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AutoR智驾 新车智能化将成刚需，百度李震宇：2020年是车联网系统普及之年


AutoR智驾 新车智能化将成刚需，百度李震宇：2020年是车联网系统普及之年
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“车路协同是中国特色自动驾驶的重要路径 ， 2020年开始 ， 中国自动驾驶进入国际领导者时代”6月3日 ， 在Apollo媒体沟通会上 ， 百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇向在场媒体表达了这样的观点 。 李震宇在这次沟通会上透露 ， 在过去半年里 ， Apollo在自动驾驶、智能车联、智能交通三大业务方向上均取得了关键进展 。
AutoR智驾 新车智能化将成刚需，百度李震宇：2020年是车联网系统普及之年
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2020年 ， 中国经历了新冠肺炎疫情大考 。 在疫情中 ， 百度Apollo与生态合作伙伴一共在17座城市投放了104辆无人车 。 在疫情逐渐明朗后 ， 为刺激疫后重建 ， 国内各地都在大力推动新基建项目 。
李震宇在分享中表示 ， Apollo认为智能交通是打造新基建的首要抓手 。 在新基建和交通强国的国家政策背景下 ， 智能交通会迎来爆发型增长 ， 这也给百度Apollo带来了新的商业化赛道 。 在这个赛道下 ， 百度Apollo在今年4月份发布了国内外唯一的全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎” 。 截至目前 ， 百度Apollo正与国内10余个省市开展智能交通的落地合作 。
在智能车联方向上 ， 百度Apollo认为 ， 今年将是车联网的普及之年 。 据介绍 ， 得益于团队与客户积极配合、迅速响应 ， 百度智能车联业务在过去几个月超额完成目标 ， 更多汽车品牌搭载Apollo的车联网产品落地售卖 ， 比如福特全系新品、上汽通用旗下凯迪拉克、别克、雪佛兰全系车型以及丰田、现代起亚全系等 。 李震宇认为 ， “车联网不再只是车辆的额外卖点 ， 而是车辆的核心模块 ， 不智能的车反倒将成另类 。 ”
李震宇在分享中还谈到 ， 以百度Apollo为代表的中国自动驾驶企业正在逐步成为国际领导者 。 虽然美国研发自动驾驶起步较早 ， 但中国赶超的速度很快 。 今年3月份 ， 全球知名调研机构NR将百度列入全球自动驾驶领域“领导者”评级 。 4月份 ， 百度Apollo在长沙向市民开放Robotaxi打车服务 。 而李震宇透露 ， Robotaxi目前不仅已成为网红打卡地 ， 并已有长沙市民将其作为出行工具 。
【AutoR智驾 新车智能化将成刚需，百度李震宇：2020年是车联网系统普及之年】李震宇特别强调在自动驾驶领域的中美差异性 。 “Apollo不一样” ， 他说 ， 因为开放赋能的平台特色 ， 车路协同的技术路线 ， 以及“攀登珠峰 ， 沿途下蛋”这种渐进式的商业路径 ， 让中国的自动驾驶实力有机会赶超美国 。


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