服软了！仅过去2天，美国交通部更改“禁飞令”
原始标题：服软了？仅过去2天 ， 美国交通部计划更改对我国航企的“禁飞令”最近数天内 ， 中美航空公司复飞的问题闹得沸沸扬扬 ， 就在6月3日 ， 美国交通部发布命令 ， 暂停所有往返美国的中国航空公司定期客运业务 ， 并将责任推在我国身上 ， 称中方未批准美国航司复飞我国航线 ， 这才发布禁令引发国际社会热议 。
不过有点出乎各方意料的是 ， 仅过去不到2天 。 美国当地时间6月5日 ， 路透社援引美官员与航空公司人员消息称 ， 美国交通部正计划在未来几天内发布一项修改后的命令 ， 可能会允许一些我国民航客机继续飞行 。 对此 ， 该媒体的分析称 ， 这是美国服软的表现 ， 毕竟两国彻底禁飞对双方影响很大 ， 堪称“杀敌八百自损一千” 。不过 ， 美国更改后的禁令仍然有所保留 ， 根据目前流出的消息显示 ， 从6月8日开始 ， 美国将会恢复“一周一次一城”到我国的国际航班 ， 但航班数量会远低于过去中美签署的航班协议 。 目前 ， 美国交通部尚未对此作出任何回应 。
其实在复飞的问题上 ， 美国航空公司更为着急 ， 美国三大航司中达美航空和美联航都希望在本月内恢复飞往我国的航班 ， 在美国交通部发布禁令之前 ， 达美航空与美联航正在申请复飞上海浦东的航班 。为了澄清误解 ， 6月4日 ， 我国外交部发言人赵立坚就表示 ， 在复飞民航航班的问题上 ， 中美相关部门一直在进行密切沟通 ， 就在双方取得一些共识后 ， 情况却急转直下 ， 美国突然宣布了对我国航司的禁飞令 。
结合上述内容可以看出 ， 在民航航班的问题上 ， 美国是故意挑事的一方 ， 拿着民航局暂时还未批复美国航空公司复飞一事刻意制造冲突 ， 反倒是我国一直保持克制 ， 试图用谈判协商的方式解决分歧 。而且 ， 民航局没有批复美国航司的决定情有可原 ， 当前全球疫情形势并不乐观 ， 美国更是疫情中的重灾区 ， 累计确诊病例超过192万 ， 在这种情况下 ， 贸然开放美国航司的航班 ， 可能会使得疫情防治工作遭遇重大挑战 ， 所以采取谨慎的态度很有必要 。
需要注意的是 ， 民航局在没有批复美国航司的复飞要求后 ， 很快就发布了新规定 ， 只要满足规定 ， 就可以顺利的获得复飞资格 ， 无论从哪方面来看 ， 我国都做到了有礼有节用一种积极的态度解决分歧 。由此可以看出 ， 在国际热点问题中不能盲目的偏听偏信 ， 需要对整个事件有一个全面了解 ， 才能做出一个理智的判断 ， 否则只会使得事态不断恶化引发不必要的误解 。
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