瀚海狼山|测试野兽模式？还是准备2000公里外打伏击？，J20携带复合挂架
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最近这一段时间 ， J20家族似乎新动作不断 。 先是前几天 ， 出现了2021号黄皮J20 ， 携带2个2400升的大型副油箱进行低空飞行测试的情况；而现在又出现了一架涂装后的J20 ， 机翼两侧各安装了1套复合武器挂架的情况 。 这次出现的挂架 ， 明显是用于密集携带空空导弹或者航空炸弹的武器挂架 。 和以前J20携带重型副油箱飞行必须用到的挂载系统完全不同；因此对比过去J20携带2个副油箱甚至4个副油箱 ， 这次测试综合性挂架仍然是前所未见 。 仍然属于新型测试 。 从这架进行外挂架飞行测试的J20的外观来看 ， 其具备基本完整的隐身涂装 ， 却没有明显的机号；而且机翼下表面是红色的机徽而不是服役型的低可见机徽；另外可见尾喷管外表仍然有防热外罩 。 从这些综合特征来看 ， 这显然不是一架服役型号 ，
而是早期用于测试的七八架试飞机中的一架 ， 只不过去掉了以前的序列号而已 ， 这也符合试飞机在服役机批量装备之后 ， 仍然发挥机体寿命潜力 ， 用来测试一些次要系统或者拓展功能的新试飞 。 而挂载机翼外复合挂架 ， 就属于明显的次要系统并且是拓展测试 。 因为J20的主要定位是争夺绝对制空权的重型隐身机 ， 在空优作战中都是完全隐身内挂弹的姿态出现 。 出现外挂架还是复合挂架 ， 那么只有进行类似于F35的非隐身“野兽模式”作战时才用得到 。 之所以现在进行这类试飞 ， 瀚海狼山（匈奴狼山）个人判断 ， 第一个原因 ， 就是J20系列的产量已经逐步放量 ， 服役的数量会越来越多 。 在今明两年 ， 大概率会越过完全隐身争夺绝对空优所需要的最低数量值 。 因此可以拿出一定富裕数量的J20 ， 进行多任务拓展模式部署 。 
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正式在服役机群中推广“野兽模式”前 ， 自然就需要先在试飞型号中进行综合性的测试 。 从这一点上来看 ， 目前J20不论是顶尖的战术水平还是综合的年产量 ， 都已经越来越让人放心 。 其次 ， 从这架测试机的细节来看 ， 即使在机翼外部挂上了2套复合挂架 ， 但是机腹仍然可见龙柏透镜 。 这说明J20即使外挂 ， 相对于传统的三代机的隐身指标也是大大超越的 。 这就证实了过去的一个说法；即J20挂上了龙柏透镜 ， 但是在演习地域 ， 地面的雷达网对其信号的掌握仍然是时断时续 。 而其他在高空飞行的战机 ， 甚至基本无法发现已经挂上了龙柏透镜 ， 却在低空钻山沟飞行的J20 。 因为龙柏透镜只挂在J20的腹部 ， 其上表面的反射指标仍然是近乎完全隐身的 ， 高空飞行的其他战机的雷达 ， 当然很难发现他 。 第三 ， 实际上由于隐身战机普遍采用了推力巨大发动机 ， 他们的挂载能力和作战航程往往都有巨大潜力 。 
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【瀚海狼山|测试野兽模式？还是准备2000公里外打伏击？，J20携带复合挂架】仅仅内弹仓携带几枚空空导弹或者小直径炸弹 ， 都属于不能完全发挥 。 而大多数局部战争 ， 只需要前72个小时作为完全隐身机出现 。 因此72小时以后就可以进入大吨位的野兽外挂模式 。 另外J20还可以在外挂2和巨大的副油箱同时 ， 采取可抛挂架 ， 在近海混入非隐身机群 ， 发射完外挂的智能弹药后 ， 在距离本土以外1000公里迅速恢复到纯隐身模式 。 设伏拦截2000公里外对方的大型轰炸机、加油机和预警机 。 属于一抓一个准！
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