卡友喜提50多万国产危险品车，配置够高端危险品运输车开始执行一个新

【卡车之家原创】2020年4月1日开始，危险品运输车开始执行一个新标准。在新标准下，气囊桥、液力缓速器、全车盘刹、EBS、胎压监测等成为了车辆标配。 5月末，广东佛山顺德的用户就新提了两辆重汽汕德卡C7H国六危险品车，该车采用了重汽MC11发动机+采埃孚16挡变速箱带缓速器+气囊后桥+全车盘刹+EBS+四路影像，配置可谓十分高端，售价在50万出头。

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购新车用于液化气运输认准国六选择重汽
本次购车的用户是佛山市顺德兴顺燃气有限公司，该公司成立于1994年，集液化石油气、天然气、二甲醚(DME)经营、储存、配送于一身，是佛山地区目前规模比较大的先进现代化液化石油气储配公司。

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重汽是目前行业内较快推出国六危险品牵引车的品牌
据现场提车的车队长张师傅介绍，公司现有各类危险品运输车20多台。本次购买车辆是受业务扩充影响，目前准备先购买两台试试水。在品牌选择方面，公司之前使用的多为广汽日野牵引车，这次购买重汽，主要是受行业政策变动的影响，目前国六排放且合规的危险品运输车，重汽出的够快有现货。
这两台车在提车后，将会很快投入运营，主要用于液化天然气和液化石油气的运输，运输范围在广东省内和周边一些地区，最远会去到江西，一般是重去空回，所以在动力方面440马力也够用。缓速器气囊桥成危险品车标配新政策提升运输安全性
在采访过程中，车队长和司机都反复提到危险品运输行业现在实行了新的政策，对新车提出了很多要求。今年3月交通部发布了一项代号为JT/T1285—2020的《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》，这是一项专门针对危险品运输车的技术标准， 2020年4月1日起正式实施。

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标准规定2020年4月1日起：危货车最高车速不能超过80km/h；危险品牵引车后轴、总质量大于等于12吨的危险品运输车后轴及危险品运输半挂车所有车轴要安装空气悬架；危险品运输车的转向轮、危险品运输半挂车的所有车轮要安装盘刹；N2、N3类危货车要安装IIA型的液缓或其它辅助制动装置。
2020年5月1日起：危险品牵引车及总质量大约等于12吨的危险品运输车要安装胎压监测；总质量大约等于12吨的危险品运输车应装备EBS；危险品运输车要标配车道偏离预警、前碰撞预警。
除了政策规定的这些配置外，提车司机也表示目前行业对于危险品运输的安全性非常看中。他们的车辆要上牌前，还需要额外安装一套驾驶员防疲劳监控系统。经销商做好驾驶培训助力安全运输
保障驾驶安全，除了上述的硬件之外，驾驶员培训同样是必不可少的一环。由于这两台重汽国六危险品牵引车是公司之前没有的品牌，司机对于它的驾驶经验同样欠缺。

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由于本次交付的车辆采用的是国六发动机，新增了EGR系统，后处理也有了很大的变化，因此在经销商也特意针对这些变化对司机进行了培训，让他们能够更好地使用重汽的牵引车。
编后语?
【卡友喜提50多万国产危险品车，配置够高端】受行业政策的影响，目前对危险品运输车提出了更多的要求，许多配置成为了车辆上牌前必须拥有的东西。重汽汕德卡国六牵引车可以说是目前市面上少有的合规国六车辆，近期有购车需求的行业用户，不妨了解一下。（图/文钟丹军）

卡友喜提50多万国产危险品车，配置够高端

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