在日本只卖23万的普拉多,为什么在国内摇身一变卖到了43万?
丰田普拉多在国外只卖十几万 , 为啥到了国内却敢卖60万?实际上 , 丰田普拉多在日本的实际价格是20多万 , 而且60万是国内普拉多顶配的价格 。 有图有真相 , 根据丰田日本官网的信息显示 , 普拉多的最入门版本的价格是363600日元 , 按照目前的汇率大概为23.8万元人民币 , 而国内普拉多的厂商指导价为43.58-60.48万元 。

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我们已经习惯了豪华品牌在国外和国内的巨大差价 , 但是为何普通品牌丰田 , 国内外的差价也这么大?其实普拉多还不算离谱的 , 大名鼎鼎的丰田埃尔法 , 日本最低配售价仅仅23万出头 , 国内最低配的售价达到了80万 , 甚至还一车难求 , 要加价20万 , 这个价差估计让更多人咋舌 , 真心羡慕外国人 。
【在日本只卖23万的普拉多,为什么在国内摇身一变卖到了43万?】为啥国外买车这么便宜 , 而国内买车就这么贵?

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普拉多以进口车的身份进入中国
首要原因就是 , 普拉多以进口车的身份进入到国内 , 这是普拉多售价居高不下的重要原因 , 虽然普拉多后来进行了国产 , 但是因为这款车在国内的口碑和市场销量都不错 , 丰田也不打算降价了 , 能卖40多万 , 傻子才会卖20多万?

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而进口的普拉多为什么卖得那么贵 , 主要原因就是税费太高 , 进口车要缴纳的税费分为三种 , 分别是关税、增值税和消费税 。 其中关税的税率是25% , 消费税的税率是1—40% , 增值税的税率是17% , 消费税的征收是按照排量来计算的 , 排量越大 , 消费税越高 。
以丰田普拉多为例 , 假设这款车的完税价格是25万 , 其关税就是6.25万 , 消费税就是4.26万元 , 增值税就是6万元 , 税费合计就是16.5万元 , 原本进口车型40多万的售价还算良心 , 但是国产车型还卖40多万 , 显然就是在收割情怀了 。

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国人对于普拉多的追捧
无论是丰田普拉多还是埃尔法 , 其23万元的日本国内售价 , 肯定已经留了一定的利润空间了 , 但是国内消费者对于普拉多或者埃尔法的追捧 , 也是丰田肆无忌惮地定高价甚至加价的重要原因 。 再加上丰田本身就是单车利润最高的非豪华汽车品牌 , 其国内定价的水涨船高也就在情理之中了 。

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不可否认的是普拉多本身的产品竞争力确实很强 , 普拉多极高的质量稳定性 , 强大的四驱系统 , 出众的越野能力 , 外观霸气 , 都是人们选择普拉多的理由 , 但是普拉多也存在舒适性一般、配置较低、油耗较高等缺点 , 而且40多万的价格 , 完全可以买到BBA的中型SUV了 。 所以 , 我认为普拉多虽然很适合一些喜欢越野的人群 , 但是其售价的溢价比较高 。

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不过 , 国产的普拉多马上就要停产了 , 以后也只能买到平行进口的版本 , 可以预见的是 , 进口版本的车型肯定会在价格上有所上涨 , 所以那些喜爱硬派越野SUV的用户来说 , 想买的话要抓紧了 。
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