10万元级热门紧凑型SUV，捷达VS5和欧尚X7谁更受你青睐？
自主往上 ， 合资下探 ， 如今已经成为车市的一大趋势 。 特别是近两年 ， 自主与合资在紧凑型SUV领域更是打得不可开交 ， 它们凭借新颖的设计和较低的价格门槛 ， 获得众多消费者的青睐 ， 而这一战场也逐渐成为竞争最激烈的汽车细分市场 。
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如标题上提到的捷达VS5 ， 便是唯一一款在没有优惠下 ， 价格下探至8万元大关的合资紧凑型SUV 。 而欧尚X7早在2019年11月上市 ， 其上市15天不到就收获了近两万张订单 ， 可见其在市场上的受众程度 。 加之在今年的三月底 ， 欧尚X7新增了3款车型 ， 可供消费者选择的余地也更大 ， 市场覆盖能力更广 。 前者为合资品牌 ， 有着大众品牌技术为其背书 ， 虽则后者为自主品牌 ， 但也不是吃素的 ， 长安拥有多年来的造车技术 ， 而且它们同是时下10万元级别较为热门的紧凑型SUV 。 至此笔者便拿它们出来较量一番 ， 看看谁更能讨你欢心 。
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捷达VS5是捷达品牌的首款紧凑型SUV ， 它采用了捷达家族的设计语言 ， 具有极高的原创度 ， 比如六边形的进气格栅 ， 内部使用点阵式装饰 ， 多边形大灯和左右两侧的雾灯也有一定设计感 ， 而且整体风格上可以看出走的是年轻路线 。 另外 ， 前大灯造型有菱有角 ， 显得非常动感 ， 并且全系配备LED光源 ， 这是在同级别车型上不多见的 ， 更别说它还是一款价格下探至8万元合资品牌 ， 可谓是相当厚道 。
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而欧尚X7作为自主品牌紧凑型SUV的生力军 ， 在外形上来看 ， 新车采用了六边形大尺寸前格栅 ， 格栅内部波纹向两侧呈扩散状 。 另外 ， 长安欧尚“云鹰LOGO”通过银色镀铬条悬挂于格栅上方 ， 在黑色背景的衬托下非常醒目 ， 再加上在全系标配LED大灯下的欧尚X7也使它看上去更为大气 。 综合上述 ， 两者在这一轮外观表现上 ， 笔者认为欧尚X7的整体造型视觉冲击力更强 ， 同时也营造了一定的运动感 。
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来到内饰部分 ， 虽然捷达VS5的内饰大量使用了硬质材料 ， 但视觉效果还是挺有档次感的 ， 我认为主要靠的是深浅颜色的配搭以及钢琴饰板的衬托 。 另外 ， 好在方向盘全系采用了皮质包裹 ， 手感舒适 ， 还有中控台设计也为驾驶人一侧倾斜 ， 以方便驾驶时操作触摸屏 ， 同时空调按钮被独立出来 ， 具备实体按键 ， 方便开车时快速操控 。
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而欧尚X7的内饰用料同样采用硬塑材质 ， 不过其局部加入了织物面料以及银色拉丝面板 ， 使整个中控氛围更显高级 ， 再加上熏黑的内饰搭配红色缝线 ， 为欧尚X7的内饰增添了不错的运动气息 。 其次 ， 值得一提的是欧尚X7提供的10.25英寸触控屏 ， 有着相当高的清晰度 ， 并搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联车机系统 ， 有不错的操作便利性 。 综上所述 ， 虽然两者的内饰用料均以硬塑材质为主 ， 但欧尚X7加入织物和拉丝面板 ， 因此在用料上 ， 欧尚X7给人的感觉更加多元化 。
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至于空间部分 ， 从两者的车身尺寸来看 ， 欧尚X7的长宽高及轴距比起捷达VS5都有较大优势 。 不过 ， 捷达VS5的前后排空间表现还是符合紧凑型SUV应有的水准 。 此外 ， 整车空间利用率也不错 ， 中控以及门板处均设置有各类储物槽 ， 满足日常家用不成问题 。 另外 ， 后备箱空间也不小 ， 并且后排座椅支持4/6比例放倒 ， 放倒后可以进一步加大后备箱的容积空间 。
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而欧尚X7拥有2780mm的轴距长度 ， 保证了出色的车内空间 ， 即使身材高大的乘客也能在后排找到一个舒适的姿势 。 另外 ， 欧尚X7的后备箱空间也非常平整 ， 由于备胎安放在车底 ， 因此后备箱还有一个空间表现相当不错的储物隔层 ， 可以满足用户更多的实用性需求 。 通过上述表现来看 ， 欧尚X7的空间优势更明显 ， 在乘坐空间和实用性方面都有着更好的表现 。
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捷达VS5指导价为8.48万-11.28万元 ， 欧尚X7的指导价为7.77万-12.77万元 。 前者作为合资品牌的紧凑型SUV ， 能下探8万元出头这个价格 ， 可谓是非常有吸引力 。 以起售价为8.48万元的捷达VS5来说 ， 首先在配置方面并没有因为价格便宜而对配置进行减少 ， 其主要的安全配置还是相当充足的 。 其次 ， 譬如倒车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助等辅助配置也没有落下 。
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而欧尚X7起售价为7.77万元 ， 当中所搭载的安全配置与捷达VS5不相伯仲 ， 但其对于辅助配置来说 ， 入门级的欧尚X7仍然有所缺失 ， 因此笔者不推荐入手低配车型 。 而如果都拿高配进行对比的话 ， 这两款车的配置都是相当丰富的 。 基于3月份新增车型的到来 ， 欧尚X7的智能配置再次获得加强 ， 如电动后备箱、后备箱位置记忆、蓝牙钥匙、远程启动功能、内置行车记录仪等智能化配置都在欧尚X7上有所展现 。 但如果谈及到主/被动安全配置方面 ， 则捷达VS5的表现会更为出色 。 综上所述 ， 笔者认为预算不高 ， 选择入门级车型则推荐捷达VS5 ， 而对于高配版本而言 ， 捷达VS5侧重辅助安全配置 ， 欧尚X7则侧重智能化配置 ， 两者各有特色 。
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捷达VS5全系均搭载1.4TEA211发动机 ， 变速箱则配搭5挡手动或6AT变速箱 ， 发动机最大功率110kW（150马力） ， 峰值扭矩250N·m 。 这台1.4TEA211发动机高度集成了大众先进的技术 ， 且广泛应用于从大众到奥迪的众多车型之上 ， 其可靠性得到充分验证 。
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欧尚X7则搭载了荣获“中国芯十佳发动机”的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率为131kW（178马力）、峰值扭矩265N·m ， 匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱 ， 其中7速湿式双离合变速箱由长安汽车英国中心自主研发 。 从两者的发动机来看 ， 都均有强大的技术作背书 ， 但相对的 ， 基于EA211的发动机特性 ， 捷达VS5需要使用95号汽油 ， 反观欧尚X7只需使用92号汽油即可 。
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看完以上捷达VS5和欧尚X7的各方面表现 ， 相信大家已经对这两款车型有了一定的了解 。 对此 ， 笔者给出的建议是 ， 如果你对一辆车有着较高的机械需求 ， 并且对耐久度、可靠性、保值率比较在意的话 ， 那么捷达VS5会是更合适的选择；相反 ， 如果你对乘坐品质、舒适性、配置很在意的话 ， 那么欧尚X7的表现会更好一些 。
【10万元级热门紧凑型SUV，捷达VS5和欧尚X7谁更受你青睐？】（图片来源网络 ， 侵删）
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