中国新闻网|高过载节能环保型智能牵引变压器等通过专家鉴定
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【中国新闻网|高过载节能环保型智能牵引变压器等通过专家鉴定】
中新网成都6月6日电 (采访人员 刘忠俊)采访人员6月6日从中铁二院工程集团有限责任公司获悉 ， “高过载节能环保型智能牵引变压器”和“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”通过中国机械工业联合会鉴定 ， 这是海内外首台采用天然酯绝缘油的牵引变压器 ， 具有过载能力强、绿色环保、低损耗的优秀特点 ， 填补了电气化铁路在该领域的空白 。
牵引变压器设置在铁路核心设施牵引变电所内 ， 是高速铁路和电气化铁路的核心设备 ， 向高速动车组或电力机车提供源源不断的动力 ， 是铁路运输的“心脏” 。 相比电力系统变电所和变压器 ， 铁路牵引变压器具有冲击电流大、负荷波动强、可靠性要求高的特点 ， 我国电气化铁道中使用的牵引变压器绝缘油大部分为矿物绝缘油 ， 属石油类不可再生资源 ， 一旦发生泄漏处理不当 ， 对当地环境会造成污染；且常规牵引变压器过载能力和节能指标提升困难、防火性能较低 ， 如何在新时代采用创新技术进一步提高牵引变压器性能 ， 成为了铁路电气化人不断追求的目标 。
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国家级新产品鉴定现场 。 中铁二院供图
中铁二院电化院总工程师、项目研发组组长邓云川表示 ， 针对牵引变压器开展了数十项技术优化 ， 相关新材料新技术采用后 ， 防火防爆性能明显提升 ， 可适应于铁路跨海大桥或消防敏感区域；环保性能根本性改善 ， 能在28天内实现超过97%的生物降解；节能效果明显 ， 可提高变压器过载能力20%以上 ， 减少变压器损耗30%以上 。
2018年全国铁路总耗电量达711亿千瓦时 ， 电费支出已成为铁路最大成本之一 。 “高过载节能环保型智能牵引变压器”是在铁路国家战略中应运而生的产物 ， 也是铁路电气化人从“实现中国铁路电气化”向“提升中国铁路电气化”理念转换的体现 。
此外 ， “牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”采用“智能传感、实时监测”手段 ， 实现了“深度信息挖掘、即时故障反馈、智能状态分析” ， 替代了传统的铁路人工巡检工作 ， 能有效降低人员劳动强度 ， 提升巡检质量和效率 。 一旦发现设备状态隐患 ， 系统能够智能分析、及时反馈 ， 极大减少运营风险 ， 提高运营安全可靠性 ， 可节约相关维护管理成本60%以上 。
据了解 ， “高过载节能环保型智能牵引变压器”和“牵引变压器综合在线监测及状态检修管理系统”在京广铁路新乡牵引变电所已运行1年以上 ， 运行稳定、状态良好 ， 其“环保、智能”的创新优势 ， 将对传统牵引变压器产生革命性影响 。 (完)
【编辑:房家梁】
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