【前沿】百度决定重操这项旧业
_本文原始标题:【前沿】百度决定重操这项旧业来源:中国储运杂志
百度重拾“本地生活”业务

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继4月底在安卓端上线了“服务中心”后 , 近日 , 百度在iOS端也上线了服务中心入口 , 从百度App首页下拉即可进入 。 百度服务中心包括医疗健康、快递服务等9个固定入口 , 覆盖便民生活、吃喝玩乐、旅游出行三个板块 。 这意味着 , 在出售了百度糯米和百度外卖后 , 百度开始重拾“本地生活”业务 , 对标美团与支付宝 。
从百度服务中心涉及的小程序板块来看 , 外部联合了去哪儿、携程、打车软件等垂直类出行平台进行引流 , 建立生态;内部则将爱奇艺票务、百度健康等平台关联到服务中心的一级入口 , 除了引流、建立生态外 , 或许还存在进一步变现的可能 。
早在2014年 , 百度就发力本地生活领域 , 以百度地图和百度糯米作为双入口 , 对手机百度搜索进行了整合 , 向生活服务类O2O生态系统看齐 。
但此后 , 爱奇艺2亿美元收购百度糯米 , 饿了么5亿美元收购百度外卖 , 百度在本地生活领域的声音逐渐消失 , 随后被发力外卖领域的美团和饿了么取代 。
比起美团和支付宝 , 百度服务中心的优势在于其强大的整合能力 。 从外部来说 , 百度可以联合不同的垂直类平台进行引流和广告植入 , 并且还能以小程序中心为平台 , 引入本地生活各垂直领域的参与者;从内部来说 , 百度可以对医疗健康、演出票务、车主服务等业务进行引流及进一步变现 。
全国交警开展专项行动 , 在国道、省道严查大货车违法行为
近日获悉 , 为全力维护国省道交通安全形势 , 6月1日起至8月31日 , 全国将组织开展夏季国省道交通秩序专项整治行动 。 行动期间 , 将在重点路段、时段重点整治货车超载、疲劳驾驶、强超强会等交通违法问题 。
【【前沿】百度决定重操这项旧业】行动时间为6月1日至8月31日 , 期间每月5日、15日、25日为全国统一行动日 。 整治重点车辆为货车、面包车 , 涉及货车超载、疲劳驾驶、强超强会、违法载人 , 汽车超速行驶、闯红灯、逆向行驶、驾乘人员不系安全带等十类重点交通违法行为.
整治重点时段为5时至8时、17时至21时 。 重点路段为重点车辆通行集中、事故多发、易拥堵的国省道路段 , 国省道沿线劳务人员集中企业、货运场站、施工工地等周边路段 , 城乡结合部、穿村过镇路段 。
关于整治措施 , 交警部门将增设执勤站点 , 加大劝导力度 , 网上网下相结合 , 及时布控、拦截、查处严重违法车辆 , 严防超员面包车、违法载人货车出村上路 。
深入国省道沿线相关企业 , 督促落实企业交通安全主体责任 , 从源头遏制农村客运班车、运送务工务农人员的面包车超员 , 以及货车违法载人、超载等严重交通违法行为 。 交警部门提前排查国省道特别是山区公路的隐患路段 , 加强监测预警 , 针对性采取相应的防范、管控措施 。
达达更新招股书:京东沃尔玛为基石投资者
6月1日晚 , 达达集团向美国证券交易委员会(SEC)提交了更新后的招股书 , IPO发行价格区间设定为每股美国存托股票(ADS)15-17美元 , 预计发行1650万ADS , 每ADS代表4股普通股 。 由此测算 , 估值将在35-40亿美元 。
按定价区间中间值计算 , 如全额行使“绿鞋机制” , 达达集团此次募集金额约在3.03亿美元 , 将主要用于投资技术和研发、实施营销计划和扩大用户群等 。
更新后的招股书披露 , 现有股东京东、沃尔玛有意成为基石投资者 , 分别认购6000万美元和3000万美元 。 达达集团创始人兼CEO蒯佳祺将在上市后继续担任董事会主席及CEO , 公司业务保持独立运营 。 更新后招股书显示 , 京东集团和沃尔玛分别持有约45.3%和9.5%股份 。
公布定价区间 , 意味着达达集团距离敲钟上市更进一步 。 有分析认为 , 达达集团或将成为美国参议院通过《外国公司问责法案》后首支成功上市的中概股 。
智能物流供应商德马科技正式登陆科创板
6月2日 , 国内领先的智能物流系统和智能物流设备供应商浙江德马科技股份有限公司(以下简称德马科技)正式在上交所科创板挂牌交易 , 股票简称“德马科技” , 股票代码“688360” 。
此次登陆科创板 , 德马科技公开发行2,1419150股 。 该资金主要投向数字化车间项目、智能化输送分拣系统产业基地改造项目、新一代物流输送分拣系统研发项目、补充流动资金四个方向 。
德马科技董事长卓序先生对此表示:“这次上市能更好的助力德马成为具有全球影响力的智能物流装备提供商 。 为社会经济发展繁荣做出更加积极的贡献!”
(中国储运整理ID:zhongguochuyun)

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