看来洞75两栖攻击舰的建造是X加2模式
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【看来洞75两栖攻击舰的建造是X加2模式】瀚海狼山（匈奴狼山）在过去多次谈到过 ， 凡是系列的大舰建造计划 ， 等见到第一个真实模块的时候 ， 其实该计划往往已经开始了8到10年了 。 期间会有变更也会有技术的重新冻结 。 但是整体动作普遍都开始的很早 。 有时候在首舰和首批次出现以后 ， 还会根据情况追加几个批次或者进行一些局部的升级 。 但是舰型的整体大框架是早早确定了的 。 如果说作为全部计划的分项 ， 设计定型和技术冻结 ， 如果没有特殊情况 。 一般会在切割第一块钢板前的3到5年就已经明确 。 当然 ， 也有用电磁弹射在中途代替蒸汽弹射这种翻天覆地式的设计变化 。 不过这种情况不说百年一遇 ， 起码也是几十年难遇 。 更多的舰型还是在正式开工至少2年前 ， 就已经完成了主要设计图纸的冻结 。 那么从冻结设计图纸到切割第一块船板的这2年时间中 ， 具体还要做些什么呢？
基本就是进行2大项十分繁琐而又极其重要的工作 。 第一 ， 就是根据设计图纸 ， 生产船厂负责落实和细化生产图纸 。 这个过程事无巨细 ， 往往有上亿条工作 。 最考验一个大船厂的综合实力和人员能力 ， 包括细化生产图纸和进行一些试生产 。 所谓试生产就是实验性性切割一些船板 ， 先建造个别的试验模块 ， 质量通过之后才开始正式切割和焊接生产模块 。 比如第一艘翘头在真正开工前 ， 就焊接过一些试验模块 。 现在的三维绘图软件已经非常先进 。 甚至可以提前对任何细节建模 。 连模块如何运输如何组装也能具体到未来的每一天该干什么 。 不过在真正开工前 ， 先试验性的制造个别的模块还是有必要的 。 一旦首舰的所有工程顺利完成 ， 则可以立即总结经验 ， 后面同型舰的建造的速度和熟练程度都会大大的加快 。 除了船厂的落实生产图纸 ， 进行试生产外 ，
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第二大繁琐的工作其实就是设备选型 ， 竞标和订货 。 一艘数万吨的大舰 ， 飘在海上 ， 除了关键的船体、动力设备和武备系统外 ， 其实就是一个小社会 。 有大量的船员和搭乘武装人员 。 像航母和两攻 ， 吨位最小的也要有至少2000人在舰上 。 因此不论是战备还是舰上生活和活动 ， 用到的物品种类数以千计 。 这些都要提前竞标选型和订货 。 而谁谁家从来是全球巨复杂系统工程的一流管理大师 。 这也是像4万吨级的洞75两栖巨舰 ， 一次就可以下水和同时舾装2艘 ， 很可能下水1年内就试航的重要原因 。 过去超级大国也可以在冷战高峰年代 ， 5年内服役4到5艘巨型航母 。 但是现在却十几年下来也服役不了一艘福特级 。 根本原因是巨复杂工程的管理能力和产品质量都远远不如当年 。 至于三哥的航母 ， 都不需要再多讲了 。 因此对谁谁家来说 ， 不论是6万吨甚至10万吨以上的正规载机大舰 ， 还是4万吨以上的两栖攻击舰 。 在图纸冻结以后 。
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其实所有的舰上设备选型和舰上用品的竞标订货 ， 都会在1年内全部完成 。 而且很多长期的优质供货商 ， 还会提前生产好几套设备和用具 。 比如舰上的桌椅、厨卫设备和餐具用具 ， 为了满足损管和消磁要求 ， 多用高等级不锈钢制造 。 不锈钢产品可以长期存放也不会变质 ， 因此当年接到订单 ， 就能生产出未来几年的供货数量 。 而目前的情况是 。 正规大平板的这类设施和用具 ， 已经准备到了第N套 。 而洞75的订货则明确到了X加2套 。 正规大平板的这个N到底是多少先不说；对两栖攻击舰来说 ， 这个X ， 应该是目前正在建造的4万吨级的批次 。 而后面那个2 ， 极大概率就是传说多年的5.5万吨级的洞75A！说明3号和4号舰很可能半年后就会见到 。 而2型加起来的总数量不会少于洞71 。
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