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超详细节油驾驶教程 学会这几招 多挣20万!

二、车辆上下坡行驶技巧
如今 ， 货运市场日渐饱和、风光不再已是既定事实 ， 如何在艰难地环境下 ， 赚更多的钱越来越成为卡友们的共识 。 为此 ， 不少卡友开始在节油上开动脑筋 。 有老司机算过一笔账 ， 在货车运营成本中 ， 油耗占比最大 ， 在20%-30%之间 ， 若百里油耗能降低1-2升 ， 那一年可节省数万元！
看到这里 ， 卡友们是不是都按捺不住想要问：怎么做 ， 才能最大化“节油”？别着急 ， 大家慢慢往下看~
一、基础操作中的省油技巧
1、起步要快
车辆在起步时 ， 平稳加速 ， 合理控制发动机转速 ， 让车辆在短时间内快速达到巡航车速 ， 以达到节油目的 。 如果是满载的货车 ， 可以尝试用1挡起步 ， 油门跟上 ， 提速时及时换挡 ， 这样才能在不伤离合器片的情况下 ， 降低油耗损失 ， 切忌出现轰踩油门的情况 。
平路要稳
时刻谨记“高档位小油门”原则 ， 在比较畅通的路况环境下 ， 尽量使用高档位并轻踩油门 ， 让发动机保持在最佳经济转速 ， 这样可以减少发动机磨损 ， 并降低燃油消耗 。
每辆车有自己的经济转速区间 ， 在这个区间内行驶会比较省油 ， 比如在高速上行驶 ， 车速保持在80km/h左右油耗较低 。
大货车自身比较重 ， 在突然加速或者制动时 ， 都会产生巨大的油耗 ， 所以在平稳路段开车 ， 应该减少不必要的小动作 ， 如来回变道、突然超车等等 。
【超详细节油驾驶教程 学会这几招 多挣20万!】超车要果断
提前打转向灯 ， 并观察后方情况 ， 在合适的机会低挡位果断超车 。 当然 ， 大货车比一般私家车更重 ， 惯性比较明显 ， 且四周存在一定盲区 ， 安全起见一般不建议超车 。
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1、爬坡-小坡冲 ， 大坡稳
满载的货车爬坡一定要提前做好准备 ， 否则可能会有下滑的风险 。
如果坡度比较小 ， 我们可以采用冲坡的方式 ， 让车辆提前加速 ， 如果车速是60km/h ， 那可以加速到70-80km/h ， 利用惯性让车辆冲到顶坡 ， 这样操作会比低速爬坡更加省油；
如果坡度相对比较大 ， 应提前挂高挡 ， 让发动机转速控制在1500转左右 ， 油门开度70%左右进行爬坡 ， 当发动机转速下降 ， 运行吃力 ， 进行减挡 ， 油门开度70% ， 发动机转速1500转继续爬坡 ， 以此类推 。
注：结合坡度大小以及车货总重量 ， 灵活控制档位和转速 ， 切勿生搬硬套以上爬坡技巧 。
2、下坡-带档滑行
下坡时应提前减速 ， 挂低速档滑行 ， 这种情况下发动机不喷油 ， 利用发动机制动下坡既安全 ， 又省油 。
三、预判性驾驶非常重要
养成良好的架势习惯 ， 改掉一脚油门 ， 一脚刹车的陋习 。 提前观察前方路况及路牌 ， 诸如弯道、陡坡等标识 ， 提前预判 ， 预留时间进行相应操作 ， 避免躲闪不及造成操作失误 。
发现需要减速的情况 ， 提前收油门 ， 利用车辆的惯性行驶 ， 节省燃油 ， 减少刹车 。
起伏路段 ， 在车辆即将到达坡顶时 ， 可以减小油门开度 ， 利用车辆的惯性到达坡顶 。 车辆即将到达坡底时 ， 可以适当增挡加速 ， 减少不必要的燃油消耗 。
以上提到的节油技巧是对前人经验的总结 ， 并非对所有路况都适用 ， 希望大家能够结合自身实际情况 ， 对标自己的开车习惯 ， 灵活吸收采纳 。 如果各位有更实用的节油技巧 ， 也欢迎大家建言献策 ， 给我们投稿哦~


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