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过去5个月，道路交通事故死亡人数同比下降近50%，这个地方的治理故事值得一读…

今年1月至5月 ， 宁波全市全口径道路交通事故造成的死亡人数同比下降近50%；
2019年 ， 宁波全市全口径道路交通死亡人数同比下降25.42% ， 与前三年平均数相比下降了32.55%……
投入7.4亿元
专项治理事故多发点段
串起14个镇街37个村的中横线 ， 是慈溪名副其实的交通大动脉 ， 也一度是破碎家庭不愿回首的伤心地 。
2017年 ， 这里有22人因交通事故死亡；2018年 ， 又有22人的生命最后定格在这条交通要道之上 。
每一个血淋淋的案例 ， 每一个鲜活生命的离开 ， 都让人心痛 。
去年夏天 ， 宁波从上到下建立了道路交通安全综合治理攻坚行动协调小组 ， 囊括12个职能部门 ， 投入资金7.4亿元 ， 专项治理事故多发点段 。
改变了过去交警部门“单打独斗”的作战方式 ， “握指成拳”的攻坚小组迅速发挥出“1+1>2”的乘数效应：不仅看道路上是否存在风险隐患点 ， 还要看相关交通规划是否科学、沿线村社安全宣传是否到位、相关运输车辆企业是否合法合规 。
中横线的综合整治就是在此背景下拉开的帷幕 ， 一条49.19公里长的路 ， 光道路提升工程就投资了1.8亿元 。
过去5个月，道路交通事故死亡人数同比下降近50%，这个地方的治理故事值得一读…
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（中横线维修提升）
同时 ， 当地交通、发改、财政、公安等部门建立联合会商机制 ， 在综合考量安全与便捷的基础上 ， 增设隔离栏 ， 新增行人预警和车速提示屏 ， 修剪沿线绿化带 ， 加强对大货车违规行为的精准打击……
过去5个月，道路交通事故死亡人数同比下降近50%，这个地方的治理故事值得一读…
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【过去5个月，道路交通事故死亡人数同比下降近50%，这个地方的治理故事值得一读…】2019年 ， 该路段路口事故量较之前下降50% ， 交通事故死亡人数同比下降54.5%；今年1月至4月 ， 中横线交通事故全口径死亡仅1人 ， 同比下降75% 。
此外 ， 由道路交通安全综合治理攻坚行动协调小组的牵头 ， 宁波累计排查治理各类道路交通风险隐患9875处 ， 其中省级事故多发点段15处、市级事故多发点段18处治理已全部验收完毕 。
“骑电动自行车必戴头盔”这件事
居然真的能办成
搁在一年前 ， 鄞州交警大队城区一中队的章煜可能想不到 ， 讲了这么多年却始终没进展的“骑电动自行车必戴头盔”这件事 ， 居然真的能办成 。
“说实话 ， 每年道路交通事故中电动自行车事故致死率最高 ， 其中亡人事故中88%以上是因为颅脑损伤造成的 。 虽说我们也是苦口婆心地劝导 ， 希望骑行者主动佩戴头盔 ， 但从结果来看收效甚微 。 ”章煜说 。
据交警部门不完全统计 ， 宁波登记在册的电动自行车已超过了500万辆 。 在宁波每年道路交通事故造成的死亡案例中至少六成和电动自行车有关 。
去年7月1日 ， 经过交通部门反复呼吁、人大机构反复调研修订的《宁波市非机动车管理条例》正式施行 。 宁波成为全省首个率先把“驾乘电动自行车必须佩戴头盔”写入地方法规的城市 ， 从法理上解决了此前只能劝不能罚的难题 。
从有法可依到有法必依 ， 中间需要有关部门的精准执行 。 面对点多面广的电动自行车驾驶人 ， 市公安局将电动自行车交通违法整治行动列入年度中心工作 ， 各地交警、派出所、巡特警联勤联动 ， 开展为期半年的严查严管 。
过去5个月，道路交通事故死亡人数同比下降近50%，这个地方的治理故事值得一读…
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章煜记得 ， 去年7月1日当天 ， 自己查处了未依法佩戴头盔100起；之后的第一个月 ， 全市相关案子有33.98万起 。 一时间 ， 相关话题成了市民茶余饭后的高频词 。
在“硬核”执法下 ， 去年宁波涉及二轮、三轮电动自行车事故死亡人数大幅减少 ， 同比下降27.98% 。 其中 ， 去年7月新规实施后死亡人数同比下降39.19% ， 今年一季度死亡人数更是同比下降52.44% 。
科学研判找到问题“症结”
大大减少各类惨剧的发生
在宁波700多个大大小小的道路路口 ， 有一根根红白相间的右转弯警示桩 ， 用来“隔”开非机动车和机动车的“亲密接触” 。
原来 ， 工程车、货运车等大型车辆本身个头大 ， 所需转弯空间也比较大 ， 在右转过程易出现视觉盲区 ， 将靠得过近的非机动车和行人“吸”入其中 ， 酿成悲剧 。
“借助大数据分析 ， 我们发现工程车引发的死亡案例中 ， 有一大类问题就是‘小转弯’‘大转弯’引起的 。 找到了问题的‘症结’所在 ， 我们推出这一改良举措 ， 并迅速在全市加以推广 。 ”公安部、省公安厅交通事故处理专家王兴云说 。
虽说警力是有限的 ， 不过结合科技力量 ， 同样可以加强预防研判 ， 减少各类惨剧的发生 。
智能警务亭、行人及非机动车闯红灯识别系统、斑马线不礼让行人抓拍系统、不按规定使用远光灯系统……在中心城区 ， 依托高位视频监控和智能高清视频的“数据大脑” ， 可以日处理通行记录7000万条 。
在这些数据的基础上 ， “数据大脑”可以及时对一些交通事故易发路段进行排序 ， 对诱发原因进行归类 ， 再交由执勤交警到现场点位进行勘察 ， 逐一制定相应的整治措施 ， 为共性问题的解决提供有效方案 。
比如 ， 针对这些年农村道路致死率较高的问题 ， 今年宁波市将开展“文明出行示范村”创建工作 ， 重点对准农村道路“开刀” ， 针对公路路口、穿镇穿村公路、长隧道、长下坡、临水临崖、高落差以及事故、团雾多发路段 ， 开展交通安全隐患的排查治理 ， 争取在年底前实现隐患“清零” 。
又比如 ， 在一些事故多发路口设置“来车预警系统” ， 作为村口的“智能交通安全劝导员” ， 如果有转弯车辆过来 ， 雷达检测到后会发亮并发出报警声 ， 提醒其他人注意避让 。 该项目也是2019年度全省交管领域唯一的公安社会治理类创新项目技术创新类推荐项目 。
生命至上、人民至上！
“道路交通事故死亡人数的连续下降 ， 意味着更多的生命免遭死神的毒手 ， 更多的家庭不必破碎希望 。 ”-----宁波市公安局副局长、交警局局长余承嗣说 。


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