舰炮射击抛出的弹壳,怎么保证不砸伤甲板?弹壳有铜,会回收吗?
舰炮是一种可移动的大型火炮 ， 它的存在极大的增强了海军的实力 ， 能够在战争胶着的状态下 ， 起到一个分界点的作用 ， 扭转交战双方的局面 。 导弹杀伤力很强 ， 但是制造成本非常高 ， 对比来看 ， 炮舰就便宜多了 ， 在兼顾成本的同时 ， 又能保持很猛的攻击力 。 由于它杀伤力实在是很大 ， 反而会让人更加忧虑 。 在军舰炮塔的使用上 ， 为了提高它的利用效率 ， 弹壳的处理就被搁置了 ， 因此 ， 每次在执行完舰炮的发射后 ， 弹壳就堆积在军舰上 ， 过了一段时间后 ， 就有一个问题需要去衡量一下 ， 这种大型舰炮产生的弹壳会不会砸坏军舰的甲板？
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【舰炮射击抛出的弹壳,怎么保证不砸伤甲板?弹壳有铜,会回收吗?】喜欢历史 ， 尤其是军事方面历史的人应该都会有所了解 ， 二战期间的战列舰是一种高吨位的艇舰 ， 但是哪怕和别的同吨位舰船比起来 ， 战列舰也要大上一整圈 ， 与此同时 ， 战列舰配备的弹药自然也是大号的 ， 弹壳肯定也要比普通的弹壳要大一圈 。 看到这里 ， 你或许会产生一个非常合理的疑问 ， 弹壳的重量这么大 ， 会把甲板砸坏吗？
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战列舰就是以大口径火炮攻击作为特点的 ， 而大口径为它带来的好处就是能发射的枪弹重量也很大 ， 最远能够打到六十里以外的目标 。 而弹药太大也带来了一定的问题 ， 为了实战时能更方便 ， 干脆把弹壳和弹药分开 ， 通过发射时的高温烧毁弹药外层的药包 ， 这样做的话 ， 弹药发射后几乎不会留下什么东西 ， 能有效保护甲板受到损伤 。 
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关于军舰主炮 ， 它的维护修建工作一直都是重中之重 ， 但如果能尽可能减轻其受损伤的程度就更好了 。 各种预防措施也是军舰日常工作的一部分 。 打个比方 ， 军队常常在炮管下方的一定范围内布置帆布 ， 抗冲击、耐磨损的缆绳 ， 网兜 ， 垫子等工具 ， 既能够把弹壳对甲板耐磨层和涂漆的破坏降到最低 ， 还对弹壳回收工作有很大帮助 。 发现了问题所在 ， 才能更好的解决问题并作出一定反应 ， 在军舰上布置帆布 ， 网兜等物品是为了保护甲板免受处于高温状态下的炮弹壳的灼伤 。 结合事例我们得知 ， 预防潜在的威胁隐患不光是军队演习作战的目标 。 
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在一场战役中 ， 会有很多使用过的军用品会遗留在战场上 ， 这其中也包括舰炮弹壳 ， 很多国家都不会让这些残次品遗留在各处 ， 一般都会回收回去 ， 做一些专门的处理 ， 再次使用 ， 这种事情在二战中尤其普遍 。 即便是当下 ， 很多国家为了能够更加合理的利用铜资源 ， 也会在执行常规军事任务后 ， 将这些弹落四处的金属弹壳回收起来 ， 加以改造利用 。 这样做的原因 ， 首先是 ， 铜所含的介质大有用处 ， 非常值钱 ， 再加上最开始制作武器时 ， 铜就是首选材料 ， 所以铜资源基本上是供不应求状态 。 
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其次我们现在使用的铜在一定程度上还能继续提取 ， 尤其是在上世纪中叶 ， 各国资源都不丰富 ， 此时开发新物资就会花费很多时间 ， 首要选择就是回收残次品 ， 这样才能更上战况的速度 。 最后一点就非常的现实 ， 打仗就是在金钱的支撑下 ， 我们必须要考虑成本问题 ， 国家并不想劳民伤财 ， 因此 ， 每次舰队回港检修时 ， 都会先将使用过的物资卸下的原因 。 
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一艘军舰高速射击的炮弹数量非常可观 ， 有节约好习惯的朋友就会问道：这些铜制弹壳会被回收利用吗？经多方了解得知 ， 军舰上的铜制弹壳能得到回收利用的只有一小部分 。 例如大多军舰都把主炮安装在前甲板 ， 就有足够大的空间来堆积使用后的炮弹壳 ， 这使得之后对弹壳的回收利用工作就要容易很多 。 
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而对于军舰的副炮来说 ， 它们就没有主炮那样富余的空间了 ， 关于这种近防炮所产生的弹壳回收工作 ， 与“方便”二字没有任何关系 ， 例如被我国海军广泛使用的1130近防炮 ， 虽然它在炮弹发射上速度极快 ， 最高射速可以达到10000发 ， 这就意味着一分钟就能产生惊人的弹壳数量 ， 但由于这种近防炮安装位置空间狭小 ， 比如2008年开始为中国海军服务的054a护卫舰 ， 安装的就是这种每分可发射10000发的近防炮 ， 但因为周围空间较为狭小 ， 堆积起来的弹壳多数也是落入大海的命运 ， 所以这十分不利于后续弹壳回收工作 ， 对于一向勤俭节约的中华民族来说简直让人难受 。 
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即使回收炮弹壳已成为各国在战后必定做的事情 ， 或是军事演练时 ， 也会安排相关措施对子弹壳进行回收 ， 对于所有残留的炮弹壳 ， 需要先进行区分 ， 在进行回收 ， 所有铜制的弹壳材料都是可回收的 ， 但钢制材料就不会了 。 早期时 ， 中国海军曾将铜与钢进行结合 ， 并制得覆铜钢制弹壳 ， 却没有得到预期的结果 ， 反倒阻碍了当时的军事工业发展 。 不只是造成卡壳的问题 ， 还迫使弹壳外的铜元素无法进行提取回收 ， 我国本就缺少的铜资源就更加稀缺了 。 为阻止资源的过度浪费 ， 中国海军很快就放弃了这项研究 。 
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钢制炮弹大规模的生产 ， 是在20世纪80年代 ， 钢能够被广泛应用 ， 主要有三个优势：首先在我国科研人员长期的钻研下 ， 钢的元素已经发生了变化 ， 在原来的基础上添加了微量元素 。 这样一来钢的软度和韧性都得到了很大的提高；其次钢的制作成本与铜比较非常低 ， 价值也比黄铜低很多 ， 钢制弹壳在上膛速度上也能赶上黄铜；最后还能节省弹壳的回收成本 ， 尤其是在人力 ， 财力和物力上 。 所以自从有了全钢制材 ， 从弹壳开始 ， 中国海军就舍弃了之前的弹壳使用这种全钢弹壳 ， 经过科研人员不断的改进 ， 全钢炮弹性能更加优越 ， 使用范围进一步扩大 ， 全钢炮弹依旧在海上发挥超强作用 。 但是并不代表钢的各方面已经是顶尖水平了 ， 铜的柔软性依旧是钢不能比拟的 ， 因此从抛壳通道出来的弹壳在很强的作用力下很容易砸坏甲板 。 
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炮弹要想维持战役地位 ， 就必须跟随时代步伐 ， 对自身功能特性进行更新、改正 ， 目前 ， 身处和平年代 ， 海战几乎没有发生 ， 弹壳回收便也没有什么难度 ， 这个时候 ， 成本更低、实力更高的炮弹制作材料便成为各国纷纷追求的目标 ， 随着工业技术的发达 ， 可再生材料的存在无疑是给炮弹的发展提供了一大便利 ， 现在世界上已生产出无壳弹和可燃药筒 ， 甚至还出现了用纸做成的弹壳 ， 以可再生材料作为原料制作炮弹 ， 与金属材料进行比较 ， 其性能更为突出 ， 成本也比较低廉 ， 由于可再生材料比较环保 ， 即使扔掉也不会造成什么损耗 。 同时还能减少铜等珍贵金属的使用 ， 保护不可再生资源 ， 故可再生材料对于炮弹生产具有重大作用 。 
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虽然现在导弹在国际军事中占据领先地位 ， 使得舰炮的使用逐渐变少 ， 弹壳回收的问题也渐渐变得不是问题 ， 但这并不能代表舰炮从此失去了实用性 ， 美国“土豪”就比较喜欢使用铜质舰炮 ， 舰炮虽然在现在看来是有点落后的 ， 但也不能忽略它在特定局势中存在的重要意义 ， 当有些攻击目标比较小时 ， 导弹的使用就显得大材小用了 ， 这时舰炮就有了它存在的意义 ， 而正处经济链顶端的美国是非常骄傲的 ， 对他们来说 ， 弹壳的浪费并不能造成严重的经济损失 ， 况且目前还有小部分国家会因为各种原因挑起战乱 ， 舰炮依然能在特定时候发挥起作用 。 
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