抗菌方向盘，透明底盘，试驾吉利ICON后发现油耗才是亮点
每座城市都有它自己的生活方式 ， 广东代表着创新、务实和多元 ， 让每一个身在其中追逐梦想的年轻人乐在其中 。 而吉利ICON疫情后的首站试驾 ， 也是选择岭南文化的发源地广东 ， 开启为期两天的“穿粤无限吉利ICON莫比乌斯探索之旅” 。
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5月26日 ， 轱辘哥与华南地区数十位媒体同行 ， 驾驶吉利ICON从风光秀丽的海陵岛出发 ， 途径阳江、台山等 ， 最终到达极具人文魅力的佛山南风古灶 ， 全程接近300公里 。 在这段充满意义的探索旅途中 ， 随着体验不断深入 ， 吉利ICON的产品力让人大感意外 ， 尤其独特的设计风格和智能化的驾驶感受 ， 几乎可以用“震惊”来形容 ， 而这样的惊喜在这两天里不断发生 。
设计打破常规
由于活动出发点安排在海陵岛 ， 轱辘哥一大早便从广州搭高铁前往阳江 ， 一走出高铁站便与并未在车展谋面的吉利ICON相遇 ， 惊喜之余很难不伴随着内心的极度舒适 ， “时光沙漏”、“圆角矩形”为核心元素贯穿了吉利ICON全车的造型设计 ， 特别是前脸采用大量的圆角矩形设计中网 ， 显得相当前卫科幻 。
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据工程师介绍 ， 吉利ICON的设计灵感来源——“莫比乌斯环” ， 就是把一根纸条扭转180°后 ， 两头再粘接起来做成的纸带圈 ， 而这样的纸带只有一个面 ， 同时也是一直往复循环 ， 具有很强的魔术特性 。 在试驾的两天里 ， 轱辘哥发现全车含有莫比乌斯环设计元素不少于一百处 ， 这样的设计能增加消费者的价值感和惊喜感 。
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更让轱辘哥感到惊喜的是 ， 它配备了隐藏式门把手 ， 当轱辘哥携带钥匙靠近它时 ， 门把手便会自动弹开 。 打开车门 ， 吉利ICON中控台设计让人耳目一新 ， 双10.25英寸的全液晶仪表和液晶中控屏构成了数字座舱的核心部件 ， 同时大量运用了圆角方形搭配“∞”无限符号 ， 材质组合则是缝线皮质+磨砂镀铬+钢琴烤漆的组合 。
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考虑到我们一路舟车劳顿 ， 陪驾建议我们先试乘 。 坐在吉利ICON的后排 ， 它的空间表现让人感到意外 ， 虽然轴距并不算很长 ， 但BMA架构在空间利用率方面有着天然优势 ， 优化后的乘坐空间非常充裕 ， 无论是腿部空间还是头部空间都要超出预期 ， 后排地台没有隆起 ， 中间座位还装配了头枕 ， 乘坐三个成年人也完全没问题 。 除了空间宽敞以外 ， 它的坐垫长度和靠背角度都设计得很适中 ， 整体舒适性和包裹感很不错 ， 坐久了并不觉得累 。
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低油耗超乎想象
和看得见的惊喜相比 ， 吉利ICON的驾驶质感同样让我们感到惊喜 。
吉利ICON共有4款车型 ， 按排量分有260T和300T 。 260T搭载的是1.5T发动机 ， 300T同样也是1.5T发动机 ， 不过加入了48V系统 。 我们试驾的是顶配车型 ， 动力总成为1.5T发动机+48V电机+7速湿式双离合变速器 ， 这样的组合可输出最大功率140kw ， 最大扭矩300N·m ， 这样的性能表现在同级别中挺有优势 。
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为了验证这台车的行驶品质 ， 我们既有在盘山公路的试驾体验 ， 也进行了一段城市道路+高速路况的节油测试 。 就实际试驾来看 ， 吉利ICON起步轻快 ， 并不会出现蹿的感觉 ， 加速过程平顺 ， 能达到这样的效果 ， BSG起到了很好的作用 ， 它大幅度减轻了涡轮迟滞带来的顿挫感 。
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除了提升平顺性 ， BSG带来最明显效果是省油 。 据官方数据显示 ， 吉利ICON的百公里加速时间为7.9s ， 而油耗水平只有5.7L/100km ， 从账面上看这台发动机+电机表现相当不错 。 不过除了发动机自身以外 ， 影响油耗的因素还有很多 ， 比如：驾驶时油门、刹车的控制 ， 以及空调的开关等 。
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最让轱辘哥惊喜的是吉利ICON的几个配置也为降低油耗做出了不小的贡献 。 将驾驶模式调至经济 ， 通过行车电脑自行将发动机调节至最佳节能状态 ， 在高速道路上开启ACC自适应巡航 ， 将车速维持在60—70公里/小时左右 。 最终历经六个多小时的挑战 ， 回到目的地时的实测油耗仅有4.6升 ， 而同组最优秀的成绩甚至达到了4.3升 。 不得不说这台发动机的表现确实超出了轱辘哥的预期 。
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值得一提的是 ， 在节油赛中有些车辆选择关闭空调 ， 而轱辘哥在一路开空调的情况下取得如此成绩还是非常满意的 。 说到空调 ， 就不得不提吉利ICON所采用的行业首款“真车规级CN95高效复合空调滤芯”了 ， 它的过滤效果可以达到N95口罩级别 。 得益于此 ， 即便车内满载4人 ， 都能保证我们每次呼吸的空气都是新鲜的 。
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另外 ， 经历了这次疫情之后 ， 大家的健康意识也在不断增强 。 吉利ICON还给大家带来了另外一个惊喜 ， 它全系标配的抗菌方向盘的抗菌率高达99% ， 是一款达到国家I级标准 ， 具有高效抑制、杀菌、消毒和除臭功能的方向盘 ， 相当于为车子配了一瓶长久性的“免洗手消毒液” 。
智能配置有大惊喜
在高速路段上 ， 轱辘哥最喜欢使用的便是自适应巡航（ACC）和车道居中保持（LCK） ， 通过方向盘左上方的按钮一键开启ICC智能领航系统 ， 然后设定好速度和跟车距离 ， 剩下的事情就是握好方向盘就好 ， 这在高速上简直是省心神器 。
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得益于吉利在智能驾驶领域的投入 ， 吉利ICON的智能驾驶辅助系统非常完善 ， 12颗超声波雷达＋1颗广角毫米波雷达+5高清摄像头及1颗单目摄像头 ， 实现0-150km/h智能驾驶 ， 5-150km/h实现行人、车辆自动刹车预碰撞功能 ， 支持2种泊车辅助 。
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吉利ICON另一大牛气哄哄的配置当属“540°透明底盘” ， 它实际上是360°影像+180°底盘透视功能叠加 。 这个东西使用起来感觉非常方便 ， 我们实际体验之后都对它赞不绝口 ， 称它是狭窄路段行驶、泊车的最佳解决方案 ， 妈妈再也不用担心你掉到烂路的坑里 。
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除此之外 ， 轱辘哥在使用中还发现了各种惊喜 。 比如吉利ICON内置了GKUI智能网联系统 ， 两块显示屏之间可通过三指滑屏实现互动 ， 把一些显示内容在10.25英寸仪表和中控屏之间（例如导航地图） ， 通过手势操作切换 。 如果该设计不是吉利ICON首搭 ， 但搭载后确实能增加行驶便捷性 ， 也在一定程度上降低了危险发生的几率 。
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【抗菌方向盘，透明底盘，试驾吉利ICON后发现油耗才是亮点】经过这次探索之旅 ， 轱辘哥发现吉利ICON这位选手相当不简单 ， 精心雕琢的外观设计、科幻且有质感的内饰 ， 顺畅舒适的驾驶和越级的智能表现 ， 都比对手更有吸引力 。 再加上11.58-12.88万元的指导价 ， 吉利ICON无疑将成为紧凑型SUV中一款实力和诚意兼备的重量级车型 。
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