「日军」美国B2轰炸机到底有多猛? 20架能毁灭任何国家, 道理很简单!( 二 )
不管你从左往右 , 还是从右往左数 , 它机翼每条边缘的线都完全平行 , b2采用了目前飞行器很少采用的飞翼结构 , 优势更明显 , 升阻比高 , 则意味着相同飞行重量下 , 巡航阻力更小 , 因此飞机在飞行过程中整机的重量也不再由机翼来承担 。 飞机整体也就构成一个升力面 , 极大地提高了飞机的气动性能 , 增加了升力 。 b-2轰炸机的航程也就更远、航时更长 。 作为世界首款隐身轰炸机 , b-2在完全不需要空中加油时 , 最大航程可高达11000千米 , 空中加油一次则可达1.8万千米 , 它的最大载弹量为22680公斤 。 绰号“幽灵的b2轰炸机 , b2在空中加油的情况下都可以到达地球的任意一个地方 。
b-2的导航设计非常先进 , 是其极具威慑力的原因之一 。 该系统以双导航设备作为配置 , 结合惯性导航单元与27型天文导航单元 , 统称为nss 。 目前 , 此系统在世界稳居首位 , 包括两种导航模式 , 一种是依据牛顿惯性原理而成的惯性导航 , 另一种是运用天文知识的天文导航 。 两种导航方式相结合增强了b-2轰炸机的自动导航驾驶功能 , 让轰炸机的两名飞行员即使长期作战劳累不已 , 也能做到轮流休息 , 以提高军事战斗力 。 作为能迅速到达目的地进行作战的飞行器 , 尤其是具备强大战略性存在的轰炸机 , 其投弹的精确度直接反映了它在战争中的战略价值 , 因此gps辅助瞄准系统的出现就具备了极为重要的意义 , 对选定的观察目标或轰炸目标 , 放大四倍的目标显得更加清晰 。 由于瞄准系统的高识别、高精确 , b-2轰炸机在进行轰炸时更为准确 , 极大地提高了对目标的击中率 , 炸弹击中目标的误差通常都小于六米 。
美国的b-2战略轰炸机不仅拥有优秀的隐形能力 , 还装载了休斯公司专门为其研制的an/apq-181型相控阵雷达 , 性能非常先进 。 该雷达系统拥有实现低拦截概率(lpi)的能力 , 能帮助b-2隐身战略轰炸机实现对目标精准、有效的轰炸 。 在两军对战时能够快一秒发现对方就能抢占一秒的先机 , 所以在现代空战中lpi的实现具有非常重要的战略意义 , 它能够通过控制雷达功率和限制雷达发射时间到最小来实现 , 并且通过对信号编码 , 使其产生一个合适的信噪比 , 你要知道 , 在一大堆相似的东西里找出被伪装起来的那个 , 是非常困难的 。
这种雷达使用了两个相互独立的天线 , 功能非常强大 , 能够实现多种工作模式 , 其中值得一提的有合成孔径雷达模式 , 以及多种能够在不同场合和地形完美适应并完成任务的模式 。 an/apq-181雷达已经陪伴着b-2轰炸机服役了二十余年 , 它的许多功能仍然是值得借鉴和学习的 , 如果碰上一般的防空网 , 它基本上就是全面碾压 。 更何况 , 这几年美国在对b-2战略轰炸机进行后续改进的时候 , 为了应对未来越发复杂的敌人——防空网 , 雷达也经历了更新换代 , 比如增添了有源电扫描阵列(aesa)天线 , 它的主要功能是作用与阵列中心的(t/r)模块 , 更让b-2轰炸机的雷达满足现代化的作战需求!
b-2轰炸机是美国波音公司最骄傲的研发 , 它的性能、效率、安全等方面都极具科幻 , 它的研发团队也被授予“科利尔奖杯”以表彰它在美国航空做的突出贡献 。 b-2隐身战略轰炸机的实战实力 , 对这封荣誉也当仁不让 。 直到现在 , b-2一直都称霸空中 , 直到现在地位都无可撼动 , 但它在维护和现代化升级方面的需求很大 。 其飞行一小时就要花费一天的时间来维护 , 所以不是特别重大的军事任务一般不会使用 。
根据相关报道 , 中国已经超越日本成为世界第二大经济体 , 而发展的脚步永远不会停下 , 相信我们是有能力继续向前 , 超过美国的 , 国力的强盛也代表着中国能够花费更多精力去壮大自己的军事实力 , 发展世界高新技术 , 建造现代化武器装备 , 远程战略轰炸机作为战略核力量的重要组成部分 , 也一直是我们奋斗的目标 。 轰-20 , 这就是中国远程战略轰炸机的名字 。 将时间倒转回多年前 , 一部名为《大国起飞》的宣传片向大众展示了各种军民用飞机型号系列的创意之作 , 在宣传片最后出现了关于轰-20的蛛丝马迹 , 被布遮盖着的飞机无法看清其全貌 , 但已经能让人从线条感受到其独特的震慑力 。 到轰-20翱翔于天际的时候 , 中国才能真正成为拥有远程战略轰炸机的国家之一 。
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