很纠结 读懂了CX-30 30万以下再难选车
个人认为 ， 马自达是车市中的另类 。 很多汽车品牌都能给人惊喜 ， 但很少有品牌能像马自达这样 ， 总是让人惊艳 。
在一次汽车***的聚会上 ， 有个大咖前辈曾经说过 ， 马自达的车 ， 设计总是有些超前 ， 不是很适合当前汽车圈快餐式的文化 ， 可过几年回头再看 ， 你就会发觉马自达的车永远都不会过时 ， 从老马三到昂克赛拉 ， 都是值得细细品味 ， 回味无穷的车 。
这次 ， 马自达仍然没有让人失望 ， 6月6日 ， 来自长安马自达的“小红椒”——MAZDACX-30 ， 仍是惊艳了长安马自达汇和丰盛店内 ， 所有参加上市会的人 。
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只有真正读懂才知道什么是“魂动”
马自达永远是这样 ， 它不一定是你看一眼便动心的车型 ， 但一定是让你看一眼就难忘的车型 。 也只有真正读懂马自达的人 ， 才会深刻的体会到“魂动”的感觉 。
从MAZDACX-30开说 ， 这是一款定位于“新生代跑旅SUV”的车型 ， 听起来是不是挺有高大上的逼格 。 其实 ， 解释起来并没有那么复杂 ， 它就是将轿跑的设计感、操控感与高级旅行车的质感内饰、空间实用性做到融合统一 ， 并具备了SUV的高通过性、高驾驶视野和高安全性 。
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由于各个品牌的造车理念不同 ， 呈现出的车型的状态也就不尽相同 ， 马自达的“魂动”设计美学 ， 即便是在车辆处于静态时 ， 同样能够展现出动感美 。 这就是设计的力量为汽车注入的鲜活生命力 ， 既可以丰盈所有观者的心灵 ， 又闪耀出艺术价值 。
“细腻而果敢”是MAZDACX-30的设计关键词 ， 设计师将东方美学意识中的“余白、反曲、变幻”元素应用得炉火纯青 ， 用光影变幻的「穹影曲面」之美 ， 引领观者的审美再度升级 。
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外观设计 ， 展现了SUV特有的稳重感和实用性 。 引擎舱修长、优美 ， 而尾部饱满、宽厚 ， 将两种不同的美融合一身 ， 既有轿跑的动感 ， 又有SUV的力量 ， 这就是马自达独创的“跑旅美学” ， 凭借这些让人“魂动”的设计 ， MAZDACX-30获得了“2020德国红点设计大奖” ， 也是实至名归 。
只有真正交互才能做到人马一体
真正的骑士 ， 都懂得与骏马的交流 ， 只有实现了真正的交互 ， 才能实现人马一体 ， 才能有更高次元的愉悦感受 。
马自达认为 ， “让人车关系如同骑手与爱马一般相依相伴 ， 亲密默契” ， 同样可以达到“人马一体”的境界 ， 收获更好的驾乘愉悦 。
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日行千里 ， 是人们对于良驹最浅显的认知 ， 这其实就是对于座驾动力的要求 ， 在这一方面 ， 马自达有话说 ， MAZDACX-30搭载的发动机 ， 采用全新世代“SKYACTIV-VEHICLEARCHITECTURE创驰蓝天车辆构造技术” ， 创驰蓝天SKYACTIV-G2.0L高压缩比缸内直喷发动机 ， 动力输出更直接 ， 百公里油耗低至5.6L ， 让日行千里在笑谈中轻松成就 。
此外 ， 还通过“理想驾姿人体工学座椅”和“力传导顺畅无延迟的悬架+车身结构”的组合 ， 把轮胎、悬挂、车身、座椅打造成一个有机的整体 ， 使车辆成为驾驶者肢体的自然延伸 。 人马交互、浑然一体 。
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在车辆入弯时 ， GVCPLUS系统通过控制发动机扭矩输出 ， 提高转向中和出弯道的车身稳定性 ， 让座驾更为安全 。
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有了强劲动力与稳定车身 ， MAZDACX-30在驾乘舒适性方面 ， 也是煞费苦心 ， 简洁而开放的环舱设计 ， 2653mm的同级最长轴距 ， 保证车辆丰盈的内部空间 。
对称环抱式布局 ， 让驾驶视野与驾驶信息一目了然 。 满足了用户对小型SUV宽敞空间的一切想象 。
只有真正安全才经受的起市场考验
作为一款新型的“跑旅SUV”MAZDACX-30的安全问题 ， 是备受关注的 ， 就像我们选伴侣一样 ， 才貌双全 ， 那才是完美的 ，
有了惊艳的外形 ， MAZDACX-30的安全性如何？
在海外率先上市的MAZDACX-30 ， 获得了2020年IIHS美国高速公路安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety)TSP优秀评价、2020欧洲E-NCAP五星安全评价 。
不说在海外获得的荣誉 ， 看看在国内上市的车型 ， 配备了哪些安全配置 。
首先 ， 新车搭载了HMI人机交互界面 ， 配合HUD抬头显示 ， 还有可以盲操的实体触控面板旋钮 ， 能够让驾驶者操控时 ， 眼睛不离路面 。
同时 ， 车辆搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统 ， 系统中包括：MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统等 。
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这些都是主动安全 ， 在被动安全方面 ， 车辆采用了1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件 ， 车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54% ， 位列同级第一 。 车辆在遭遇外力碰撞时 ， 能够最大限度保障车内乘客的安全 。
本次MAZDACX-30共推出8款车型 ， 价格区间在12.99万元-17.19万元之前 ， 同时 ， 购车者可尊享36期0利率 ， 置换悦享至高5500元补贴 。
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【很纠结 读懂了CX-30 30万以下再难选车】鬼扯：MAZDACX-30最高配置的车型价格 ， 是17.19万元 ， 真正能够读懂这款车的人 ， 会知道这款新车的价格其实并不高 ， 它满足了更多消费者对于不同车型的需求 ， 并且无论是在外形还是配置 ， 以及安全方面 ， 的确做到了物超所值 。 30万元以下 ， 恐怕很难找到能与MAZDACX-30媲美的车型 。
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