未上市便好评如潮？探寻长安UNI-T背后的秘密
3月初 ， 长安UNI-T发布了 ， 发布后便引起轰动 ， 谁也没有想到 ， 一款量产车竟然如同概念车般 ， 炫酷到了极致 。 UNI-T发布后开启了试驾体验 ， 在试驾过程中 ， 业界对这款车高度赞许 ， 车叔也认为这款车堪称“国货之光” ， 那么长安UNI-T是因何好评如潮呢？
全新架构加持
全面提升产品力
UNI-T是长安全新架构的首款车型 ， 相较而言 ， 它的产品力有了全方位的提升 。 在设计方面就可以管窥一豹 ， 比如UNI-T的前后悬更短 ， 造型更加运动；行李箱空间灵活多变 ， 双层设计可将大小物品归类放置 ， 座椅放倒后纯平 ， 物品放置更方便 ， 人躺上去更舒适 。
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车内的智能科技 ， 也有了较大提升 。 如UNILife车载智能交互系统 ， 就打破了传统的“你说我听”式的人车交互 ， 拉近人与车的距离 。 如果说传统车型是出行工具 ， 那么UNI-T更像是一位伙伴 ， 伴你出行 ， 你可以与TA顺畅交流 。
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全新架构兼容多样化的动力组合 ， 而在UNI-T上 ， 首发搭载了长安全新的动力总成——蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 其具备净、劲、静三大强劲优势 。 满足国6b排放标准 ， 百公里油耗仅6.3升 ， 是为“净”；最大功率132千瓦 ， 峰值扭矩300牛·米 ， 属同级最强输出 ， 使得UNI-T的百公里加速仅需7.57秒 ， 堪比性能小钢炮 ， 是为“劲”；国际一流NVH控制技术 ， 怠速声压级低至58.9dB ， 舱内实现深海级静音 ， 是为“静” 。 在全新架构的加持下 ， 已经得到行业和用户的高度认可的蓝鲸动力 ， 其性能也将会被进一步被激发 。
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如今的年轻消费者 ， 不仅强调SUV的实用性 ， 对操控也有要求 。 看似简单的需求升级 ， 对车企而言 ， 实难两全 。 但UNI-T是来自长安的全新架构 ， 其针对车辆底盘结构进行优化 ， 保证车辆有更低的质心；大量使用高强度钢 ， 使得底盘整体感更强 ， 动态响应更灵敏和精准 ， 为驾驶者带来车随心动 ， 人车合一的驾驶体验；底盘空间灵活布置 ， 为底盘调校提供更大的“创作空间” ， 使得UNI-T既能保证舒适 ， 又可提供令人印象深刻的操控体验 。
“新四化”时代
技术才是核心
我国汽车工业与发达国家还有一些差距 ， 只有掌握汽车核心技术 ， 才能打破掣肘 ， 引领前沿 。 特别是在“新四化”时代 ， 掌握核心技术 ， 也是车企实力的象征 。 长安已经走在了时代前沿 。
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诸如关键性的动力系统 ， 长安就坚持自主研发 ， 并颇有建树 。 蓝鲸NE动力平台是中国首个模块化发动机开发平台 ， 平台下多款发动机都曾当选年度十佳发动机 。 不仅如此 ， 长安的蓝鲸动力还包括蓝鲸发动机、蓝鲸变速器以及全面拥抱电气化的蓝鲸油电混驱 。 发动机和变速箱是汽车的核心技术 ， 且蓝鲸发动机高达40%的热效率领跑行业 ， 这充分证明 ， 长安汽车牢牢掌握了汽车核心技术 ， 且达到世界顶级水平 。
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此外 ， 对于整车设计 ， 长安汽车也有自己的见解和研发实力 。 比如长安的全新架构 ， 就可以打造出UNI-T那种无腰线的设计 ， 并且营造出更为运动的视觉效果 。 在UNI-T车身设计上 ， 可以找到许多线索 ， 长安汽车对于前沿设计与审美已经熟稔于心 。
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全新的架构也为UNI-T带来更尖端的技术 。 比如L3级自动驾驶技术 ， 长安汽车已经具备量产能力 。 UNI-T便是中国首款搭载L3级自动驾驶量产技术的车型 。 在法律法规允许的条件下 ， 搭载L3级自动驾驶的长安UNI-T有望在今年正式上市销售 ， 并在2025年推出搭载L4级自动驾驶技术的产品 。
可以看到 ， 无论是核心技术、前沿设计 ， 还是尖端科技 ， 长安都实现了技术革新 ， 且在各领域都有建树 。 长安已经走在“新四化”时代的前列 。
雄厚技术实力奠基
助力培植未来竞争力
长安对于研发的投入 ， 也是走在了业界前列 。 投资43亿元建立长安汽车全球研发中心 ， 在“六国九地”建立研发基地 。 “十一五”至今 ， 长安累计投入的研发费用接近1000亿元 。
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巨大的研发投入与全球化的研发基地 ， 为长安带来先进的4+N技术理念 ， 使得长安旗下车型在造型设计、智能技术、绿色技术、驾乘技术等领域斩获颇丰 。 同时在碰撞安全、NVH、底盘、轻量化等N项基础技术方面 ， 也打造出属于自己的特色 。
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正是由于投入大量资金、建立先进的研发基地、拥有前沿的技术理念 ， 长安才有实力推出自己的全新架构 ， 才能打造出如UNI-T这般惊艳世人的作品 。 当然 ， 全新架构对于UNI-T的提升也不仅于此 ， 全新架构加持下的UNI-T以及此后全新架构打造出的新车型 ， 都能表现出更强大的爆发力 。
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技术 ， 永不止步 。 作为全新架构的首款车型 ， UNI-T已经具备如此硬核的产品力 ， 未来全新架构发布着实让人期待：在这款全新架构之下 ， 还会推出哪些重磅技术和产品呢？敬请关注吧！
车叔总结
无论是车企还是车型 ， 销量是消费者对它们认可程度的直观体现 。 2020年1-4月长安汽车SUV系列累计销量185516台 ， 登顶榜首 ， 荣获车企SUV销量排行冠军 ， 无需车叔赘言 ， 消费者们已经选好了最受欢迎的自主品牌和车型了 。
2020年车市寒冬更加严峻 ， 竞争更加激烈 ， 而长安汽车早已在研发、生产制造方面颇有见地 ， 销量便是最好的证明 。
【未上市便好评如潮？探寻长安UNI-T背后的秘密】如今 ， 全新车型和全新架构即将到来 ， 这是开启汽车行业新篇章的首举 ， 也是引领自主品牌与合资品牌之间博弈的新趋势 。 可以说 ， 长安汽车代表着中国制造的顶尖水平 ， 在未来 ， 长安汽车也会一步步印证：中国制造 ， 是可以比肩世界顶尖水平的 。
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