“车让人”或将作废？斑马线又多一线，违者扣三分，车主们请知悉
“车让人”或将作废？斑马线又多一线 ， 违者扣三分 ， 车主们请知悉 。
对于行车过程中让人先行这条规定相信大家都比较熟悉的了 ， 因为这条法规是几年前已经实施的了 。 我们无论是从道德角度还是安全角度出发 ， 都可以理解到这条法规当初定下来的意义 。 道路上都有专门设置摄像机进行监控着 ， 尤其是在行人通过的马路上 。 无论是红灯还是绿灯 ， 在经过斑马线有行人在通过的时候 ， 所有的车辆都必要停车让行 ， 不然 ， 若被电子眼拍照下来 ， 会受到一定的处罚 。 这一条规定订下来之后 ， 一直都受到不少人的关注和争议 ， 在这里关于“车让人”不再适用了 ， 因为关于通过斑马线又多出了一条新的规定 ， 如果不遵守 ， 那只能扣3分 。
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为什么国家对这条“车让人”要作废了呢？其实之前很多的人都投诉 ， 如果在斑马线前面出现了黄色禁止停车的区域 ， 规定在黄色的区域里面是不允许停车的 ， 而且这个区域的长度又长 ， 那不停下车辆 ， 又怎么可以做到让行人呢？这两条法规设置的就自相矛盾了 ， 所以 ， 这就是为什么“车让人”不再适用的直接原因 。
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其实从实际上来看 ， 这个黄色线禁止停放车辆区域的意思是不让司机们在黄色线的前面停放车辆 ， 是为了防止车主在黄色线前面的监控死角处停放车辆 ， 也有很多的老司机为了防止被监控抓到 ， 选择在这个死角里面停下 ， 然后加油快速通过 。 也有一些车主在斑马线上面直接把车停下来 ， 所以就会让行人没办法通过 。 但车主又不会被监控抓到 。
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【“车让人”或将作废？斑马线又多一线，违者扣三分，车主们请知悉】所以才说之前的那个让行人先通过的方式设置不够完善 。 因为真正可以让行人得到方便的停车方式并没有得到对应的好处 ， 而且设置了这个禁停区域恰恰不能给行人带来方便 ， 反而是带来不安全 。 因为很多的车主都知道在黄色区域内不允许停车 ， 那只能加速通过 ， 这样反而更加危险 。 在更前面的位置把车停下来 ， 也引起了更多的司机的注意 。
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所以说这种设计相对还是比较好的 ， 可以完善之前的操作方式 。 不过 ， 开车的司机们还是要注意 ， 如果碰到这种交通标线不懂怎么做的情况下 ， 还以为要加快速度通过 ， 那不好意思了 ， 只能让你扣三分和罚贰佰块钱了 。 所以 ， 希望各位广大的司机们可以更加了解交通法规 ， 方便自己也方便他人 。
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