役乃至战略地幅上可供运作的机场数量要强于我方 ， 印军在距离前沿500公里的范围内就有斯利那加、列城、安巴拉、昌迪加尔、阿姆利则五个机场可供使用 ， 这些基地距离交战区域很近 ， 在战时便于组织高效的战役出动 。 相比而言 ， 我军在一线战役地域只有有限的几个机场 ， 而二线战役地域机场距离交战区域太远 ， 很难组织有效战役出动 ， 在作战基地数量与部署灵活性上不如印军 。
印度位于列城的机场
第二 ， 以这五个空军场站的理论运作能力 ， 最多可以容纳200架以上的战术飞机 ， 虽然克什米尔和阿克塞钦地区空域容量很小 ， 最多也就能支持旅团一级作战 ， 但如果能够部署多个航空兵旅团 ， 就可以组织多个出击梯队 ， 在整个作战时间里都维持较高的出击强度 ， 在作战空域内则可以维持较长的力量存在时限 ， 这对出击次数、任务时间都有限的空中战役来说可谓非常重要 。 而我军受限于现有的一线机场有限的运作能力 ， 虽然组织一场空中战役问题不大 ， 但伴随着战役时限的延长 ， 我军各梯队的出击架次、攻击强度、尤其是战场空域的有效控制时间是会逐步下降的 ， 而这种下降在某种程度上来讲 ， 其实就是在给印度空军创造宝贵的作战时机 。
列城的机场可以停放大量运输机
第三 ， 印度空军在西线场站防空袭、抗毁伤方面的预设工事建设上也强于我方 ， 印军斯利那加、阿姆利则、安巴拉等基地均配备有多条滑行道与连接道 ， 加固型伪装机堡则更是普遍存在 。 其部分基地甚至装备有预设的防空导弹阵地 ， 可以组成相当完备的、多层次全方向的防空袭抗毁伤体系 ， 其机场生存力与恢复力均相对较好 。 相比而言 ， 我军在这方面还有很大的提升空间 。
印军斯利那加机场
中国空军的优势
那么 ， 说完了印度空军的强点 ， 我军就一点强点都没有了吗？当然有 ， 而且不仅有 ， 我军在战术和技术上 ， 相对于印度空军的优势更是碾压式的 。
中国空军有多种型号的预警机
（图源：微博Lovely_swift）
第一 ， 我空军航空兵具备制信息权优势 ， 尽管印度空军这么多年在西方、北方司令部在做战场态势感知能力建设 ， 但其战场监视系统布点、点与点之间的联系、防空指挥系统的自动化与通用化程度仍然薄弱 。 之前就有消息说 ， 印度空军在北方司令部方向对空监视雷达体系布网稀疏、雷达探测范围以各站点雷达最大理论探测距离为限、没有出动航测机对整个空域的雷达站实施过实际探测效力测定 ， 在去年的印巴“2.27空战”中 ， 印度空军的对空态势感知能力居然能放巴基斯坦空军劫道打闷棍就可见一斑 。 这意味着在战时印度空军的态势感知能力是要打个折扣的 ， 必然会有大量的飞机无法被捕捉 ， 当然印军也可以出动他们的王牌 ， 4架A-50I预警机 ， 但是这些飞机作为印度空军最重要的作战资产 ， 必然不敢过于靠近地形复杂的喀喇昆仑山脉前沿 ， 前沿本质上还需要大量开设机动雷达站来实施补盲 。 而在这一方面 ， 印军相对我军是绝对劣势 。
印度A-50I预警机
第二 ， 我空军航空兵具备制电磁权优势 ， 尽管按照美国人的说法 ， 印度空军列装的Rafale F3战斗机和苏-30MKI战斗机具备更强的电子战性能 ， 但实际情况是：Rafale F3战斗机尚未实现IOC/FOC很难出击 ， 而苏-30MKI配备的电子战吊舱其实性能还不如俄军卖给我们的、跟苏-35SK战机一起进口的L-265“希比内-M” 。 同时 ， 别忘了相比印军只有战术级别的单机电抗能力 ， 连战役战术一级的随队电抗能力都未必有 ， 我军可是有战术级别的单机电抗能力、战役战术级别的随队电抗能力和战略级别的大型电子干扰机的 。 真要是双方在电子对抗的层面上火力全开 ， 我军那些高新机能把印军的整个作战系统全干扰成聋子和瞎子 ， 这空战也就不用打了 。
高新-11电子干扰机
第三 ， 我空军航空兵单机技术性能与飞行员的战术能力好于印军 ， 相比印军拉到前沿的幻影2000H这种早/中期第三代战斗机、苏-30MKI这种中后期第三代战斗机 ， 我军拉上前沿的基本都是近十年来我军新质作战力量建设的“当家花旦” ， 歼-16、歼-10C则更是新锐的三代半中后期型号 ， 实现对印度空军前出机型的技术优势问题不大 。 而经了“金头盔”、“天鹰杯”、“红箭”锤炼、瞄准强敌练本领的我军王牌飞行员们 ， 不介意先拿印度空军试刀 。
如果形势恶化会怎样？
在分析了中印双方空军在西线预设战场上的强点、弱点后 ， 大伊万认为：在喀喇昆仑雪峰上的鏖战 ， 如果规模扩大化 ， 印军可能会采取扬长避短的基本策略 ， 在多个一二线机场部署足以维持多梯队、多批次出动的大量战机 ， 利用我军前沿机场出动能力、保障能力不足的问题 ， 对我军采取压迫式的打法 ， 压着我军打 ， 迫使我军在数量劣势下作战 。 甚至不排除直接攻击我方前线机场以进一步削弱我军的出动能力 ， 为己方空中战役的组织创造良好条件 ， 同时 ， 印度空军将尽量延长己方的战场控制时间 ， 强化对面打击强度与架次数量 ， 以图对我军地面部队战役突破、纵深攻击制造麻烦 。
而相对应的 ， 我军完全可以利用好自己的技术优势、战术优势、信息与制电磁权优势 ， 对印度空军实施有效的战术反制 ， 迫使印度空军不敢肆无忌惮地在克什米尔上空实施多梯队、多批次、大机群出动 ， 确保我军夺取空中战役的胜利 。 总之 ， 对于在喀喇昆仑雪峰上的空中鏖战 ， 我们应该有充分的信心 ， 相信中国空军能够完胜印度空军 ， 维护国家主权与领土完整 。
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