『大众汽车』别克英朗真的让人赞不绝口吗?它有何特点?读完你就明白了
【『大众汽车』别克英朗真的让人赞不绝口吗?它有何特点?读完你就明白了】
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别克英朗真的让人赞不绝口吗?它有何特点?读完你就明白了 。
去别克店是看威朗的 , 被告知没车 。 车提回来开了几天 , 绝对没有想开的欲望 。 也罢 , 虽说是本土特供车吧 , 但这质感也真是没谁了 。 只能感叹一分钱一分货了 。 当前来看 , 且不说三缸以后稳定性如何 , 就这特么1.0t新车的驾驶质感我都要吐了 。 总之车辆买得相当称心 。
预算有限 , 10W区间的合资车型就是英朗表现得更全面一些了 , 低配的宝来落地也要10W了 , 而且配置少动力也一般 , 英朗相反而且这个价位还能选个配置高的 。
用车感受:
1 , 空间和动力
空间是比较实用的类型 , 不算高大上代步足够了 , 偶尔拉三四个朋友也不成问题 。 一般般 , 离头顶只有1拳多2指的距离 , 满意 。 而且储物空间也多 , 小物件随手都能找到地方 。 这个的后备箱还是比较大的 , 放一些平时自己能用到的东西 。
上了5060 , 动力就上来了 。 选的1.0T的车 , 因为媳妇开车就没选排量大的 , 日常代步就行 。 车子的动力很不错 , 开着也很顺手 , 油门特别的给力 , 上坡、超车完全都不需要担心 。 跑到150码没问题 , 就是超车的时候不能想超就超 , 需要预估时间 。
2 , 操控和油耗
操控精确 , 开起来特别舒服. 。 转向也挺灵敏的 , 变向轻巧 , 适合老人和女性驾驶员们 , 没什么特别的 , 挺好 。 底盘做工比较结实 , 拐弯倾斜不明显 。 回馈的感觉很不好 , 二档换三档的时候必须要顿一下 , 顿挫感比较严重 , 还好只顿一下 。
油耗的消耗还是很合理的相当的经济了 , 平均7.3个油 , 特别不错的一个消耗了 。
对于一台十万出头的车 , 舒适度自然是只能和同价位的车辆相较 , 个人还是比较满意的 。 四轮独立悬挂 , 滤震不错 。 匀速行驶的时候车内噪音虽然有 , 但是还是可以接受 。 家人乘坐反应舒适度不是很满意 , 座椅偏硬 。
3 , 外观和内饰
这台英朗给我的感觉就是外观特别的硬气 , 看着好像挺圆润又有点犀利 。 外观比较年轻化 , 特别是车头感觉没有以前那种成熟厚重 , 适合年轻人开 。 灯光很细致 , 全系标配LED灯 , 还有自动头灯很不错的配置 。 外观很好看 , LED大灯刹车灯 , 看上去很大气 , 后面也是对称的 。
内饰是比较简洁的那种 , 整体的设计格调和车辆的外观很配 , 坐进车里是比较温馨的 。 中控按键比较多 , 但是每个都有用 。 内饰就比较一般般了 , 硬塑料居多也没有很漂亮的设计 , 基本上都是些功能性的设计 。 新车异味还是挺大的 , 现在隔老远都能闻到 。
4 , 落地价和养车费
4S店给的指导价是98700 , 一共优惠4000 , 裸车价是94700 , 购置税8381 , 保险3078 , 上牌800 , 最后落地106959 , 这个价格贵吗?
加油大概9000 , 保险要3078 , 保养856 , 停车费990上下 , 洗车500不能少 , 过路费700左右 , 一年差不多15124 , 年薪70000能养得起 。
点评:
优点:
这款车满意的有这么几点颜值在线、外观设计很走心 , 别克是美系车 , 美系车一般都是比较注重美地诠释的 , 起码它的外观是吸引自己去看它的一个点;内饰的做工 , 做工这个东西你是装不来的 , 它的粗细明眼一看便知了;配置比同等比的车高;空间宽敞 , 能满足自己的需求 。
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