比普拉多还硬派的丰田越野车 解读小改款丰田Fortuner
【比普拉多还硬派的丰田越野车 解读小改款丰田Fortuner】全球试驾报告 ， 我们只出品干货 。
作为丰田旗下主打工具型硬派SUV市场的主力产品 ， 基于丰田一代神车海拉克斯打造而来的丰田Fortuner自2004年首次登场以来 ， 就在环太平洋地区颇受用户的青睐 。 在2015年 ， 丰田Fortuner正式迎来了第二代产品 。 在经过五年多的时间之后 ， 日前丰田也正式发布了小改款的丰田Fortuner 。
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从丰田发布的官方信息来看 ， 全新改款的丰田Fortuner换装了全新的2.8L直列四缸涡轮增压发动机 ， 最大输出功率150千瓦 ， 最大扭矩500牛米 。 相比于改款前的车型 ， 最大输出功率增加了30千瓦 ， 最大扭矩增加了50牛米 。
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与此同时 ， 新款的发动机还改进了冷却系统 ， 使得其在市区的耗油量相比于老款车型减少了约17% ， 牵引能力相较于老款车型也增加了300千克达到3100千克 。
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另外 ， 根据市场的不同 ， 丰田也推出了一款搭载2.4L柴油动力的车型 ， 最大输出功率108千瓦 ， 最大扭矩400牛米 。 在汽油动力方面 ， 小改款丰田Fortuner则将继续搭载2.7L直列四缸发动机 。 在驱动形式方面 ， 也依旧保留了分时四驱和后驱的选择 。
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从外观上来看 ， 全新改款的丰田Fortuner一共推出了Legender和普通版两种不同的外饰造型 。 从共性的层面上来看 ， 二者相较于老款车型的变化都在于压缩了大灯的纵向高度 ， 并换装了LED光源 。 大灯与进气格栅之间通过大灯上方的镀铬饰条进行点缀和连接 。 整体会比老款车型来得更加精致 。
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其中 ， Legender版本的车型进一步的优化了大灯的内部结构 ， 以阵列式的LED光源来弱化了瞳孔效应 。 进气格栅的形象也采用了封闭式的造型 ， 即与保险杠面罩之间形成了明显的特征区隔 ， 通过进气格栅边缘和中央进气格栅之间的关系 ， 形成了“X”型的前脸特征 。
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而普通版的车型则采用了开放式的进气格栅特征 ， 由此来构成一个大嘴式的设计 。 继而弱化了中央进气格栅的特征 ， 以防护板的特征延长 ， 作为车辆前脸的特征 。 另外进气格栅内部的结构二者也有所差异 ， Legender版车型以高密度的蜂巢结构结构 。
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而在车辆尾部 ， 新款丰田Legender也采用了LED光源来构成尾灯 ， 精致感提升同样成为重中之重 。
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车辆内部的变化并不大 ， 只是将原有的液晶显示器的尺寸增加了1英寸 ， 普通版车型就标配了8英寸的液晶显示器 。 同时提供一套智能人机交互系统 。 在其他配置方面 ， 新款丰田Fortuner也加入了包括自动尾门、丰田TSS主动安全系统等配置 。 目前 ， 新款丰田Fortuner已经在泰国接受订单 ， 预计新车将在8月份正式交付用户 。
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在国内市场 ， 丰田Fortuner以平行进口车的身份一直有着不错的销量 ， 随着泰国市场的交付 ， 用不了多长时间 ， 这款车也会出现在天津港的 。 比普拉多硬派 ， 当然 ， 也比普拉多便宜 。
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