起售价不到17万，可以买到具备轿车、旅行车、SUV等功能的车型？
日常购车中 ， 大抵都是以下这样 ， 若是一般家用 ， 那就考虑买一辆经济舒适的轿车；若对通过性、视野有要求 ， 那就考虑一辆SUV；若对空间和乘坐有需求 ， 那MPV再适合不过；想出去野去疯 ， 爬沟过坎 ， 那非硬派越野莫属 。 总之 ， 用户的每一种需求 ， 都有相对应的车型来满足 。
但也有这样的消费者 ， 买车时就想将车的用途发挥到最大 ， 例如 ， 既能满足日常乘坐的舒适性 ， 还要具备SUV的通过性和宽广的视野；既能适用当下流行的摆地摊又能开着它去越野 ， 集合多种车型优点于一身 ， 这样的的车有吗？还真有...
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近日 ， 期待很久的长城炮越野皮卡终于在香格里拉迎来上市 ， 新车共推出三款国六汽油8AT车型 ， 售价在16.98——19.98万之间 ， 柴油版即将在7月迎来上市 。 长城炮越野皮卡能满足以上用车需求吗？具体来看...
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长城汽车销售有限公司副总经理张昊保
长城炮越野皮卡继承了长城在皮卡和SUV领域专业的造车实力 ， 曾以原厂素车的状态完赛阿拉善T3挑战赛、助力2020珠峰高程测量等等 ， 上市前 ， 长城炮越野皮卡早已名声在外 。 值得一提的是 ， 长城炮是中国首个全球化皮卡品牌 ， 引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代 。 无论摄影、骑行、攀岩、垂钓 ， 还是探险、露营、游艇、房车 ， 长城炮都能满足以上用车需求 。
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国际登山队教练、奥运珠峰火炬手孙斌
以上多场景的生活方式 ， 已经脱离了单纯的皮卡使用价值 ， 于是 ， 长城炮越野皮卡可作为家庭的万能车 ， 可覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车的用车场景 。
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新车具备十余项项独有发烧级越野装备中国皮卡首次装配 。 真正令越野爱好者着迷的是它原厂配备的涉水喉、绞盘、集沙杯等硬配置 ， 其涉水喉的最大涉水深度可达700mm ， 绞盘拥有9500磅拖拽质量 ， 集沙杯可以有效过滤沙尘 。
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此外 ， 还有7种驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎应对专业越野路况 ， 让驾驶更轻松；而蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全 ， 让越野更从容；氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、越野信息显示 ， 提升行车舒适度 。
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以上大多数装备在其它车型上都需要额外改装才能获得 ， 而长城炮越野皮卡基本上是全系标配 ， 这样不仅省去高昂的改装成本 ， 也不必烦恼改装后的道路临检和年审 ， 真正做到省钱又省心 。
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此外 ， 最新一代9.3版本ESP、360环视系统、智能车道偏离预警、ACC自适应巡航等配置 ， 安全实用 。 车规级CN95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲 ， 保障行车安全 。
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相比于SUV ， 皮卡不仅越野性能强 ， 还具备强大装载力 ， 开放式的货箱意味着更多改装可能 。 长城炮越野皮卡有多处预留改装位置和用电接口 ， 在当下流行的地摊经济中 ， 开上它去摆摊 ， 不仅有面 ， 而且还很实用 。
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从长城炮首款车型发布到现在 ， 用了不到一年的时间 ， 长城炮可谓是“一炮走红” 。 紧接着长城炮乘用皮卡、商用皮卡销量持续增长 ， 就在刚刚过去的5月份 ， 长城炮月销破万 ， 持续蝉联高端皮卡销量第一 ， 助力长城皮卡2020年市场占有率近50% ， 全球累计销量突破170万辆 。
长城皮卡势一路高歌猛进 ， 其实印证了那句老话 ， “国内车市只有两种皮卡 ， 一种是长城皮卡 ， 另一种是其他皮卡 。 ”
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近几年 ， 长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、皮卡分类标准制订、并发起多场皮卡解禁活动 ， 重庆、济南、宁波、南昌等多省市已陆续实现全面解禁 。 未来 ， 皮卡将会是随处可见的车型 。
“让皮卡流行起来！”是长城炮肩负的使命 ， 主动将发展中国皮卡文化的重任抗在肩上 ， 放眼国内皮卡车市 ， 哪家车企具备这样的格局和使命感 。 难怪长城皮卡销量那么好 ， 是有原因的 ， 是被国内消费者认可的 。
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未来 ， 长城皮卡将在22年国内、出口销量第一基础上 ， 全面加速全球化进程 ， 以全球研发、全球制造、全球共享为标准 ， 与福特、丰田主流皮卡品牌展开竞争 ， 目标锁定世界前三 。 接下来长城炮越野皮卡的市场表现 ， 值得期待 。
【起售价不到17万，可以买到具备轿车、旅行车、SUV等功能的车型？】文：Arlen
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