不到20万元本田皓影，标配LED大灯+全景天窗，能否比CR-V更吃香
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熟悉南北本田在国内双车布局的消费者 ， 对广汽本田新车皓影的出现 ， 应该不会感到意外；不过和以往家族其它车型不同的是 ， 作为东风本田CR-V姊妹车型的皓影 ， 在CR-V经历了多次换代改款之后 ， 才于去年11月份姗姗来迟 ， 既填补了家族车型的空缺 ， 也进一步丰富了消费者的选择 。 今天要介绍的是2020款本田皓影240TURBO两驱豪华版 ， 属于全系性价比较高的一款车型 ， 厂商指导价19.68万元 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 虽然皓影与CR-V属于同平台打造的姊妹车型 ， 但在造型上还是有着较明显区别的 ， 而且相比之前的冠道和UR-V ， 以及缤智和XR-V ， 显然幅度要稍大一些 ， 能够给消费者带来更多新鲜感；细节上依然可以看到不少本田家族式设计元素 ， 让其兼顾了不错的品牌辨识度 。 车头部分比起CR-V设计的要更显干练 ， 整体轮廓上延续了饱满圆润的风格 ， 同时细节处理的颇有层次感；车标两端与大灯融合的镀铬饰板 ， 能够让人想起现款雅阁 ， 一定程度上延伸了前脸视觉宽度；下方采用了亮黑色辐条组成的中网格栅 ， 中间集成了车头ACC雷达感应探头 ， 位置设计的比较显眼；豪华版及以上车型均配备有主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻作用 。
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细长的大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调 ， 彼此具有不错的整体感 ， 灯腔内结构与本田其它车型一致 ， 灯眉处为车前转向灯带 ， 下沿是环绕的日间行车灯带 ， 全系远近光大灯均采用了LED光源 ， 符合时下的主流趋势；豪华版支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能 。 下格栅处为常规样式 ， 内部采用了黑色蜂窝网状结构 ， 两端LED前雾灯同样为全系标配 ， 雾灯上方还增加了小块的导风槽装饰 ， 起到丰富前脸视觉效果的作用 。
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车身侧面同样较为饱满流畅 ， 整体造型大气之余不乏档次感 ， 能够满足大部分消费者对该级别车型的审美标准；车身前后比例协调 ， 从大灯末端延伸出的高腰线 ， 一直横贯到尾灯周围；车门表面饱满的轮廓 ， 在光照下更显立体 ， 下方内凹式折痕 ， 搭配前后隆起的轮拱 ， 起到不错的塑形作用 。 车身D柱凹凸有致的折角设计 ， 以及底部环绕一周的黑色饰条 ， 均属于细节上的用心之处；全包式车门在时下众多车型上均有采用 ， 能够避免雨天上下车弄脏裤腿 。 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能 ， 后排侧窗采用了深色隐私玻璃；豪华版及以上车型均配备了前排车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高分别为4634/1855/1679mm ， 轴距为2661mm ， 整体CR-V区别不大；车型采用的是17英寸铝合金轮毂 ， 粗壮的亮黑色五辐样式动感有力 ， 轮胎匹配邓禄普SPSPORTMAXX050系列 ， 规格为235/65R17 ， 车内标配胎压报警系统 。
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车尾部分比起CR-V要更时尚一些 ， 车顶起伏样式的扰流板 ， 两端与D柱凸出的位置衔接 ， 这段黑色凸出的部分 ， 实际上集成了尾部转向灯功能 ， 细长的竖向LED灯带点亮效果颇为精致 。 尾灯周围的横贯式内凹处理 ， 配合着尾门下方的横向轮廓 ， 既让车尾更显宽大 ， 也带来不错的层次感；尾灯表面采用了熏黑处理 ， 内部简洁的灯带点亮后具有不错的辨识度 。 车尾底部扁型的双边共两出排气尾喉 ， 突显气势之余不乏内敛；车型仅配备了后方倒车影像 ， 没有倒车雷达功能 。
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内饰方面 ， 皓影车内设计回归到CR-V上的熟悉样式 ， 整体布局充满了浓浓的本田气息 ， 尤其是中控功能区位置的设计 ， 与旗下多款车型都大同小异；中控台造型大气沉稳 ， 表面采用了大面积软性材质覆盖 ， 搭配细节处的烤漆和镀铬饰条点缀 ， 整体做工和质感表现中规中矩 ， 能够兼顾不错的实用性；车内配备了主动降噪系统 ， 能够对改善车内噪音起到帮助 。
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三辐式多功能方向盘为本田家族样式 ， 表面的烤漆材质能够提升一丝精致程度 ， 两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及全速自适应巡航等辅助功能；握柄处为塑料材质 ， 表面经过了防滑处理 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为两边电子水温油量表 ， 搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏 ， 虽然看起来不如全液晶仪表盘更上档次 ， 好在中间屏幕尺寸足够大 ， 能够显示较为丰富的行车和多媒体信息 。 在主被动安全装备方面 ， 豪华版及以上车型均配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等诸多功能 。
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中控部分 ， 虽然豪华版也搭载了一块和高配车型一样的7英寸触控液晶屏 ， 但在系统功能上要简单不少 ， 屏幕造型与下方空调面板构成一体化样式 ， 左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统主要负责倒车影像显示和多媒体播放 ， 好在支持蓝牙电话和CarPlay手机互联这样的实用功能 。 前排双温区自动空调面板 ， 为常规的双旋钮与整齐的大尺寸按键组合 ， 日常使用便捷顺手 。 车身配置方面 ， 全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换、可变转向比等功能 ， 豪华版及以上车型增加了发动机自启停 。
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车内座椅表面为皮和织物材质混搭 ， 坐垫和靠背中间带有纹路的织物材质 ， 能够起到一丝防滑透气作用 ， 内部填充饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式 ， 且副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 两侧坐垫的略微加长 ， 能够给腿部起到更好的承托效果 ， 靠背角度支持小氛围调节；后排腿部空间表现充裕 ， 地板中间接近全平的设计 ， 能够带来更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置 。 全系车型均搭载了一块可开启式全景天窗 ， 能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升后备厢实用空间 。
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【不到20万元本田皓影，标配LED大灯+全景天窗，能否比CR-V更吃香】动力方面 ， 2020款本田皓影分别搭载1.5T涡轮增压发动机 ， 以及2.0L混动系统 ， 均满足国六排放标准；其中1.5T发动机与现款UR-V上一致 ， 最大功率142kW/193Ps ， 最大扭矩243Nm ， 匹配6挡手动或CVT无级变速箱 。 悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 ， 高配车型提供适时四驱系统 。
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