为什么说长安欧尚X7的智能，才是真正的智能？
乔布斯曾经表达过这样一种观点 ， 在没有汽车的时候 ， 如果你问一个消费者想要什么 ， 他只会要更快的马车 。 同理 ， 当你问消费者需要什么样的智能汽车 ， 他们想到的 ， 只会是一个带轮子的手机…实际上 ， 说难听点 ， 目前市面上不少的宣称“智能化”的车型或者品牌 ， 本质上就是在车里放了一块尺寸超大的屏幕 ， 然后把原本在实体按键上一按就能完成的功能全部放到一级一级的复杂菜单里 ， 这不仅使得驾驶员的学习成本更高 ， 而且在行车时操作这些功能变得非常不便 ， 进而影响行车安全 。
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【为什么说长安欧尚X7的智能，才是真正的智能？】可能有人会觉得实体按键是老古董用的东西 ， 但实际上实体按键给人的反馈更好 ， 操作难度也更低 。 所以 ， 在现阶段真正智能的汽车 ， 是能够把屏幕与实体按键操作完美结合的车 ， 是能够真正带给我们便利 ， 带给我们安全的东西 ， 而不是一套车机里的AI系统 。 发展科技的初衷不是为了营销包装的噱头、更不是成为给少数寡头牟利的工具 。 一百年前第二次工业革命为人类奠定了现代科学发展的基础 ， 在这场革命中所陈列的人类智慧结晶也都闪耀着人性的光明 ， 因为这些成就让人类这个整体更加进步和幸福 。 所以 ， 科学技术发展的终极目标是降低成本、普及应用 。
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所以 ， 真正的智能化 ， 是做一辆真正懂驾驶员的车 。 想你所想做你所做 ， 这是一辆车当下的使命 ， 也是现如今众多车企打造一辆车的目标 ， 尤其是视用户需求为己任、以用户为中心的车企 。 以长安欧尚汽车为例 ， 作为一个以用户为主导的汽车品牌 ， 品牌对于车型的升级打造、测试检验都围绕着用户进行 。
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为什么说欧尚X7足够智能？是因为它的确可以做到想用户所想 ， 做用户所做 。
汽车智能技术发展中最重要的改变即是提升安全性 。 人会犯错 ， 现阶段机器可以防止人犯错 。 长安欧尚X7配备了车道偏离预警 ， 可以避免很多因为注意力不集中而发生的事故 。 即便是新手 ， 也可以安心驾驶这台车 。 更值得一提的是 ， 欧尚X7搭载了同级别独有的APA5.0一键全自动泊车等辅助驾驶功能 ， 用户只需启动自动泊车开关 ， 或在车外使用手机、钥匙等 ， 即可启动自动泊车功能 ， 操作过程中系统将完全接管车辆 ， 控制车辆自动泊入与泊出 ， 无需任何多余操作 ， 即可实现秒停 。
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不仅如此 ， 长安欧尚X7还搭载了DMS驾驶员关怀系统 ， 结合人脸识别功能 ， 可实现座椅休息模式、倒车后视镜自动翻折、熄火自动保存后视镜和座椅的位置 ， 并针对驾驶员注意力不集中、疲劳、打电话、抽烟等行为进行监测和提醒 。
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不仅如此 ， 欧尚X7还搭载了一套智能化程度极高的人脸识别系统 ， 与同级别其他车型采用的电子匙相比 ， 欧尚X7的这套人脸识别系统不需要车钥匙 ， 仅需车主靠近车门即可解锁 。 这套系统具备极高的精准度 ， 它通过识别人脸的各项面部特征来确定谁才是“真正的车主” ， 哪怕是双胞胎也能准确区分 。
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自去年年底上市以来 ， 长安欧尚X7已连续多月销量过万 ， 今年1-4月的销量超过35000台 ， 位列中国品牌SUV销量排行榜TOP6 ， 得到了市场和用户的广泛认可 ， 当红一代长安欧尚X7的影响力已不容小觑 。 这样的高度智能化 ， 不仅让驾驶员更为轻松 ， 也让行车更加安全 。 欧尚X7用主流的技术变成了解决日常用车过程中各种问题的方法 ， 使日常生活更为便捷 。
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