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最大扭矩达500牛米，还有全时四驱，途昂凭啥销量这么高？

纵观当今的汽车市场 ， 不难看出SUV深受消费者的喜欢 。
所以很多车企在看准时机之后 ， 纷纷想通过自己的努力不断推陈出新 ， 吸引消费者的注意 。 不难看出 ， 近几年国产品牌也是不断发力 ， 想要在SUV领域站稳跟脚 ， 只是合资品牌毕竟进入中国这么多年了 ， 它们的技术有目共睹 ， 是不好超越的 。
即便国产车价格低 ， 但是它们的技术没有保障 ， 让很多人还是更愿意选择合资车 。
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在这之中 ， 大众对很多人来说更是一种情怀的存在 ， 在消费者心中有着不可代替的地位 。
除了情怀之外 ， 德系车一直有着严谨的造车工艺 ， 底盘扎实 ， 有着很好的行驶路感 ， 这些都让大众的地位很高 。
但是在大众旗下却有一款车比较例外 ， 看起来并不像德系车的风格 ， 反而更像是美系车那样粗暴狂野 。
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如今这款车的官方指导价为29.99万-45.99万 ， 这样的价格在同级别车型中可以算得上是中规中矩 。 在豪华SUV市场 ， 它一直占据销量榜的前列 。 究竟这款车为何销量这么火爆 ， 不妨接下来就跟我一睹为快 。
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德系车的稳重感 ， 美系车的肌肉感
一直以来大众的设计风格都是中规中矩的 ， 而这款途昂却有一种美系车的风格 ， 有着很强的力量感 。 如果不看车标的话 ， 可能很多人还真觉得这是一款美系车呢 ， 怪不得消费主力军是国内消费者跟美国消费者 。 整体来看 ， 外观非常霸气硬朗 ， 在细节处还进行了调整 ， 比如说在前格栅内部运用了两根粗壮的镀铬饰条进行点缀 ， 再加上前大灯相呼应 ， 让整车看起来大气时尚 。
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侧面风格比较简洁 ， 宽大的双腰线格外引人注目 ， 不仅有美系的肌肉感 ， 也保持了德系车的稳重感 ， 看得出来它立足于消费者的需求 ， 兼顾了多方的感受 。
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车身尺寸出色 ， 空间表现堪称完美
其实在很多中国人的传统观念里 ， 觉得越大越好 。 作为一款中大型SUV ， 途昂的车身尺寸也是可圈可点 。 它的三围为5039、1989、1773毫米 ， 轴距为2980毫米 ， 尤其是轴距都快接近三米了 ， 这可不是所有车型都能做到的 。
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得益于优异的尺寸 ， 带来了宽敞的空间 ， 尤其是后排空间堪称完美 ， 即便是把第2排移至腿部空间还剩两拳的话 ， 第3排的腿部空间也能剩接近两拳 ， 所以舒适度也是没得说的 。 座椅还采用了人体工程学设计 ， 带来了很强的支撑性 。
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安全配置齐全 ， 驾驶无忧
如今交通事故经常发生 ， 安全对于我们来说越来越重要 ， 就算是步行 ， 都要非常注意路况 ， 更不用说在开车过程中了 。 途昂在安全配置上就非常的有诚意 ， 配备了主/副驾驶座安全气囊 ， 前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘） ， 如果真的遇到危险 ， 也可以有效的减少碰撞对我们的伤害 。 不仅如此 ， 制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置也是一应俱全 ， 让我们在出行的过程中驾驶无忧 。
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动力充沛 ， 爬坡、超车毫无压力
这一辆车子性能是不是好 ， 还要看它的动力 。 途昂搭载的分别是2.0T和2.5T的涡轮增压发动机 ， 其中2.0T发动机也是分为了高低功率两个版本 ， 最大马力分别达到了186PS和220PS ， 最大峰值扭矩分别为320N·m和350N·m 。 这个动力已经算得上非常出色了 ， 更不用说2.5T发动机的表现了 ， 最大马力为299PS ， 最大峰值扭矩为500N·m ， 这样的动力即便是满载爬坡和超车也毫无压力 ， 再加上全时四驱的驱动方式 ， 遇到各种复杂路况都能轻松应对 。
最大扭矩达500牛米，还有全时四驱，途昂凭啥销量这么高？
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【最大扭矩达500牛米，还有全时四驱，途昂凭啥销量这么高？】虽然如今车型越来越多 ， 但是像途昂这么有诚意的并不多了 。 在很多车企只顾着追求表面功夫的时候 ， 上汽大众还在不断丰富自己的内在 ， 能够做到这点实属不易 。 由此来看 ， 上汽大众并不只是情怀般的存在 ， 更是因为它的实力够硬才深受消费者的青睐 。 期待上汽大众带着途昂这员大将创造更多辉煌 ， 接下来让我们拭目以待 。


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