世界500强:又一世界500强要撤离?宁愿花157亿也要走?公司这样表态

【世界500强:又一世界500强要撤离?宁愿花157亿也要走?公司这样表态】
世界500强:又一世界500强要撤离?宁愿花157亿也要走?公司这样表态
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世界500强:又一世界500强要撤离?宁愿花157亿也要走?公司这样表态
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自从疫情发生后 , 中国和其他不少国家出现了鲜明的对比 。 中国凭借领先的制造业 , 很快将疫情所需的医疗物资供应过来 , 特别是消耗量巨大的口罩 。 而美国、日本等国家 , 却无法及时供应 , 必须从中国进口 , 这是中国强大供应链所发挥出的优势 。
不过 , 这让不少国家感受到制造供应链的重要性 , 美国、日本等国提出了撤资中国、制造业外迁的呼吁 。 美国白宫经济顾问提出美国企业回迁 , 并承诺提供搬迁费用 , 而日本提出2200亿日元用于资助日本企业将生产线转移回日本本土 , 还有235亿日元用于迁到其他国家 。 这两国的动作 , 就是想摆脱对中国制造的依赖 , 以求去中国化 。
可惜的是去中国化并没有那么容易 , 中国花了近40年时间 , 才建立起独一无二的全球供应链 , 不是任何国家能够轻易取代的 。 根据中国美国商会2020年《中国商务环境调查报告》 , 75%的受访企业表示不会改变在华再投资计划 。 在一季度 , 中国对外投资187亿美元 , 来华投资336亿美元 , 数据说明外资企业对中国充满信心 。
疫情发生以来 , 并没有听到有大的外资企业撤离的情况 , 不过 , 也有一些“例外” , 有传闻说法国PSA集团将与法国能源巨头道达尔集团合作 , 两家斥巨资20亿欧元(157亿人民币) , 把标致雪铁龙在中国设立的电池生产线迁回法国 。
随后 , PAS集团就发布声明称PSA集团在华没有任何电池生产工厂或生产线 , 撤离为不实报道 , 很明显这是有人蓄意制造的假新闻 。 PAS集团是标致雪铁龙集团 , 为全球第四 , 欧洲第二大汽车生产商 , 在2019年财富世界500强 , 排第96名 。
PAS集团在中国有两家合资公司 , 分别是和东风集团成立了神龙汽车 , 以及和长安集团成立了长安PAS , 主要品牌为标致、雪铁龙、DS 。 可惜的是在中国这个全球最大的汽车市场 , PAS却销量持续下滑和巨额亏损 。 和长安共建 , 迄今为止从未盈利 。
从2016年到2019年 , 销量连续4年下滑 , 亏损也不断加大 , 如果不进行彻底的变革 , 有可能被迫退出中国市场 。 不过 , PAS集团主席在2019年曾表示:“我们想要留在中国 , 绝对不想离开中国 , 这个信念是非常坚定的 。 “
实际上 , 中国虽然是全球最大的汽车市场 , 但竞争也异常激烈 。 此前 , 菲亚特、铃木等全球汽车巨头就因为经营不善 , 被迫撤离中国 。
相比PAS集团的困境 , 几家发展态势很好的汽车集团纷纷加码中国市场 。 新任通用汽车中国总裁柏历表示 , 疫情及国际关系不会影响通用汽车在中国的投资及发展战略 , 继续加大在中国市场投入 。 近日 , 大众汽车集团还投资166亿买下了中国两家公司 , 而宝马要在中国提供27万根充电桩 。 可见这些汽车巨头纷纷看好中国市场 , 并加大投入 , 撤离更是不可能 。
撤离是不可能的 , 中国作为全球第二大经济体 , 第二大消费市场 , 这里的市场空间是巨大的 。 黄奇帆表示 , 这几十年投资在中国的外资企业 , 其产品的70%以上是销售在中国市场上的 , 如果撤离 , 他们就丢了70%的中国市场 。
即使真的撤离 , 也是在竞争中被淘汰的 , 对中国来说影响不大 。 比如三星手机 , 在中国市场没有了立足之地 , 才关闭了所有工厂 , 搬到了越南 。 但全球前六大手机品牌 , 有5个都主要是由中国工厂代工 。


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