汽车行业关注|TLX 发布还有希望？，讴歌在中国卖得最惨的车型，全新( 二 )
此外 ， 今年4月有消息指出广汽集团内部正在研讨把广汽讴歌的营销总部 ， 从北京搬往广州 。 此举可缓解由于生产与销售异地办公 ， 沟通不畅引发的问题 。
不管是"并网"还是"营销总部搬迁" ， 其根本原因是近年来广汽讴歌的惨淡经营问题 ， 与本田品牌在运营上深度协同 ， 也为讴歌品牌未来在华发展创造更多可能 。 不过广汽讴歌方面针对外界消息作出的回复是 ， "我们并没有打算搬到广州 ， 网络上传的是不实信息 ， 也没有什么沟通不畅 ， 请大家不相信谣传 ， 我们工作好好的 ， 一切正常 。 "
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数据显示 ， 2017-2019年 ， 讴歌品牌在华全年销量分别为16348辆、9071辆、14786辆 。 讴歌目前的销售体量甚至不敌奔驰、宝马、奥迪单车单月的销量 ， 几乎相当于凯迪拉克、雷克萨斯单月的销量 。
因此 ， 讴歌品牌存在感低是不争的事实 ， 如今豪华车市场持续增长势头下 ， 产品阵容、销量增长仍是讴歌急需解决的问题 。
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